ＢＢＳ ＬＭについて

質問

最近ＧＣ８のインプレッサＳＴＩ３を購入しました。ホイールを出来れば憧れのＢＢＳのＬＭにしたいと思っています。7.5Ｊ×17、PCD100、OFF48のサイズで履けますか？
素人質問で申し訳ありませんが宜しくお願いします。

回答No.4

prop_and_jet · ベストアンサー

No.1　です。

改造してブレンボに交換したとかではなく、純正のVer.IIIの４ポッド（ブラックキャリパーにSUBARU）ですよね？

９割がた大丈夫と思います。

例えば、エンケイのマッチングデータブック1997を見ますと、

ＷＲＸ　ＳＴｉ　Ver.III　Ｅ－ＧＣ８　が載っています。

RS-EVOLUTION　７-17　+51
LIVOLNO　７-16　+48
VARESE　７-16　+48
MIRELLA　７-17　+50

全てマッチングが取れています。

これらが付くのですから、BBS LM も付くのでは？と思いますが、100％とは言い切れません。

なぜなら、このようなものの、Ver.IIIのものを もし見付けたとします。
（http://www.grahamberry2.co.jp/stock/e436_96_Impreza_type_RA_STi2_BBS/index.html）
（http://www.grahamberry2.co.jp/stock/e436_96_Impreza_type_RA_STi2_BBS/e436_96_Impreza_RA_STi_2_BBS%20012.jpg）

上記はURLのものは、Ver.IIにBBS LM 17in.が付いていますね。

このようなもののVer.IIIのものを仮に見付けたとしても、「だから安心」ということにはなりません。

なぜなら、スペーサーを付けているのかもしれませんし、または、いつの頃からかＬＭがビックキャリパー対応になったのかもしれません。

例えばBBSの場合、
（http://wwww.kaz.nu/?eid=242421）
（http://wwww.kaz.nu/?eid=242423）
このようなお話しもあり、いつの頃から 対策品が出ることもあるようです。

仮に、ＳＴｉ　Ver.III　Ｅ－ＧＣ８ に BBS LM を無事に付けた例が見付かったとしましても、これから入手する中古のＬＭもVer.IIIビックキャリパー対応品であるかどうかは、「分からない」のです。

つまり、分かりやすく話してしまうと、もし今日、新品のホイールショップに行って、ショップが、メーカーや問屋さんに問い合わせて、「ＬＭは、Ver.IIIに付きますね。」と言われたとしても、中古のＬＭの場合、まだ分からないのです。

「実際に車に付けてみるまでは分かりません。」ということになってしまいます。
（仮にBBSに問い合わせてみても、「過去の商品については分かりません」と言われるかもしれませんし、中古を買おうというのに、メーカーに問い合わせてみることも出来ませんよね？）

そこで、新品をぜひともお勧め致します。

新品を買うのであれば、

BBSならマッチングのお問い合わせを受けてくれるようですので、
（http://www.bbs-japan.co.jp/w_qaa/bbs_s01.html）

「ＬＭはVer.IIIビックキャリパー対応品ですか？」と聞いてみて下さい。対応品なら安心ですね。

ショップによっては、在庫を転送してくる場合もあるでしょうから、

BBSに、「ＬＭは、初期のものからビックキャリパー対応品ですか？ 途中から対応品になった訳ではないですね？」

と、同じ電話の時に、確認しておいて下さい。　これで安心ですね。

実際、新品がお勧めですよ。「中古をオークションからが、安いはず」 と最初から決め付けず、新品の価格も見積もりを取ってみて下さい。

中古ＬＭでも、タイヤは新品を買わないとダメですよね？

幸い、タイヤ 215/45R17 は安いですが、それでもロープロファイルですので普通のタイヤよりは高いです。

中古ＬＭ＋タイヤ代＋工賃 を、新品セットの金額と比べてみて下さい。

タイヤ代と工賃は、町のタイヤショップでお値段を聞けますね。

新品セットは、例えば（http://www.fujicorporation.com/index.php）に聞いてみて下さい。今BBS LM090 は、［キャンペーン中］とのことで、インターネット上に金額が出ていませんので、丁度良いですね。電話で金額とビックキャリパーのことを聞いてみてはどうでしょうか。

