軽自動車のタイヤサイズ

質問

ご教授頂ければ幸いです。

現在シビックフェリオ（EK3・ML）に175/65R14（多分4.5J～5J位）を履いています。PCDと4穴が合うので同じホンダザッツ（JD1）に横流ししようかと思ってますが、175/65ですと軽自動車には大きすぎでしょうか。ザッツのハブ径は分かりませんが・・・。

タイヤホイールのマッチング、よろしくお願いいたします。

回答No.2

prop_and_jet · ベストアンサー

ザッツの純正タイヤ
145/80R12 （タイヤ直径 537mm　リム幅４インチ時のタイヤ幅外寸 145mm）
155/65R13 （タイヤ直径 532mm　リム幅４インチ時のタイヤ幅外寸 152mm）

ザッツに１４インチ装着時のサイズ
165/55R14 （タイヤ直径 538mm　リム幅4.5インチ時のタイヤ幅外寸 165mm）
165/55R14 （タイヤ直径 538mm　リム幅５インチ時のタイヤ幅外寸 170mm）

現在EK3にお使いのサイズ
175/65R14 （タイヤ直径 584mm　リム幅５インチ時のタイヤ幅外寸 177mm）

純正より大きな直径のタイヤの問題点につきましては、
詳しくは、（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2613727.html）の ANo.2 と ANo.4 をご覧下さい。
また、平成19年（2007年）1月1日以前に製造されたお車に関しても、（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2633466.html）の ANo.3 をご覧下さい。

「175/65R14（多分4.5J～5J位）」とのことですが、175/65R14に4.5インチ幅のリムは使えない｛（http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/size.html）［適用リム幅］外のため｝ですので、ホイールはきっと５-14であるべきと考えたとして、
そのホイールのオフセット値がいくつなのかが分かりませんと、本来、全く回答することができません。

ホイールを外して、裏側でもどこかに、オフセット値が記載されているとよいのですが…。（記載されていないものも多くあります。測定方法は下記参照。）

EK3のホイールは、純正なのですか？それとも社外品？
シビック純正１４インチホイールでしたら、オフセットはきっと＋４５だと思いますね。
当方手元の資料で、EK3の１３インチ純正でオフセット＋４５となっています。
また、
これ
（http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CIVIC_FERIO/2001269/index.html）１３インチ装着車
（http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CIVIC_FERIO/2001266/index.html）１４インチ装着車
を見ますと、
両方ともトレッド前/後とも、1475mmとなっていますので、きっと１４インチも純正ホイールならオフセットは＋４５ でしょう。

オフセットが分かりませんと、ホイールは使えるかどうかも、分かりません。
（ところで、タイヤは使えるのかどうかは、上記URLで分かりましたか？答えは、「不可」ですね。急ブレーキでサスペンションアームが根元から“ボキッ”となるかどうかは分かりませんが、『絶対ない』と断言して証明することが現実的には不可だからです。安全かどうか分からないものは、公道では使えません。）

ザッツに、５-14 オフセット＋４５、タイヤ 165/55R14 を付けた場合、
フェンダークリアランスは、
フロント ： －5mm（5mm引っ込んでいる）　リア ： －12mm（12mm引っ込んでいる）

という結果になります。

ハブ径（センターボア径）は両車とも 56.0mm
H-P.C.D.＝４穴-100

リム幅５インチとか、5.5インチとかは、どこを指すかは知っていますね？ホイールの内側の幅ですね。では、リム幅の外寸は？といいますと、
４in.　127.6mm
4.5in.　140.3mm
５in.　153mm
5.5in.　165.7mm
６in.　178.4mm
ですね。タイヤが付いた状態でも、何とか工夫してホイールを測ってみることができますね？（http://www.comp.co.uk/pics/diagram_02.jpg）の［OW］の部分ですね。

｛５-14 とかは、単位はインチで、（http://www.comp.co.uk/pics/diagram_01_new.gif）の ［specified rim width］ - ［specified wheel diameter］ ですね。｝

［OW］ を測れば、簡単にリム幅のほうは分かりますね。
今度は、オフセット。（http://www.comp.co.uk/pics/diagram_02.jpg）の ［ET］ の部分がオフセットです。
［T］ を測ってから、（［OW］÷２）を引けばよいのです。　オフセット＝T－（OW÷2）　です。
写真図中の青色破線は、ホイールの中心線です。

もし、今のEK3に付いているホイールが、５-14 オフセット＋４５の場合、
フェンダークリアランスは、
フロント ： －20mm（20mm引っ込んでいる）　リア ： －31mm（31mm引っ込んでいる）
この程度はあると思います。
「そんなにないなぁ～？」 といった感じでしたら、オフセットが＋４５ではなく、もっと小さいということです（オフセットは、数字が１小さくなるごとに、タイヤホイールは 1mm外側に移動します。）
重り付き糸をフェンダーに垂らしてみて、簡易測定してみるとよいかもしれません。糸からタイヤサイドウォールまでの距離ですね。

ホイール全般については、詳しくは、
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2399021.html）の ANo.3 をご覧下さい。

実際の計算方法の“例”は
（​http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2591179.html​）の ANo.2 をご覧下さい。

回答No.1

hakosuka

175/65R14
のタイヤの直径583ミリ

ザッツ純正
145/80/12
のタイヤの直径537ミリ

５センチ違いますね。

ずれとしては結構でかいほうです。スピードメーターが狂います。
しかし実際車に履かせてみて合うようならスピードメーターの誤差を頭に入れた上で普通に使えると思います。
個人的な感覚としまして直径で５センチの差なら上下で２．５センチの差なので干渉はしないと思います。