【ボアアップ】リトルカブについて

質問

リトルカブ５０をボアアップしようと思います。
キタコ　75cc LIGHT ボアアップKIT↓
http://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000101&id_category=266
※普通２輪持ってます

これを入れることでリトルの出だしの遅をカバーできないかなと考えています。
ただ、パーツもハイカム、キャブ、エアクリ、スプロケ、マフラー、オイルポンプ、オイルクーラー、強化クラッチと言い出したらきりがありませんＴＴ

そこで質問なのですが、７５Ｃへボアアップに伴い変更しなければいけないところを教えて下さい。（アドバイスも頂けると助かります）
今のところスプロケ、カブ９０用ハイカムくらいは入れようかと考え中です。

回答No.5

chaly88 · ベストアンサー

75ccボア・アップということはヘッドはノーマルですね。
でしたらキャブをφ18くらいにしてエンジン側のスプロケを1～2T増やせば良いと思います。
ハイカムは良くないです。
ヘッドが50cc用ノーマルなのでバルブ径も小さく
バルブ・スプリングもノーマルなためサージングを
起こす可能性もあります。

質問者さんも言われるようにキリがありませんので
ボア・アップKIT，φ18キャブ+インマニ，スプロケの
仕様にすれば25,000円でおつりがくると思います。

耐久性を重視しこの辺りが無難ですしお奨めです。

私は88cc，Special ヘッド+ハイカム+ビッグ・バルブ+
強化バルブ・スプリング，PC20+MJ変更，武川S-Touring5速，強化クラッチ，武川Hiper Bomberマフラー...etcで
1xxkm/h出るようになりましたが結構な金額です（^_^;）

お礼

なるほどですね～。
ではまずは、スプロケ、ボアアップキット、キャブを組み込んでみます。
いろいろボアアップについて情報はありますが、「組み込んだがよい」という表現が多くて、実際どこまで組むか迷っていたので助かりました。
ただ、ＥＧをいじる前に足回りを固めた方がいい様な気も…

回答者様のように泥沼に近づいていく自分が怖いです（笑

回答No.4

aikofanMan

東京の江戸川区で登録のときに友人が実車を持ってくるように言われ、フレームナンバーの石刷りを作り、シリンダーの確認もされたそうですよ。

　登録のときは実車と車載ではない、しっかりとした工具の携帯をお勧めします。

お礼

うちの自治体は甘いので、一度廃車にしてもう一度登録する時に７５ｃにすればそれでＯＫでした。
というより、まだボアアップしていませんがすでに登録変更済です。

回答No.3

H-2

以前にリトルカブをボアアップした時にマフラーとキャブセッティングのみで
全体的にトルクアップし通勤快速使用になりました
その後トルクの増大に伴い直ぐに吹け気ってしまうので
スプロケ変更により良い感じになりましたよ！

お礼

スプロケ、マフラーの交換、キャブセッティングのみということですね！

マフラーは純正の形がすきなのであまり替えたくないんですよね～

私のマフラーはマフラーガードがついていない初期の物なんですが、排ガス規制が緩い頃なので抜けがいいかも…と勝手な妄想をしてるんですが…

ありがとうございました＾＾

回答No.2

mr_karasuko

私もカブ50に乗ってました。遅いのでボアアップ検討したのですがパーツ代の他にいろいろ費用がかかりますので結局、某オークションでカブ70のエンジンとカブ90用のキャブとインマニ手に入れて載せ替えて二種変更して現在乗ってます。載せ替えとキャブとスプロケのセッティングは自分でやったので工賃は無料です。現在最高速80キロぐらい出て調子いいです。
エアクリとマフラーは50用ノーマルのままですが、MJは替えてマフラー後端に小穴をあけました。
50のエンジンはオークションで売ってしまいましたのでかかった費用は実際二万円ぐらいです。
程度のいいエンジンをなるべく安く手に入れる事ができれば耐久性はあるしガソリンはレギュラー使えるし安心して回せます。
ボアアップの場合は自分にかなりの知識と経験がないと苦労すると思います。

お礼

まだ５０ｃですが、すでに２種登録をして乗ってますので手続きは問題ないです（黄色ナンバー）
某オークションは私もよく見るのですが、カブ７０等のＥＧは３万を切ることがありませんよね。
それと、どんな使い方をされてたか分からないので安すぎるのも不安です。
中国の怪しいＥＧもできればさけたいです＾＾；

確かに知識面で不安はありますが、勉強しますｗ
キャブセッティングなどの基礎知識くらいは持ち合わせていますが、それが技術となっているかは…微妙ですｗ

回答No.1

atoritaiti

ナンバーの変更が必要ですよね
ここのtopで　ボアアップ　で検索すればかなりこの質疑回答はありますが
それだけの予算があれば５０を売ってカブの90ccを買った方が間違いないですよ

お礼

検索しましたが、私が知りたい７５ｃへのボアアップと、どこまで改造するとよいのかという答えは得られませんでした。
また、ライトボアアップは１万円ほどで、自分で組み込む予定ですのでその他パーツを入れても５万くらいですよね？？
９０には乗り換えは難しいです。
また、現在のカブは友達から売ってもらって愛着がありますので、多少の困難があっても現在のカブをいじりたいです。
それに下駄代わりですので不満があるから買い換えていたらキリがありませんので…