大型１種免許に向けて

質問

飛び込みで大型1種免許取得を目指しています。
さて、技能試験を2回受けましたが、その中で
緊張感による影響はとりあえず無視しまして
どうもシフトチェンジがうまく行きません。
うまく行かないというのは、２速で発進して、
３速にアップする時、必ずと行っていいほど
引っ掛かってしまい、何度もやり直します。
最悪の場合、止まってしまいます。
また、３速に入らずその横の５速に入ることもしばしば。。。
車の癖、あるいは慣れもあるでしょうが、
この辺の対処について、何か妙案はありませんでしょうか。

回答No.4

jemusu-honto · ベストアンサー

こんにちは！現役の大型２種です。

車が古かったり、多数の人が操作する車はその様な癖が良く有りますね、今は殆どがエアーなのでその様な心配は無いんですけどね！

まずは２，３，４、の位置をエンジンをかける前に何度も習得してください。（事前の確認操作はマイナスに成りませんよ！勿論ミラーの確認もやらないとマイナスですよ！）
力で入れようとすると余計に入らないもんです、失敗しても力で入れようとせず、手首のスナップで入れる様にしないと操作不慣れの悪評価に繋がり－要因になってしまいます。

ポイントはNラルの位置から真下に落とす様な感覚ですね！
頑張って下さい。

回答No.5

kazukiukiki

車種にもよりますが、２速が左下の場合は、ニュートラにしてそのまま真っ直ぐ上に上げると大丈夫だと思われますが、焦るとどうしても無理に上げようとすると入らないこともよくあると思われますので、ニュートラにして一瞬シフトから手を離し、すぐ握ってそのまま真っ直ぐ上げると入ると思われます。癖がある場合は仕方ないですが、慣れるしかないですね。２速が左上の場合はそのまま左下に入れれば大丈夫だと思います。５速にはいるということは、２速が左下にある場合のような気がしますが・・・。その場合、３速と５速の間には、若干ですが、力を少し入れないと入らないような当たりのようなものがあると思います。とにかく３速に入れるには、ニュートラの位置で軽く一呼吸ゆるく握って、そのまま上に入れる感じがいいと思われます。
マニュアルになれている方であれば、２速でふかしてから、いわゆるダブルクラッチでつなぐとスムーズに行きますが、今の車はあんまりダブルの必要はない気がします。
スムーズにつなぐのであれば、２速であまりふかさず、１３００～１４００回転で３速に入れるようにすれば、うまくつながる思います。貨物でも旅客でも言えることですが、２速から３速は、低回転（１３００回転付近）での早めのシフトアップを行うことが、荷崩れ防止や旅客の車内事故を防ぐ方法だと思います。３速からは引っ張っていくのがスムーズな加速方法であると思われます。

回答No.3

noname#43549

そもそも大型車は普通車よりもシビアな操作を要求されます。ギアは入りにくいんです。普通車のように軽く操作してもギアミスが起きます。無論、力んでもダメ。慣れが必要です。
今は２速発進が許されているんですか？以前は無駄とわかっていても１速からの発進を要求されていました。

回答No.2

hallis

学生時代にアルバイトで大型車に乗っていた経験があります。

不特定多数の人が、それも不慣れな人が運転しているせいでシンクロが弱っているのかもしれませんね。２速から３速の一気にシフト操作せずに、途中のニュートラル・ポジションでクラッチを踏み直してから３速に入れてみたらいかがですか。シンクロのヘタった車でのダブル・クラッチは有効だと思いますよ。
あと、エンジンをかける前にクラッチを踏んでシフト操作し、ギアの位置確認をしたりすれば間違いづらくなるかもしれません。

参考になれば幸いです。

回答No.1

sukelock

大型二種免許取得者です。
無理にシフトアップしなくていいと思いますよ。
二速でいけるところまで行きましょう。
早めにシフトアップするのは得策ではありません。
感覚としては三速は二速の真上近辺です。
右上を意識すると五速に入ってしまうこともありますので。