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ライジングストームにアトラスのモーター
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- nakajima244
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ターン数が少ないほど回転速度は大きくなりますが、その代わり消費電力が増え燃費が悪くなっていきます。 ちなみに巻き数とは、コイルを巻く回数ではなくその際巻きつけるコイルの数の事です。 23Tでダブルなら2本のコイルを23回、トリプルなら3本コイルを23回巻いていることになります。 基本的にコイルの数が少ないほど瞬発力があり、多いほど安定するそうで、前者はオフロード、後者はオンロード向きと言われています。 なお、電流は全てのコイルに一斉に流れるためダブル巻き10ターンだからといってシングル20ターンと同等ということにはなりません。 >スポーツチューン以外で何かオススメのものがあれば 23Tもピンキリで、スポーツチューンはその中でもキリに近いモーターです(それでも公園などで遊ぶ分には十分だと思いますが・・・)。 他社製品の中には23Tで一昔前の16Tに相当するような性能を発揮する製品もありますが、当然メカにかかる負担も大きくなってしまい、XBセット付属アンプで使うのは危険ということになってしまいます。 どうしてもスポチュン以上のモーターを使いたいのであれば、もっと高性能なアンプを買ってきて交換するしかありません。 一つの案として、 プロポを双葉メガテック2PL MC330CR(13Tまで対応)モデルに換える(アンプだけ単体で買っても高いので) 軸受けをボールベアリングに換える ギヤをボールデフ化する ドライブシャフトを前後ユニバーサルに換える モーターをヨコモのストック23T T－MAXの高トルク型にする などがあります。
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- astute_2wd
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それ以前の問題として、 エキスパートビルドで使われているプロポのアンプはノーマルモーターかタミヤのスポーツチューン以外は使用禁止だったはずです。それ以上のモーターを積むと回路が焼き付いて壊れてしまう可能性が高いです。 またDF-02シャーシには上位マシンでは用意されているスリーパークラッチのようなギヤを保護するためのパーツが標準、オプションともありませんので、23T位のストックモーターが限界だと思います。 おそらく10Tモーターの使用にはメカも車体も耐えられないでしょう。
お礼
ご回答誠にありがとうございます。 ＞エキスパートビルドで使われているプロポのアンプはノーマルモーターかタミヤのスポーツチューン以外は使用禁止だったはずです。それ以上のモーターを積むと回路が焼き付いて壊れてしまう可能性が高いです。 そうだったのですか…無知とは恐ろしいものですね… こちらで質問していなければ危うくアンプを破損させていたかもしれなかったですね。 せっかくモーターを購入しましたが、オークションで再販します。 （モーターが新品状態で良かったです） モーターも新品で、またラジコン本体にも何のダメージも出さなかったので、こちらで質問して良かったです。 本当にありがとうございました。
補足
素人質問になりますが… モーターの巻き数（ターン）はダブル10ターンの場合は20ターンと同等と解釈して宜しいのでしょうか？ また、23T（ターン）と言うのはシングル巻きで23回巻いていると言うことですか？ これらの違いがよくわかりません。 それから、オフロード車の場合ターン数は大きい方が良いと言うことですか？ ついでに、23ターンと27ターンの場合、どちらがオフロード車により適しているのでしょうか？ 購入したラジコンでパワーを得る上で一番適しているのはおそらくタミヤのスポーツチューンだとは 思いますが、スポーツチューン以外で何かオススメのものがあればメーカーを問わず教えて頂ければ幸いです。 質問数が多くなり申し訳ございません。 どうぞ宜しくお願い致します。
お礼
わかりやすいご説明誠にありがとうございます。 23Tあたりでスペックのそれ程高くないモーター、もしくはタミヤのスポーツチューンモーターを購入しようと思います。 アンプやその他のパーツ交換は自分の腕前が上がった時点で行いたいと思います。 ありがとうございました。