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原付バイクを1年間放置すると…
現在15歳で、来年の8月末に16歳になる者です。 将来バイクに乗りたいと思っているのですが、マンションのバイク置き場が満杯の状態で、運良く場所を取る事は出来たのですが契約等の関係で今すぐバイクを買わなければいけません。 で、先日本田のCREA SCOOPYというとても良いスクーターを購入しました。このスクーター、約1年間放置という状況になってしまうのですが、バイクを1年間も放置した場合どうなるのでしょうか?また、バイクがなるべく劣化しないようにするにはどのような対策を採れば良いでしょうか? 因みに屋内で、カバーもしようと思っています。 母は車の免許を持っていますが(運転はとても上手いです)バイクに乗ったことは無く、母子家庭なので父に乗ってくれと頼む事も出来ません。 1ヵ月後に購入したバイクに乗って店に来てくれと言われているので、それもどうしようかと悩んでおります。回答宜しくお願いいたします。
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既回答と重複するかもしれませんが。 あと、まだ免許もないと言うことは難しい言葉が出てきても理解できないかもしれないですよね?(できるだけわかりやすく書くつもりですが) その時は追加質問してください。 では・・・ ・エンジンを定期的にかける(1~2週間に一度) →これは内部にオイルを行きわたらせて中でさびるのを防ぐためです。3~5分程度アイドリング(アクセルを回さないでエンジンが回っている状態)させれば十分でしょう。 長期間乗らない前提なのでバッテリーのことを考えてセルモーター(ハンドル右側のスイッチでエンジンをかける方法)は使わずキックペダルでかけるといいでしょう。 ・ガソリンタンクは満タンに →これから冬場にかけてなのですが外気温が低くなるとタンクの内部に結露が発生しやすくなりさびの原因になります。(しかしこれは、走行して車体が温まったらなりやすいってことなのですが、一応長期保管の基本です) ・冬場はバッテリーははずして室内で保管 →バッテリーは気温が低くなると弱ってきます。できるだけ暖かいところで保管したほうが長持ちします。実際に乗り始める時には一度バイク屋さんで補充電をしておくとなおよいでしょう。 上記で述べた「定期的にエンジンをかける」時にはつないでおくことを忘れずに! ・キャブレター内は空に(3ヶ月以上エンジンをかけられない場合)<インジェクション車ならこの項目は不要・・・スクーピーがキャブかインジェクションかどちらかまでは忘れました・・・> →エンジンにガソリンを供給する部品がキャブレターです。 ここはガソリンと空気が常に触れているのでガソリンが腐りやすくなってます。エンジンをかければ新しいガソリンが流れてくるので問題ないですが、長期間エンジンをかけることができない場合があればキャブレター内のガソリンを空にしておくことでガソリンが腐るのを防止できます。(ガソリンが腐るとエンジンがかからないなどのトラブルにつながります) ・タイヤの空気圧は若干高めに →タイヤの空気は乗っていなくても少しずつ抜けて行きます。空気が抜けた状態で放置するとタイヤにへんな形癖が付いてしまいます。 >因みに屋内で、カバーもしようと思っています いいですね。屋内でも埃はすごく付きます。防犯効果もありますし。 >1ヵ月後に購入したバイクに乗って店に来てくれと言われているので・・・ 初期点検のことだと思います。乗ってないのでもって行く必要もないのですが押していける距離なら一応見てもらっては?たぶん無料なはずです。 バイクに乗ったことのないお母さんに無理に乗ってもらうのはやめたほうがいいですよ。 なれないことをして、万が一転倒や事故にでもあたら大変ですから。 以上で確実に自分でできることだけでもしてみてください。 全部しないとダメなこともないですし、全部しなくても大丈夫かもしれません。(まず大丈夫ですが) よりいい状態でバイクが作動できるようにするための内容です。 くれぐれも盗難、いたずらには気をつけてください。
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- i-lucky-9090
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No.6です。 やはり専門用語でわからないところがありましたか。 すみません。補足して行きます。 キックペダル・・・車体左側後ろ寄りにあるペダルで、電気のモーターでエンジンをかけるのではなく、直接エンジンを回してやるためのものです。 エンジンが回る最初のきっかけを与えてやれば後は勝手にエンジンは回り続けてくれます。 インジェクション車・・・難しいので無視してください。 キャブレター内は空に・・・これも難しいので無視してください。 >ガソリンとオイルって違うものなのでしょうか?違うものならオイルの補充も定期的に必要になってくるのでしょうか… ・・・ガソリンは燃料。オイルは潤滑剤。 全く別物です。エンジンがかかればオイルはエンジン内を循環します。血液と同じように。走行距離や年月で痛んでくるものなので定期的に交換が必要です。バイク屋が1ヵ月後に来てくれと言ったのも、このオイル交換も含まれてると思います。実際に走行して無いので交換は必要ないのですが。 前回最後に述べたように、1年間何もしなくても正直なところ何も問題は無いと思います。 私が上げたことは若干神経質なところもあります。 一応、長期保管する際、再度乗る時に起きるかもしれないトラブルを未然に防ぐ手段です。 現実では、何もせず乗り出す時に問題がおきて初めて対処することが多いと思います。 前回と相反するようですが、事後対応か事前対応かの違いです。 まだ今現在ではちんぷんかんぷんなことだらけでしょうから、無理に難しいことはしようと思わなくてもいいと思います。
