折りたたみ車で最もスピードを出しやすいものは何ですか？

質問

(1)ロードレーサーのように舗装路を走る用途で最もスピードの出しやすい折りたたみ自転車を探していますが、どれが早いのでしょうか？
改造はせず、新品の状態でです。
漠然とした印象ではKHSのものが早そうに見えるのですが、どうなのでしょうか？
(2)また具体的に平地で何km/hくらい出せるものでしょうか？

(3)もし改造することも考えたら、どれが一番良いでしょうか？
改造するのであれば結局フレーム以外は全て交換できてしまうので、どのフレームが一番高速走行に向いているかという話になるような気がしていますが、折りたたみ自転車の場合はどうなのでしょう。

ご回答よろしく御願いします。

回答No.5

take6

舗装路最速でしたらリカンベントもしくはトライクだと思います。
http://onohiroki.cycling.jp/bent-trike-greenspeed-gtx.html
空気抵抗が少ないためにアップライトの（普通の）物に比べて格段にスピードが出るらしいです。

こんなものも
http://www.bikefriday.jp/model/m074.html

回答No.4

noname#155689

アレックス・モールトンと、他のロードレーサーを所有しています。
概ね回答が出揃っているようですが
折り畳みに何を求めるか？で考え方も変わるように思いますので
蛇足ながら参加させて下さい。

まず、アレグロもモールトンも厳密には折り畳みではなく
分割式ですがＯＫですか？

分割式で一番速く走り易いのはやはりフルサイズのアレグロでしょう。
でも、分割してもそんなにコンパクトにはならないようです。
普通のロードレーサーのタイヤ、ハンドル、サドルを外した状態よりも
リアバック分だけ小さくなるくらいでしょうか？
これにメリットを感じないと、アレグロの意味がないように思います。
価格は30万円ですから、私なら例えばHELIOS P8とキャノンデールR800の2台を買って
用途によって使い分けた方がイイように思います。

折り畳みを求める理由はそれぞれでしょうが
私はコンパクトにならないと意味を感じません。
そういう意味でタイヤは20インチ以下がイイと思います。
そうなると既出のモールトンか、あるいはバイクフライデーあたりが
定評あるところでしょうか。
http://www.bikefriday.jp/use/u002.html
どちらも高額なのがネックですが、その中ではブリジストン・モールトンをベースに
http://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_product_framekit.html
ドロップハンドル＆シマノ105あたりで組んでいくのが
最も納得がいくものが出来るように思います。

回答No.3

bhg-1suki

(１)
早い折りたたみと言えばこれに決め打ちでしょう。
モールトン
http://www.dynavector.co.jp/moulton/index.html
ただ、異常に高価です。コアなファンもたくさんいます。
私自身はそれ程欲しいとは思えません。というか、宝くじで高額な当たりが出ないと購入が不可能です。
New AM Speed Pylon なんて、フレームキットだけで100万以上です。
でも、速いらしいですよ。
お金さえあれば、間違いなくお勧めです。
(２)
脚にもよりますが、バリバリのロードレーサーより少し落ちる程度だと。30km/h巡航は可能だと思います。
↓の友人はこれでレースに出てます。
(３)
友人がKHSのNF20-Rを持っているのですが、ホイールにこだわっているようです。
それと、小径車であるがゆえにチェーンリングですかね。62Tのチェーンリングとか。

お礼

やはりモールトンですか。
自転車としては異常なほど高いですね。
でも、バイクやら車の趣味と比べたら・・・と思うと買えてしまいそうな気もしてきます。
現在はDAHON HELIOS P8に乗っており、色々な所にポタリングしに行っているのですが、やはりロードレーサーがビューッと通過していくのを見ると羨ましく思っていたのです。
やはり小径車だと改造は必須ですね。
ご回答ありがとうございました。

回答No.2

kitsunezuka

ダホンのアレグロです。
生粋のロードレーサーで、早さにおいては、これにかなう物はないと思います。もっとも値段が結構はります。
但し早さは最終的にはご自身の力ですが。
ちなみに、ダホンの20インチの物でもSLタイプの物は、見かけによらず、とんでもなく速く走れます。

参考URL：

http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/fll/allegro/index.html

お礼

これまたフルサイズというものですね。
まったく想定しておりませんでしたので、是非検討してみようと思います。
DAHONのSLではHELIOS SLは良さそうな感じがしていました。
これで乗鞍を登った人のHPもあったので、登りの走行性能もまずまずな気がしています。
ご回答ありがとうございました。

回答No.1

noname#38757

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/folding/giantfolding/mr4.htm

折りたたみ自転車にしては、タイヤの直径が大口径なので高速巡航しやすいです。
また、コンポーネンツ自体がロード用のコンポーネンツを流用しているので改造に適していると思います。

平均速度に関しては、体力などの条件もあるので２０キロ前後ぐらいとしか。

お礼

早速ご回答ありがとうございます。
折りたたみと言えば小径車とばかり思い込んでいたため、20インチよりも大きなものは全く思いついていませんでした。
これを機にフルサイズのものも考えてみようと思います。