アイドリングが高いのか？？

質問

はじめて投稿させていただきます。平成6年のセルボモードMコレを足車に
購入しました。エンジン始動時の回転数が2500～3000と高く、暖気後も
変化がありません。ただATをRもしくはDなど繋げば1500回転くらいに落ち
着きます。軽自動車は初めての購入なのですがこんな回転数で正常なので
しょうか？故障の場合疑う箇所、調整箇所はございますか。
ご教授いただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

回答No.3

blue1200 · ベストアンサー

正常なら冷間時で２０００回転位、暖気後で８００位です。
アイドリングの調整なら、そこまで高くした源因を直す必要が有ります。

○ＥＦＩの場合
現状でブレーキは効いていますか？２次エアの吸い込みで回転が上がっている可能性も有ります。
エアの吸い込みがあるとブレーキの効きが悪くなります。
回転が上がっているせいも有りますが、負圧が掛からなくなる為ブレーキのアシストが無くなり必要な制動力を得る為にかなりの力が必要になります。

エアバルブの不良や、ブレーキマスターへ行っているホース、チェックバルブの点検が必要だと思います。

○キャブ車の場合
キャブ車の場合は冷間時のアイドルアップ機構が付いていますので、ここの作動確認が必要です。(戻りきらない）
車種にもよりますが、冷却水とサーモか、電気とバイメタルによる制御です。
この場合、ブレーキ自体は通常の効きに近いはずです。
スロットルが戻っていない分、やや甘い程度でしょうか。

お礼

ご意見ありがとうございます。キャブ車ですのでオートチョーク辺りが怪しく感じます。ブレーキは普通に効いていると思います。何分軽四が初めてなので効きが甘いのかの判断は乗り比べないと分かりません。。。

回答No.2

sinnji_ikari

キャブレター車ですよね。エンジン調整といって、点火時期を含め、アイドリング調整をしてもらうと良いと思います。
ひょっとしたら、キャブレター自体の不良もあり故意に回転をあげている場合もありますから、購入後間もく、購入したのがお店ならばそこに相談してみましょう。

お礼

ご意見ありがとうございます。アイドリング調整は無料でしてもらえる事との回答をもらいましたのでまずは調整、様子見してみます。ATをつなぐと700回転ほど下がりますし、ACコンプレッサーが回ると400回転くらい下がるのでエンスト防止？で故意に上げている可能性も考えられると思います。

回答No.1

kaZho_em

エンジンはF6A SOHCですよね。
3000回転は少し高いような気もしますが、正常の範囲内だと思いますよ。

お礼

ご意見ありがとうございます。良く観察してみたところ、常時2500回転位です。アイドリングは安定しています。ただうるさいので...。まずはアイドリング調整で様子見をしてみます。