お礼
お礼が大変遅くなってしまい申し訳ありませんでした。 詳しい説明どうも有難うございました。これを参考にしながら上手く問題を対処したいと思います。
- JNAY7865
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手抜きな方法でいいなら、タンク内部が錆びないようにガソリンを満タンにして、バッテリーは放電してしまわないようにはずして、後はカバーでもかけておきましょう。一年後の蘇生はバイク屋に任せてしまっても構わないと思います。ただし蘇生の際にはガソリンや一部消耗品が劣化して交換になるでしょう。 一ヵ月後の点検は無視すると後の保障の影響しますが、一年放置するならこの際仕方ないです。バイク屋には一年間保管する旨を伝えておくと良いと思います。もしバイクを押していける範囲にバイク屋があれば長期保管の処置をしてもらうのもアリだと思いますよ。 一応模範的な保管方法で参考になるサイトも挙げておきますね。
お礼
回答ありがとう御座います。ガソリンを満タンにするには、やはり出張販売などを利用するしかないのでしょうか。 >一ヵ月後の点検は無視すると後の保障の影響しますが これはつまり、いざバイクに乗り始めた際に購入当時からあった不良が見つかっても対処して貰えなくなるという事でしょうか?だとしたらやはり押してでも持っていったほうが良いですよね… 教えていただいたサイト、とても参考になりました。有難う御座いました。
- Yeti21
- ベストアンサー率47% (396/830)
免許が無くても、バイク置き場でエンジンをかけるだけ、エンジンを切って押すだけなら 良いと思いますが、ガソリンを入れに行くには乗らないといけませんね。 タンク容器などでの販売はしてくれない筈です。 出張販売もしてくれますが、少量ならあからさまに嫌がられるかもしれません。 ですから、自分でできることは自分でやって、最低限乗らないといけないときだけ誰かに 乗ってもらうという方法は検討できないでしょうか? お母様にちょっと練習してもらうとか、知り合いに頼むとか。
お礼
ご回答有難う御座います。ガソリンの出張販売なんかもやっているのですね。知らなかったです。 母も教習所に行って少し練習しようかと検討してくれているようなので、もう少し待ってみようと思います。
- Agamemnon
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>1ヵ月後に購入したバイクに乗って店に来てくれと言われている 免許を持っていれば問題ないですが、1ヶ月後はまだ免許がないでしょ? であれば無理ですよ。
お礼
ご回答有難う御座います。はい、免許がないので私は乗れないし母も乗り方が分からないので困っている所です… もう少し対策を練ってみようと思います。
- Yeti21
- ベストアンサー率47% (396/830)
置きっ放しは論外ですね。少なくとも以下のことくらいは実施してください。 ・定期的にエンジンをかけて下さい。 (できれば、週に1回くらい) ・稼動部もできるだけ動かした方が良いです。 ・タイヤもゆっくりでも良いので回してください。 ・ガソリンも満タンにして長期放置すると駄目です。少量ずつ入れるようにした方が良いです。 可能なら、誰かに乗ってもらったほうが良いですが。
お礼
ご回答有難う御座います。今回答して貰った事に関して、自分で出来るなら自分でやろうと思うのですが、やはり免許を持っている大人にして貰った方が良いのでしょうか?
- Kurouto
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完全に放置する場合はガソリンやオイル等を完全に空にして置いておくのが最良でしょうね。 でも一番良いのは、乗らなくてもいいので1週間に一度エンジンだけかけてちょっとアイドリングさせる程度したほうがいいと思いますよ。
お礼
早速の回答どうもありがとう御座います。そうですか… >1週間に一度エンジンだけかけてちょっとアイドリングさせる程度 これってどのくらいやったほうが良いのでしょうか?また、免許を持っていなくてもやってよい事なのでしょうか…
お礼
詳く分かりやすいご説明、どうもありがとう御座います!とても参考になります。 とりあえず説明書等と照らし合わせつつ確認し、検索もしてみたのですが、キックペダル、インジェクション車という単語がよく分かりませんでした…無知で本当に申し訳ないです。 >ガソリンタンクは満タンに >キャブレター内は空に これはつまり、ガソリンを満タンにしといたほうが良い場合と、すっからかんにしといたほうが良い場合の二つがあるということですか? エンジンにガソリンを供給する部品がキャブレターなら、ガソリンは満タンにしておく必要があるけども、キャブレター内にはガソリンが入らないようにアイドリンクさせる必要があるということになりますよね。エンジンをかけてもキャブレターにガソリンは達しないのですか? >・エンジンを定期的にかける(1~2週間に一度) >→これは内部にオイルを行きわたらせて中でさびるのを防ぐためです。 ガソリンとオイルって違うものなのでしょうか?違うものならオイルの補充も定期的に必要になってくるのでしょうか…