ブレーキローターについて

質問

30系のセルシオに乗ってます。
先日純正ブレーキローターに12スリットとドリルドを加工してもらいました。
しかし先日の雨で特にスリット部分が錆てしまいましてローター部にも錆がきついです。
やはり純正に加工してもらうのは駄目なのでしょうか？
錆は走行して取れると思いましたが取れません。
せっかく見た目が良くなったのですが錆ていては・・・
錆ない何か良い方法はないでしょうか？？

回答No.3

yui_o · ベストアンサー

純正でドリルドは危険ですよ。

山道の下りでブレーキを多用するような走行の後に、水溜りを走ってロータに水がかかるだけでロータが割れる可能性があります。

純正は、純正のまま使うことを想定して作られているので、スリットを入れたりドリルド加工を行うと強度が下がります。

ロータのさびに関しては、スリット部分やドリルド部分はブレーキパッドが当たらないのでさびます。

抑える方法はありません。

あきらめるしかないと思いますよ

回答No.2

jun119

錆びて当たり前です。
私もスリット加工した社外ローターを使ってますが、知り合いを含めて錆びます。
純正品はスリットはまだしも、ドリルドは危険ですね。
社外品の専用ローターがそれなりに強度計算してあるので安全です。
一度錆を落として耐熱塗料で塗れば錆びませんよ。
でも、熱で耐熱塗料でも取れるので定期的に塗ることが必要です。

回答No.1

fallen_angel

スリットとドリルドの内側がパッドが触れないから錆びます。錆び止めの話は聞いた経験がありません。
　それから、純正ブレーキローターですよね？ローターにクラックが入りますよ、お気をつけて。
（Ｒ３２－ＧＴＲの純正でさえ筑波サーキットでのスポーツ走行５週でクラック入ったそうですからね）