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プレスカブの燃費と速度について
はじめまして。まといと申します。 この度、通勤の為にプレスカブの中古車を購入しました。 年式不明（見た目はきれいですし、マフラーにガードも付いているので 古くても３～５年まえだと思われる。） 走行距離 17000ｋｍ 通勤距離は片道１５キロほぼフルスロットルです。（田舎の為信号も少ない。） 燃費なのですが30ｋｍ/lぐらいなのですが妥当なのでしょうか？ なにせカブという物に初めて乗るものですから・・・グリップヒーターがついてるというだけでプレスカブを購入してしまいました。 普通のカブならこのような状態でどのくらい走るのでしょうか？ 又、フルスロットルにもかかわらず50ｋｍ位しかでません。（Fスプロケ14丁に交換） キャブも怪しいと思いO/Hしましたが・・・ そこでRスプロケを交換したいと思います。ネットサーフィンした所約10000円位で作ってくれる所があるそうです。（AFAMかな？） どの位のサイズをつけたらいいか教えて下さい。 希望としては60ｋｍ位は出てほしいかな？ 小さいサイズをつければエンジンの負担も同じ50ｋｍを出していたとしても負担は少なくなると思うのですが・・・多少なりとも燃費向上につながりますか？ 乱文でわかりづらいと思いますがご教授是非ともお願い致します。
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- MD90-H
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プレスだと距離はまだまだですが過酷に扱われている場合が多いです。 リング等が消耗し本来のパワーは無いと思います。 スプロケに1万使うより腰上をO/Hする方が効果的と思います。 スプロケの話ですが、純正は カブ50でFは13T、Rは42T、40Tです。 プレスがFは13T、Rは42Tです。 Fを14Tにされてるので換算してみると大体F13T、R39Tと言うようになります。 少しハイギヤードなったといえます。このくらいが良いかも？ 前の方が書かれている通り50では余りハイギヤードすると加速が悪くなり逆効果です。 下記のサイトで大体最高速を出すことが出来ます。参考にしてください。 スプロケとチェーンを新品交換するだけでも燃費向上は見込めます。
お礼
ありがとうございます。 スプロケでは通常のカブと同等という事ですね。 とても勉強になりました。 購入時見た目はほんときれいだったんですが・・・ 新聞配達に使われていたのは間違いないと判断してやはり過酷につかわれていたんでしょうね。 腰上のO/Hですが1万位でできるのでしょうかね。 いろいろとありがとうございました。
カブくらいのバイクだと、ハイギヤードにしても力がないので最高速は上がりませんよ。 カブにリミッターは無く、エンジン出力で最高速が決まってますので。 ハイギヤードにすれば、逆に速度が落ちるでしょう。 エンジンにそこまでの余裕トルクが無いのです。
お礼
早速の回答ありがとうございます。 プレスカブは普通のカブと違いRスプロケが大きい物がついておると聞いておりました。 そのサイズを単純に同じサイズにすればいいのかな？と 参考にしたいと思います。
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お礼
すいません。せっかく回答をいただきたのに補足の方に書き込みしてしまいました。申し訳ありませんでした。
補足
ありがとうございます。 自分は体重70ｋｇです。 当初はカスタムにしようかと本気で悩みましたが、新車を購入するお金もなく、たまたま近所でプレスがあったもので・・・ ハイギアにすると加速が鈍る、そこでアクセルを開けると燃費は落ちる。勉強になりました。 やはりどこかに悪いところがあるのだと思います。 早速調べたいと思います。