フロントタイヤの緩衝について

質問

車両はＨ12年式のハリヤーＭＣＵ15Ｗですが、先日インチアップを行いまして16インチ6.5Ｊ35＋から17インチ7.0Ｊ38＋へタイヤは70／215から60／225に変更したのですが、マッチングＯＫのホイルにもかかわらず右に目いっぱい切ったとき（段差を通過）フロントの右内側下目がタイヤハウスに干渉してしまいます。
左へまわした時は問題が無いため、調べてみましたところ、左側へ目いっぱいハンドル切った場合と右に切った時の干渉する、内側同一箇所のクリアランスが極端に違います。
（左は指２～３本　右は１本も難しい）
これはキャンバー等が狂っていて、調整により直るものでしょうか？
直進状態でのハンドル曲がりや高速でのぶれはありませんが、できればスペンサーは付けたくないもので、お分かりの方いらしゃいましたら
宜しくお願いします。

回答No.2

anonymous1 · ベストアンサー

タイヤハウスの形状は、左右全く対称に作られている車は少ないです。
ですから、左右で違うことは起こり得ます。

干渉の原因は、むしろ交換したタイヤ／ホイールにあると思います。アライメントはあまりいじらない方がいいですよ。

交換したタイヤサイズですが、
内側に3mm入って、幅も10mm広くなった、と言うことですね？
タイヤの最内部は、内側に8mm入ることになります。

マッチングＯＫと言うのは、おそらくホイールメーカーの言っていることだと思いますが、タイヤというのは、同じ225でも、メーカー／銘柄によって多少の違いがあります。ぴったり225mmと言うことはなく、それよりも広いものもあります。

さらに、工業製品にはばらつきと言うものもあります。
ホイールメーカーは、これら全てを調べてマッチングＯＫと言っているのではないと思います。

ですので、他のホイール、タイヤにするか、スペーサーで外に出すことをお勧めします。

お礼

ご回答有難うございました。「左右全く対称に作られている車は少ないです」ご指摘の通りサイズを計測しましたら大分違うようです。
今後サス・ダンパーの交換も予定しておりますので、その後再度チェックしてみて、方向を決めたいと思います。しかしハリヤーオーナーは
18インチ、オフセット32　235／55のアップをネット等でよくみますが
ここまで、クリアランスがないとは！とほほ・・でした。

回答No.1

cums3

左右でずいぶん差がありますね。
恐らく、クルマの構造上そうなっているのかなと思います。

そのためキャンバーの調整だけでは直らない気がします。
というのも、インチアップくらいではそこまでキャンバーのズレは生じないと思うからです。
気になるようでしたら、ディーラー等で現状のキャンバー角を見てもらった方がいいです。

ちなみに私なら、泣く泣くスペーサーを入れます。

お礼

早速のご回答有難うございました。やはりスペーサーしかたないですね。ホイル選択の際に＋３ｍｍ気にはなっていたのに失敗でした。