ビックキャリパーの問題がＯＫなら、ぜひ新品をお勧めします。

詳しくは、（http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2430431）の No.3
特に、
『
ネットオークションは、全くお勧めできません。リスクの割には金額は高いです。

リスクとは、「一般的なオークションのリスク」に加えて、

・出品者にホイールの知識が少なく、与えられるオフセットやP.C.D.やセンターボア径のデータ自体が間違っている。
・リムが変形している（これは、バランサーにかけてみて初めて分かる場合も多い。）。
・「タイヤはまだ使えるコンディション」と聞いていたが、実際は使えなかった。
・センターボアが変形しており、バランスが取れないホイールだった。
・非常に綺麗に見えたが、実際は再生品（事故で変形したものを修正した非常に危険なもの）だった。
・同じものが、新品のほうが安かった。
』
の部分。

☆『憧れのＢＢＳのＬＭ』なのでしたら、やはり新品を買われておくほうが良いと思います。

５穴のP.C.D.-100 は、これからはトヨタの 5-100 車も、みんなオフセット+４８になっていくと思いますよ。
例えば、ALLION / AVENSIS / CALDINA / OPA / PREMIO / PRIUS / VISTA / ARDEO / WISH など、全て7.5-17 はオフセット+４８でマッチングが取れています。
（モデルチェンジした車種は、全て［現行モデル］または［最終モデル］、H-P.C.D.＝5-100 車）

スバルはほとんど H-P.C.D.＝5-100 ですよね （インプレッサGDBは2004/06から 5-114.3 ですが）。

よって、スバルのみならず、トヨタもこれからは 5-100 車はオフセット+４８が普通になっていくと思いますので、新品のＬＭを買われてもキズさえ付けなければ一生ものです。

トヨタの5-100車のハブ径は 54mm ですので、BBS LM は問題なく付きます。
（http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=tireandwheel）で、AVENSIS / PREMIO / PRIUS などでやってみて下さい。ちゃんと BBS LM が出てきます。

参考に、こちらもご覧下さい。
（http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2399021）の No.3

（中古でも新品でも）、ご質問者様にとってベストのものが見付かると良いですね。

お礼

御回答有難う御座います。
詳しく説明していただき大変参考になりました。

回答No.3

cyunen-bousou

質問の趣旨とは違いますが・・・。

車種は違いますがＬＭ履いています。
正直、このホイール重い。です。
デザイン重視のみ！ってならかまいませんが
軽さも求めるならレイズのＴＥ系をオススメします。

お礼

御回答有難う御座います。
週末に街乗りしかしませんし、年間走行距離も5,000Ｋ以内ですので完全にデザイン重視で選びました。

回答No.2

cums3

履けると思います。
4ポットキャリパー取り付けのレガシィ(BE4)が
同サイズを履けますので。

ＢＢＳ-ＬＭ、かっこいいですよね！

お礼

御回答有難う御座います。
レガシィでは良く見るのですが、インプではなかなか履いているのを見ないんですよね。

回答No.1

prop_and_jet

エンケイのマッチングデータブックでは、

ＧＦ－ＧＣ８

7.5-17 オフセット+４８

215/45R17 （タイヤ直径 626mm　リム幅7.5インチ時のタイヤ幅外寸 218mm）

これでマッチングが取れています。

フェンダークリアランス、フロント －１mm（１mm引っ込んでいる）、リア －１０mm（１０mm引っ込んでいる）

ＧＣ８のセンターボア径（BORE）は、56.0mm

ですので、丁度良いのではないでしょうか。
（http://www.bbs-japan.co.jp/pro/wheel/lm.html）

これから新品をご購入ですか？

参考に、こちらもご覧下さい。
（http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2399021）の No.3

お礼

御回答ありがとうございます。
ＳＴＩ３はビックキャリパーらしいので、干渉しないか心配だったもので・・・

新品ではなくヤフオクで中古を買おうかなと思っています。