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専門用語の意味
原付スクーター YAMAHA JOG にスポーツマフラーを付けているのでパワフィルも付けてみようと思い、デイトナのパワフィルを購入しました。取説にはセッティングの参考に対処法などが書いてありますよね。そこで質問なのですが 「息つき」 「ノッキング」 「頭打ちが早い」 「ぼこつく」 「もたつく」 この意味って何ですか？どれか１つだけでも良いので答えていただけると、ありがたいです。お願いします。
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私なりの感覚で、体感的な表現をしてみます。 「息つき」→アクセルを空けるとグイッと勢いよく加速するはずが、瞬間的（またはわずかな時間）な加速が弱い、またはもたつく感じのことです。 「ノッキング」→例えば、低速走行時に４速とか５速のギヤで走ると、エンジンのシリンダーヘッド周辺からカンカン…またはキンキンと金属的な音が出ます。これがノッキングに近い状態です。先に回答している皆さんがいうように異常燃焼で、ピストンに爆発の衝撃が加わっているために起こります。 「頭打ちが早い」→アクセルを空けると、徐々にスピードが速くなっていきますが、一定の回転数に到達するとエンジン回転が上がらなくなります。このエンジン回転のピークに到達するまでの時間が早いことを「頭打ちが早い」と表現します。ギヤ付きの５０ccなんかは、１速の頭打ちが異常に早いですよね。 「ぼこつく」→アクセルを開けた際に、エンジンがモモモモ～ッとこもったような音で回転が上がりにくい状態を言います。昔の２サイクルエンジンは暖気運転をする前にアクセルを開けると、この状態になりやすかったです。 「もたつく」→アクセルを開けても加速が鈍い、加速感が弱い状態を指します。状況によってはギヤを１速落とすと良いですが、バイクの状態にもよるので無理は禁物です。 余談ですが… 「カブる」→ホンダの名車・スーパーカブに乗ることではありません。スパークプラグにガソリンが付着し、火花が飛ばない状態のことを指します。エンジンを始動する際、アクセルを全開にしたままでキックを続けたりすると、この状態になることがあります。こんな時は、プラグレンチで外して電極部分をライター（ジッポーはあまり良くないかと…）であぶり、乾燥させた後に再装着すると始動しやすくなります。
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- watercolors
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「息つき」：アクセルを開けていき、回転があがる途中で回転の上がりが鈍ること。（エンジン特性によるものが多い。 出力特性曲線で、トルクカーブを見ると段差（あるいは途中に谷）がある場合に見られる症状。カム形状などに影響される。また、中高速の混合気が合っていない（ジェットニードル、メインジェットの調整がうまくいっていない）場合にも見られる。 （下記の「もたつく」と同じ現象を指す場合もある。燃料の供給が追いつかない場合） 「ノッキング」：高負荷の時の異常燃焼、ヘッド周りからカリカリ音がする。 点火時期の異常、圧縮比が高すぎる場合にも起きる。 「頭打ちが早い」：最高出力回転数を超えたところで、回転があがりにくくあるいはあがらなくなる回転数が低いこと。 低回転高トルク型のエンジンに多い特性。「伸びがない」と表現する場合がある） 混合気が濃い状態でも起こる。 「ぼこつく」：エンジンがゴボゴボして回転の上がりが鈍い状態。混合気が濃い状態が多い。 「もたつく」：アクセルの開度に比較し回転の上昇が１テンポおくれて回転があがっていくこと。混合気が薄い状態が多い。 パワーバンドに入っていないときに必要以上にアクセルを開けた場合にもなる。 あくまで私の認識ですが・・・・
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回答ありがとうございます！ 今回の皆様の回答をしっかりと覚えたうえでキャブセッティングなどを行いたいと思います！ では、回答ありがとうございました！
- sep0901
- ベストアンサー率22% (82/357)
私の認識です 息つき 加速などで急にアクセルを開た時、回転が一瞬落ち込む。燃料供給が追い付かなくて起る。 ノッキング 異常燃焼のこと。プラグの火花とは別の箇所で燃焼が起り、エンジンがガタガタと振動する。 頭打ちが早い 早い回転数でピークパワーに達し、そこから上は回してもエンジンに力が無い。 ぼこつく アクセル開度とエンジンの回転がリンクしていない。 もたつく アクセルを開けても、エンジンの回転上昇が遅い。 一応参考になるサイトです
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キャブレターをいじる知識と道具があるならセッティングを変えて わざとその状態を作り出すとわかりやすいと思います。 また。キャブレター、セッティングで検索すれば参考になりそうな HPは数多く存在します。自信（勇気）が無いならノーマルが一番です。 キャブレターをいじるときはかならずノーマルの状態を記録しておいて 下さい。何かあったときにノーマルに戻せなくなると大変です。 バイクを壊さないように気をつけてください。 ガソリンが薄いと最悪焼き付きますからね。
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- zap35
- ベストアンサー率44% (1383/3079)
私の認識では以下の通りです。 息つき：スロットルを開けているのにエンジンの回転数が落ち込むこと。特に加速時に感じることがある。 ノッキング：エンジンの不正燃焼。ピストンが最上位の位置まで上がる前に燃焼が起きてしまうこと。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0 頭打ちが早い：同じギアでスロットルを開けていったときエンジンの回転数はある数値以上は上がらなくなる。低い回転数で上限に達すること ぼこつく：息つきと近いが、スロットル開度に見合う回転数になかなか上がらない状態 もたつく：エンジンの回転数は上がっているのに加速が悪い状態
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回答ありがとうございます！ 今回の皆様の回答をしっかりと覚えたうえでキャブセッティングなどを行いたいと思います！ では、回答ありがとうございました！
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