エスティマかエリシオンどちらがいいですか？

質問

先日QNo.2723951でエスティマ（７人乗り）購入について質問させていただき、たくさんのかたにご協力いただきました。
その後、いろいろ検討し、エリシオンとどちらにしようか悩みだしました。

エスティマ・・・◎２列目のシートを一番後ろのした時の広さ
　　　　　　　　◎３列目シートの床下格納
　　　　　　　　◎運転のしやすさ
　　　　　　　　○インパネ、デザイン等が新しい
　　　　　　　　×３列目天井の高さが低く圧迫感がある
　　　　　　　　×揺れが激しい

エリシオン・・・◎揺れが少ない
　　　　　　　　◎３列目も広く感じた
　　　　　　　　×加速時にがんばっている感がある
　　　　　　　　×２列目シートが後ろまでさがらない。（普通のワゴンよりは広いけど）　
　　　　　　　　×シートをチルトアップしてラゲッジスペースをつくる

価格はほとんど同じくらいになりそうです。
トヨタ好きの主人とエスティマの揺れがとても気になる私で対立しています。
ＭＰＶも考えていましたが、友人が購入決定したのでやめときました。
みなさんよろしくおねがいします。

回答No.5

umagon04 · ベストアンサー

現行エスティマに乗っています。
本日質問を読んで、３列目シートに座り妻に運転してもらいました。
激狭ではないですが、天井に頭が着きそうで圧迫感ありました。
自分的にはなんというか、カローラ・サニーの後部座席に座ってる感じですかね。
身長165ｃｍですが屋根に着きそうなのがやな感じ位で後は特にＯＫでした。
セカンドシートを少し前に出してもらえば、足元も特に平気です。

比べてエリシオンは３列目は広いと思いますよ。
揺れはその人の感じ方ではないでしょうか？
私は特に平気でした。

加速ではエスティマに軍配が上がるでしょう。
2400ccは7速cvtで変速ショックはほとんどないです。
3500ccは6速オートマになります。（3.5Lは280PS)

エリシオンはモデルチェンジしますから（したかな？）値引きがどうか・・
色々考えているときも楽しいですよね。
高い買い物なので、悔いのないよにがんばってください。

http://toyota.jp/estima/
http://www.honda.co.jp/ELYSION/

補足

一週間パソコンを使える環境にいなかったので返事が遅れてしまい申し訳ありません。

揺れは試乗車の状態ですかね。
二列目の広さは魅力です。

値引きですがどれくらいでしたか？
只今のところ２５万円と後席テレビがおまけです。

回答No.7

umagon04

No.5です。
私の場合ですがエスティマの値引き48万引いてくれました。
それでディーラーオプションのナビを付けるとバックガイドモニターを
ただにしてくれました。

今は頑張れば50万はいくそうです。
どこかのサイトで見ましたが、強者は60万引きという方もいました。
まぁ60万はディーラーが在庫を抱えていてそれを早く処分したいからだと思いますが・・・
その代わり在庫品はメーカーオプションが付けられないというデメリットがありますね。
ディーラーオプションなら付けられると思います。

あとは後席モニターが必要かどうかですね。
いらないのならその分現金に、とか。。
多分後席モニターキャンペーン中とかではないでしょうか？

今25万ですよね。
もっといきます。（多分）
がんばってください。

参考URL：

http://catalog.221616.com/discount/detail/m/c0101028.html

お礼

週末、何件か見積もりをとりましたが、どこも４０万までの値引きがとれましたが、「もう限界です。」との事・・・

店舗で異なるサービスをしていて一長一短なのですが、決算で困ったセールスが連絡してくる事を今週は待つのも　テ　かなと思っています。

ありがとうございました。

回答No.6

nrr12232

やっぱり、エスティマです。
広さ的には同じだけど、エスティマの方やすいです。

回答No.4

apapa

エスティマ(以下、エス)とエリシオン(以下、エリ)を比べるのは、少々違うと言うべきでしょう。

1、大きさが一回り違う。
全長×全幅×全高×ホイールベース/重量
エス：4795×1800×1745×2950mm/1780kg
エリ：4845×1830×1790×2900mm/1870kg

2、車の性格(方向性)が違う。
エス：ミニバンの「スポーツ・スペシャリティ」志向
エリ：ミニバンの「アッパー・プレミアム」志向

エリ対抗ならアルファードやエルグランドあたりが相応かと。

エスは、
イザとなればサードシートも使うかも程度で、4人乗りと割り切りユッタリと余裕でスポーティ感を楽しむ。
それこそ、生活感のないミニバンライフにピッタリでしょう。

