ガソリンの給油について

質問

質問としては２つあります。どちらか１つもしくは２つとも回答できる方がおられましたら宜しくお願い致します。
質問１：ガソリンの価格が高いので最近セルフでいれるようになったのですが、この前、満タン指定で入れていると自動ストップのハズの給油が漏れ出したのですがあれはなぜなんでしょうか？係員を呼び掃除はしてもらったのですが、（￣□￣；）!!漏れた瞬間は爆発するんじゃないか？と怖くておどおどしてしまったのですが…

質問２：この度車買い替えで納車待ちの状態ですが、Yahooのカタログによるとハイオク指定なのですがやっぱりハイオクを入れた方がいいのでしょうか？車種はアウディのA4です。

すみませんが宜しくお願い致します。

回答No.12

prop_and_jet · ベストアンサー

１：について

＞漏れた瞬間は爆発するんじゃないか？と怖くて

“爆発”でいうならば、静電気で爆発する可能性の方が高いです。これは、何もガソリンを漏らさなくても、火花が散れば引火する可能性が有ります。

原理は、ガソリンは、気化ガスでも充分に引火するのです。ガソリンを入れようと給油口に給油ノズルを近付けた時に、ノズル先端と給油口との間で火花が散ったら大変です。

これを防ぐために、静電気除去シートが備え付けてある場合はそれに触れて静電気を除去します。
（http://www.takasuke.com/cam-self.html）
（http://www.city.kamaishi.iwate.jp/shoubou/bousai/self.htm）
（http://images.search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%C0%C5%C5%C5%B5%A4+%B5%EB%CC%FD&ei=&fr=top_v2&fl=2&x=drt）
静電気除去シートが無い場合、最低限、降りて地面に立ってから、ボディーの金属面をしっかり触りましょう。

正確を期すなら、
降りたらまずボディーをしっかり触れる。
次に、静電気除去シートに触れる。（この時、同時に車のボディーも触れるとベスト。）
次に、給油口を開けてから、ノズル（ノズル先端部金属パーツ）を指で触りながら、同時期にもう片方の手で給油口の金属口を触れる。
（この時、ノズルが給油口に触れるまで、出来れば、「もう片方の手で給油口の金属口を触れ続ける」と、ベストです。）

（http://www.fdma.go.jp/html/new/self_atten.html）
（http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-fussa/yobo/yobo.htm#yobo3）途中でノズルから手を離すことも危険なようです。

例えば航空機（レシプロの、アブガス100/130という、乗用車用ガソリンとほとんど変わらないガソリンを使う軽飛行機でも。）の場合、給油時は必ずアース線を事前に航空機に繋ぎます。
アース線は、給油機から伸びて来ていて、これと機体を繋ぐ仕組みです。
｛航空機は静電気を帯電しやすいのでこのための措置ですが、乗用車も帯電しますし、人間も帯電しますし、車でも実際の火災も起きている点を考えますと、（車の場合、アース線は無いのでアース線は出来ませんが。）、“給油時の静電気”に関しては、同じように気を付けた方がよいでしょう。｝

＞自動ストップのハズの給油が漏れ出したのですがあれはなぜなんでしょうか？

ノズルの差込不足も考えられますが、機械（自動停止機能）は、完全ではありませんので、過信は禁物です。
場合によっては不具合や故障の可能性もあるかもしれませんので、気になったら、他の人（社会）の安全のためにも、店員に不具合を報告しておくことも重要でしょう。
または、機械は故障でない場合、より正しい給油方法を教えてくれるかもしれません。
慣れてきますと、「だいたいそろそろ満タンかな？」ということが、音と雰囲気で分かるようになってきます。

２：について

この内容のご質問は、以前に当方が詳しく書かせて頂きましたものがありますので、そちらをぜひお読み下さい。

（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2033483.html）の ANo.5 と ANo.12
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2203409.html）の ANo.4 と ANo.12
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2289147.html）の ANo.7 と ANo.15
　　（↑のNo.21 と No.23 と No.28 は、話がずれて行ってしまっていますので、とくに見なくていいです。）
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2189889.html）の ANo.3（←これは 「燃費の良くなる」という話かな）

（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2418776.html）の ANo.6　（追加）
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2316716.html）の ANo.4　（追加・外車）
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2453127.html）の ANo.8　（追加・国産の一部も）
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2476497.html）の ANo.7 と ANo.12　（最後に）

レギュラーガソリン仕様車にはレギュラーガソリンを入れて下さい。

ハイオクガソリン仕様車にはハイオクガソリンを入れて下さい。

この組み合わせが、最も経済的で、車にもやさしい、燃費も良い、お得ということです。

お礼

ごめんなさい。ハイオク入れます。
回答者様はその手のプロですね。1級整備士くらいですか??私にはついて行けない所が多くてなんですが、回答者様の知識と的確なアドバイスには驚きました。
また車について質問した際には宜しくお願い致します。
有難う御座いました。

回答No.1

kadakun1

１．給油のノズルをキチンと置くまで入れずに給油したか、機械の故障
２．ハイオク指定でレギュラーを入れると、本来のエンジン性能が発揮できません。コンピュータもハイオク用にセッティングされているので、ノッキングなど不具合が出る可能性もあります。つまり、何一つ良いことはないです。10円ほどの違いならやる意味無いですね。
あとで大きな痛手を覚悟してなら良いですがね。
（間違えて入れた位じゃ問題ないですが）

お礼

回答有難う御座います。差し込みは奥まで差していたと思います。隙間の無いところから噴出したので（；-д- ）
やっぱりハイオク車にはハイオクがいいんですね。友達がターボ車か良いエンジン積んでる車じゃないと意味無い…みたいな事を言っていたので鵜呑みにしていました。