ホイールの種類、材質、性能について

質問

ホイールで、普通は銀色で、たまに金色(インプレッサ、レガシィなどや、RAYZのものとか)とか、白色(スポーツカーでたまにみる、５，６本スポーク)、あと他にはメッキ。
これらのホイールって何が違うんですか？
外側の塗料だけなんですか？
中身は全部アルミホィールなんでしょうか？
性能とかも違うんでしょうか？
教えてください。

あと鋳造と鍛造って見分けられますか？ポイントとかあったら教えてください。

あとRAYZの金色のホイールは同じようなデザインが多いですが、
色々な加工でできない材質だからなんですか？鋳造、鍛造とかが関係してくるんでしょうか？？

回答No.1

seasoning · ベストアンサー

ホイールの違いは、「軽さ」と「デザイン」だと思ってください。

性能という面では、重さが違うとコーナリング等で割とハッキリ体感できます。あとは、デザインによってブレーキの放熱で違いが出ます。

材質は、アルミ(普通)だったりマグネシウム(軽量・高価)だったりしますが、競技車両でもマグネシウムは滅多に見ません。

色は単なるデザインです。

鋳造
型に流し込むだけなので、複雑なデザインが可能。
コストも安いので、標準装備のアルミや一般的なアルミはコレです。

鍛造
アルミ合金の塊を金型で圧縮して作るので、高強度。
強度が高いので、軽量化も可能。
スポーツカーが性能アップのために履くのはコレです。RAYSのTE37とか有名ですよね。

見分け方は、デザインと用途から判断するぐらいでしょうか？
あとは、覚えるしかないと思います。

性能を突き詰めた結果、似たようなデザインになってしまうのではないでしょうか。
（シンプル・高強度・軽い　→　１ピースの５本スポークで鍛造）

補足

>seasoningさんさっそくの回答ありがとうございます！m(_ _)m
そこでもう一つ質問があるんですが、
ツーピースとかスリーピースのホイールは鋳造だけしか作られないんですか？
鍛造でもツーorスリーピースのものってあるんですか？
教えてください。

回答No.4

sakuraebi

自動車によっては純正では「鉄チン」と呼ばれる鉄のホイールを履いていてホイールキャップで見栄えを良くしたものもあります。
お尋ねは↑ではなくアルミホイールですね。
◇違い：デザインと重さです。
◇色：塗装ですね。
◇材質：アルミ、マグネシウム。
◇性能：粗悪品は強度不足です。「軽さ」が重要かな。
　　　　バネ下重量が軽くなると走行性能が向上します。
　　　　鋳造：結構重くて走行性能には？（笑）が多い。デザイン優先の
　　　　　　　ドレスアップの方にはお薦めです。
　　　　鍛造：強度は無論、軽いのでインチアップしても重くならない。
　　　　　　　ブレーキも大型を装着できる等走行性能重視の方向き。
　　　私はRAYSの鍛造ホイール（nismoLMGT4の１９インチ）を履いていますが純正の鋳造アルミ１７インチより軽いのです。
◇見分けかた：RAYSの場合、鍛造はホイールの内側に赤いラベル。
◇RAYSは色々なデザインで製作していますね。特に興味のある事が書かれていますよ。詳細は参照URLをご覧下さい。

余談ですが日本で鍛造ホイールを製作できるメーカーは数社しかありません。あとはそこからＯＥＭで製作依頼しているのです。

参考URL：

http://www.rayswheels.co.jp/

回答No.3

seasoning

>鍛造でもツーorスリーピースのものってあるんですか？
普通に売ってますよ。
私の車もBuddy Clubの「P1レーシングII」という鍛造２ピース物です。

因みに
「Ｐ１レーシング」は鋳造１ピース
「Ｐ１レーシングＱＦ」は鍛造１ピース
「Ｐ１レーシングII」は鍛造２ピース

回答No.2

santana-3

＞あと鋳造と鍛造って見分けられますか？ポイントとかあったら教えてください

ホイールの裏側をルーペで拡大して見て、小さい穴がプツプツとあったら鋳造品。金属業界用語で「巣」と言われています。