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クロモリMTBを選ぶ際の条件と候補について
- クロモリMTBを選ぶ際の条件として、予算は10～15万円、Vブレーキ、リアのオーバーロックナット長は135mm、身長は166～169cmで手足が長め、荷台を付けるダボ穴が必要、泥よけが欲しい、Deoreくらいのパーツが良さそう、丈夫な物を希望しています。
- 前サスペンションは荷台や大きな泥よけが付け辛そうなので半ば諦めており、インナータイヤを太いタイヤ(2インチ)に変える予定です。
- 現在の候補はKHSのMountana Tourと06'ルイガノのXC INITですが、他におすすめの候補があれば教えてください。
- tekcycle
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- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
今までの質問をざっと読ませていただきました。 組み付けるパーツをどれにするかなどはだいぶ固まっているようなので、車種のみの解答とさせていただきます。 第1候補のKHSは非常に良い選択だと思います。 必要なものはある程度ついていますし、パーツグレードも悪くないですね。 ルイガノのINITもいいと思います。 ただ、サスフォークがついてくるので、KHSのようなツーリング車にするにはもうちょっと追加資金が必要ですね。 ちなみにショップオリジナルのツーリング仕様INITもあるようです。 http://www.81496.com/jouhou/cross/louisgarneau2006/initridged.html GTのラッカスUFはジャンルが全く違う自転車です。 要はBMXのように飛んだり跳ねたり回ったりというようなトリックライド用の自転車なので、全くオススメできません。 その他の候補も、質問者様の用途からするとKHSに勝てるような装備とパフォーマンスがあるようには感じません。 その他の候補になりえそうなものとなると・・・ ラレー クラブスポーツ http://www.chari-u.com/raleigh06/cross06ral/clb06ral.htm タイヤが細めなのが難点ですかね。 ビアンキ ベニッシモM http://www.chari-u.com/bianchi06/bainchicross06/benissimo06m.htm これもラレーと同じく、どっちかと言うとMTBよりもランドナーといった感じですね。 マリン ミュアウッズ http://www.chari-u.com/marin06/marin06cro/muirwoods06mari.htm これなんかは結構オススメです。 ベース車としてはピッタリだと思います。 テスタッチ ビート3 http://www.testach.com/products/13beat-3.html フレームのみなのでちょっと高いですが、日本製です。 用途からすればこれもベストのうちの1台でしょう。 サーリー http://www.cycle-yoshida.com/motocross/surly_menu.htm サーリーは最近人気が上がってきているメーカーです。 軽さよりも頑丈さ、速さよりも楽しく乗ろうといったようなコンセプトを掲げている渋いメーカーです。 ロードからMTBまであるので、いろいろ選べます。 フレーム売りがほとんどなので、ちょっと資金が必要かもしれませんね。 ざっとこんな感じでしょうか。 あとは追加資金の具合と色やデザインなどが気に入ったものを選べばよいと思います。
お礼
どうもありがとうございます。 サーリーはフォークの真ん中にきちんと穴が付いているのが気に入りました。 ビート3は本当に良さそうなフレームですね。 ただ、どちらも予算ギリギリか予算オーバーかです。 特にビート3なら、HONEくらいのパーツは付けたくなります。 今回はちょっと見送りかな、と思っております。 後は色で選ぼうと思います。 なお、近所の板金屋さんに行ったところ、リムダイナモの台座を3000円くらいで溶接してくれるようです。(塗ると＋500円) ただし、台座となる金具はこちらで作るのが条件です。 (作って貰うと高くなるそうです) 他に鉄製のリアキャリアに何かを溶接するのもお手の物だそうで、ハブダイナモ代より安く、しかも出力が上がるので、溶接して貰おうと思っております。 最後に、回答を書くまでは行かない物の、一緒に考えて下さった方もおられると思います。 その皆様へもお礼申し上げます。 naoki24rpm様、皆様どうもありがとうございました。
補足
お返事が遅くなってしまいました。 火曜日に新車が組み上がりました。 サーリーとどちらにしようか迷ったのですが、結局色でKHS MontanaTourにしました。 価格もこのくらいに抑えておいて正解でした。 あれやこれやでお金が飛んで行っています。 ロードマンよりかなり軽いというのが感想です。 もっと重くて丈夫そうな物を想像していたのですが。 (と、いうことはロードマンは相当丈夫なのでしょうね．．) それとVブレーキは今までのキャリパーの３倍くらい効く感じです。普通に握り切ってしまうと、簡単にタイヤがスリップします。大雨の下ではまだ走っていませんが、ブレーキが滑るようなことは無さそうです。 どうもありがとうございました。