排気音について

質問

直管の状態で排気音の大きさは総排気量で変わるのか、それとも各気筒ごとの排気量で変わるのかどちらなのでしょうか。それとも排気量の大きさは音の大きさには関係していないのでしょうか。回転数が高くなれば音が大きくなりますが、スロットル開度は音の大きさに関係するのでしょうか。例に挙げると400ccの単気筒と400の4気筒では音量は同じなのでしょうか。街中ではSR400(400ccの単気筒)がうるさくて困ります。CB400(400の4気筒)の方が静かに聞こえます。これは単気筒の方が断続的だから人間の耳にはうるさく聞こえるのでしょうか。最近、排気量の小さい、軽や原付がうるさいので、気になって質問してみました。回答よろしくお願いします。

回答No.4

jetplane

４００ｃｃのバイクについてですが、一般的にSRのようなバイクはマフラーを交換している比率が非常に高いです。同様に、２５０ｃｃのストリート系単気筒車やビックスクーターも交換していますので非常にうるさい音が出ます。(純正品は非常に静かです）しかし、４気筒エンジンはどちらかというと多くはありません。それは、４気筒エンジン用のフルエキ（エンジン側から消音器まで全て含めたもの）は１０万から２０万円と高価なためです。単気筒用は１０万円以下で買うことができます。車と比較すると非常に高価です。１０万円も出せばフルエキは買えてしまうでしょう。

　また、ホンダの純正の消音器は優秀で非常に小さな排気音になります。CB４００は非常に静かです。

　＜軽自動車や原付がうるさい理由＞
　どちらも安さが売りですのでコスト削減のせいか消音器の性能もあまり良くないです。それと、車体の大きさの関係もあり消音器が小さい傾向があります。普通自動車では触媒も含めて３～４つくらいの消音器のようなものがついていますが軽自動車は多くて２つです。段階的に音が小さくなる普通乗用車のほうが静かになります。その点バイクはあれだけの小さな車体に小さな消音器をつけて小さな音にしているので純正品は素晴らしいものであると思います。

　排気量によって音量が変わる
　同じ４気筒車２５０ｃｃ、４００ｃｃ、６００ｃｃ、１０００ｃｃとを並べてみると

　２５０ｃｃ　ぼっぼっぼっぼ
　４００ｃｃ　ぶぉんぶぉんぶぉん
　６００ｃｃ　ぼふんぼふんぼふん
　１０００ｃｃ　どぼどぼどぼどぼ

　分かりにくいですが、１０００ｃｃともなるとアイドリングでも地響きのようなボヒュボヒュ、ボルンボルンボルンという音で２５０ｃｃは軽いぼぼぼぼぼという感じです。ハーレーのようなVツインエンジンだと排気量の違いが更に分かりやすいです。

　F1はちょっと前までは３０００ｃｃV12でしたが、２５０ｃｃ４気筒で１万８千回転で通り過ぎてもF1のV12１万８千回転のような地響きのような音にはなりません。軽いんです

お礼

確かにCBR250RRの音は甲高い音だったけど音が軽いからF1の音に似ているようで似ていないんですね。だからフェラーリだと8気筒で排気量が大きいため音が重く甲高い音をだすからF1の音に似ているのですね。回答ありがとうございました。

回答No.3

santana-3

簡単にする為、他の物に置き換えましょう。

ここに大きな太鼓が一つあります。その横に四つの小さな太鼓があります。小さな太鼓の表面積は四つ合わせると大きな太鼓と同じになります。

さて大きな太鼓を普通の力で一回叩きます。

小さな太鼓を普通の力で順に四つ叩きます。

この場合どの様な音がするかと言うと、「ドン」と大きな太鼓、「トン、トン、トン、トン」と小さな太鼓。

これが単気筒と４気筒の違いです。排気量が大きくなる事は太鼓の大きさが大きくなる事です。回転数を上げる事はエネルギーの供給量を増やす事、つまり太鼓を叩く力とテンポを上げる事です。

こう考えると、排気音の大きさは、各気筒ごとの排気量と回転数（スロットル開度）が大きくなれば、音量も大きくなると考えられます。

軽乗用車や原付がうるさいのは別の理由でしょう。2000ccクラスのエンジンの直管の音は、こんな物ではありません。

お礼

私は鈴鹿でF1を観戦したことがありますが、GTカーやシビックの直管とは比べ物にならないほど爆音でした。F1の音は体に振動してきたのでビックリしました。わかりやすい回答をして頂きありがとうございました。

回答No.2

ae111g98

ちなみに、2ストE/Gは機械計測上ですがあまり音量は大きくないです。
実際に聞くとうるさく感じるのですが・・・

お礼

音は数値ではなく聞こえ方で変わるんですね。回答ありがとうございました。

回答No.1

ARX7

ノーマルのバイクの場合排気量が小さいと高回転まで回すことが、多くなり、排気量が、大きいほう静かです。
当然、排気量が大きくても高回転まで回す人は、います。
小排気量バイクの場合2ストロークエンジンの場合は、4ストロークエンジンよりもうるさいです。
400ccの単気筒と400の4気筒では、4気筒は、回転が、スムーズなので、街乗りぐらいでは、静かですね。
4気筒は、高回転型エンジンのため回すと独特の音がします。
質問内容では、軽や原付がうるさいとのことですが、
実際4輪の高級車よりうるさいのは事実ですが、2輪車の場合は、マフラーの改造を、してる人が多いです。
改造のせいでうるさく感じてると、思われます。

お礼

確かに改造している人が多いからなのかもしれません。回答ありがとうございました。