エリは、
車体の大きさ(重さ)から、できれば可変気筒システム採用のV6・3000を選びたいところです。

＞トヨタ好きの主人とエスティマの揺れがとても気になる私で対立
◎「揺れ」とはどのようなものを指しているか不明ですが、
55扁平タイヤ(215/55R17)を履いていることと、リアサスペンションがリジットアクスル(トーションビーム式)であることから、路面によっては突き上げ感が顕著(特にサードシート)な傾向です。
対してエリは、60扁平タイヤ(215/60R17)と四輪独立懸架(前後ダブルウィッシュボーン式)で、乗り心地に優位です。

「揺れ」が許容範囲であるか？
一般的に、運転手は固めの乗り心地を好み、乗せられる方は反対ですから。

いずれにしても、楽しいミニバンライフとなりますように。

ところで、前回の同様ご質問の締め切りは？

お礼

ホンダの営業さんにもアルファードとクラスが同じとは言われましたが、我が家的に金額等で考えると同等かと思い検討してみました。

揺れはapapaさんご指摘どうりかなと。
きっと私が運転する事が多いので、後列の揺れは気にしなくていいのかなと思っています。

大変参考になりました。
ありがとうございました。
前回の質問も締め切りさせていただきました。
ご指摘ありがとうございました。

回答No.3

shigao

見に行きましたが、今回のエスティマの３列目のシートは、「　電動折りたたみ　」という選択をしたため、シートの厚み、座り心地は犠牲になっている気がします。
初代エスティマに乗っていましたが、３列目のシートは、補助席みたいな感じではなく、しっかりしたつくりで、快適でしたので、今回のモデルのシートは、正直残念でした。
フル乗車する機会が仮に少ない場合でも、このクラスを考えているのなら、検討したいポイントだと思います。

私の場合、今回のモデルなら、エリシオンをオススメしたいと思います。
「　低床　」の技術で、全高を低く抑えながら、室内高がゆったりしていて、多人数乗ったときの安定感、（カーブ時等）いいのではないかと思います。
いずれミニバンは、こういう方向に行くものが増えるのではないかと思います。（アルファードも次そうなりそう）フロントデザインなど好き嫌いが分かれると思いますが。
どうでしょうかね。

お礼

ホンダの安定感は、いいな！と思いました。
しかし今回はトヨタに軍配が上がりそうです。（たまには主人もたてないと・・・）
ありがとうございました。

回答No.2

Sasakik

ちょっと気になることが・・・

エスティマの
＞×揺れが激しい
ですが、私、何回か（程度ですけど）エスティマに乗ったことがあるんですが、揺れに関して問題があるように感じたことはなかったですね（同時期に乗ったアルファードよりしっかりしていました）。
試乗車でしょうか？コンディションの悪い個体にあたったような気がします。もし、１個体だけで判断しているのなら、ほかのディーラーなどでもう１回試乗されては如何でしょうか・・・ついでに、今までの経緯を話して、もう１本見積もりを取るとか。

個人的には、エリシオンに限らないんですが、ホンダ　ミニバンの「オラオラー　ドケドケー」と言ってるような（凶暴な）フロントデザインは、ファミリーカーとして如何なモノか　と。
また、ただでさえ、デカイ車なんで運転のしやすさは重要だと思いますね。
まあ、エスティマの３列目も、あとから改善できる話ではないので、そこをどう見るかで決めては如何でしょうか（ということで、「あれば便利」程度だったらエスティマ、「絶対必要」ならエリシオンですかね）。

お礼

揺れはセールスにも言ってみましたが、その意見は聞いたことがないとの事。何万台も売れているのだから気にすることではないのかと・・・
もう一台がホンダなのでトヨタ車にしようかな。と思っています。
ありがとうございました。

回答No.1

noname#42594

こんにちは。
ポイントは3列目をどれくらいの頻度で使うかじゃないでしょうか？
使わないならエスティマ、使うならエリシオンだと思います。

個人的にはエスティマですね。やはり3列目が格納できるのが良い。
法律上で引っ掛かりが無ければ、ワゴンの5人乗りが良いんですが....

お礼

ありがとうございます。
３列目はほとんど使わないと思います。
たまには主人をたててトヨタにしようかと・・・
あとは価格ですね。