マフラー交換の価格について

質問

１年以上前の車検の時に、サビが出ているので、壊れる前に
交換した方がいいと言われていたマフラー交換の見積もりを
（その車検時とは全く別の業者に）もらったところ、
７万円台（工賃、消費税込み）でした。
略図を見せてくれて、触媒の入っているところの直後くらいから
排気口（？）まで、すべて交換することになる、と言われました。

意外に高額な印象なのですが、こんなものでしょうか？
部品は、ホンダから取り寄せる（純正品）そうです。
自動車にあまり詳しくないので、如何なものかと。

車種は、ホンダのシビックで、ちょびちょびと十数年
使い続けています。　まだまだ立派に走ります。

よろしくお願いします。

回答No.6

bdr · ベストアンサー

他の方が言われるとおり価格帯は若干高いか、その程度だと思います。
No3の方の補足にある「「触媒から」ではなくて、「触媒の直後から」ですが、それでも妥当でしょうか？」についてですが、妥当だと思います
排気系の部品は大きく3つに分かれていて、エンジンについている部分と触媒部分、サイレンサー部分で、今回はサイレンサー部分の交換になりますね。
触媒部分は非常に高価な部品になるので、通常は交換しません。
また、エンジンについている部分はほとんどがエンジンルームのなかになるので、ここが錆びるということは、エンジンも怪しくなるので通常交換の対象になりません。
十数年使われているのであれば、マフラーは錆びて穴があき始めてもおかしくないですね。
走行距離にもよりますが、次の車検時には他にもいろいろ修理個所がでるかもしれないですし、今回のマフラー交換費用と次の車検費用＋αで中古車の購入を考えた方が良いかもしれません。

お礼

とてもわかりやすい説明をどうもありがとうございます。
価格もそうですが、交換の対象の妥当性もよくわかりました。
おっしゃる通り、車の買い替えも視野に入ってきています。
実は他にも問題箇所がありまして・・・悩むところです。

回答No.9

ma-kunsr20det

値段に関しては、純正マフラーならそれくらいで妥当だと思います。
純正は、無駄に高いといいますか・・・なかなかいいお値段ですね。

私もマフラーが壊れたところで、エンジンまで壊れるとかっていうことはないので、
それからでもいいかとは思いますが（音は次第に大きくなります）、もし交換されるなら、
私なら社外品でいきます。
私の場合はスカイラインで、社外マフラーは１年間の間で気分で３本目ですが、
中古で美品ですが、柿本という有名なメーカーのもので、触媒からその手前のフロントパイプまで
すべて込みで１万円で買いました。
意外に探してみると、中古で安くあるもんです。が、こだわりもなく、静かなものを求めるなら
純正が見た目にも音的にも、一番無難だと思われます。値段は無難ではありませんが・・・。

社外で静かなものでしたら、フジツボというメーカーのものが静かです。
本当かどうか知りませんが、純正より静かになったという話も聞きます。ただ音質は変わります。
もし社外を検討されるようでしたら、フジツボは老舗メーカーですし、オススメです。

お礼

回答ありがとうございます。
探せばずいぶん安いものもあるんですね。
車にはそれ程詳しくないし、これ以上時間もかけたくないので、
純正でいこうと思っています。
紹介下さったメーカーは、今後の参考にさせていただきます。

回答No.8

E-mi

１１年前の純正パーツリストでＲ３３スカイライン２５００ｃｃターボが工賃込みで８万ぐらいです。現在は１２万ぐらいかと思います。（工賃は５０００円で計算）
もちろん条件は同じで、触媒の後ろからです。
それから考えると、純正新品部品を使用してのシビックの７万は高いと感じません。妥当では？と思います。
社外品のほうが安い事が多々ありますが、スポーツマフラーじゃない普通のマフラーの社外品を見たことが無いです…

錆びでいても、まだまだ粘ってみる価値ありです。
穴が空いても車が壊れるわけではありませんので、穴が空いてからの交換で十分だと思います。

お礼

わざわざ調べてまで下さり、どうもありがとうございます。
もっとずっと高価なのもあるんですね。
社外品の方は、業者から連絡が来て、適合するものは見つからないとの
回答でした。　ただ、話を聞いていると、普通のマフラーも無い訳では
なさそうですが・・　粘ってみる件に関しては、No.７のお礼欄のとおり
で、悩むところです。

回答No.7

modify

十数年使い続けているのなら、錆が出てるのは当たり前で、マフラーが壊れてから交換した方が良いかも。壊れると言ってもドーンと落ちるのではなく、音が少しづつ大きくなるだけなので、それまで乗ってた方が良いでしょう。十数年使ってたらマフラーだけ交換してもそれ以外に色々な箇所で不具合が出てくるので。因みに私の車は１５年目。

お礼

回答ありがとうございます。
１５年でしたら、うちの車よりも先輩ですね。
使いつづける、というのも一理あるのですが、以前、妹が乗っていた時
故障して、その時はいきなりすごい音がするようになり、びっくり
したそうです。　それを母がとても気にしていたりして、
そういう事情で使いつづけるのなら（心理的にも）交換をするしか
ないのです。　もう一つ、不具合が出ているのですが、そこも、
運転には直接の支障はないところで、悩むところです。

回答No.5

kan3

昔のホンダのシビックのマフラー交換価格にしては高価すぎます。
正規ディーラーで見積もりしてください。

お礼

回答ありがとうございます。
他の方の回答では、妥当か若干高め、が多いようですが、
高過ぎでしょうか？　他の方の意見にも書かれているので、
ホンダさんで見積もりをとることも考えています。

補足

ホンダで見積もりをしてもらってきました。
５万円ちょっとでした。　が、それは交換する部品の範囲の違いで、
部品代単価や工賃は、殆ど同じでした。でも、行ってみて良かったです。
ありがとうございました。

回答No.4

santana-3

別のメーカーですが、触媒直後から出口まで工賃込みで７万でした。

触媒直後からマフラー直前までの中間パイプとマフラー部の交換です。両方交換するのは両者を接続しているフランジ部も損傷している事なるでしょう。

問題はこの中間パイプ。何とマフラー本体より高いのです。

マフラーが２．５万で中間パイプが３．３万もしました。ただのパイプなのに。

ホンダの車の場合は分りませんが、どのメーカーもこの様な傾向でしょう。

お礼

回答ありがとうございます。
なるほど、部品の内訳まではわかりませんでしたが、
パイプの方が高いとは意外ですね。　
７万でしたら同程度ですね。　参考になりました。

回答No.3

junra

社外品でも車検適合を受けてれば問題ないです。
純正の方が年式から行くと高くなってる可能性もあります。
触媒からでしたらこんなもんでしょう。デーラーでも見積もられると良いですね。

お礼

回答ありがとうございます。
>>社外品でも車検適合を受けてれば問題ないです。
このお言葉により、＃２のお礼に書いたとおり、再見積もりを
依頼中です。　ただ、音の大きさとかは、変わらないのでしょうか？
それから、「触媒から」ではなくて、「触媒の直後から」ですが、
それでも妥当でしょうか？

回答No.2

tigers_v

純正マフラーより、社外マフラーのほうが安いのでわ？

今はいろんなメーカーからリーズナブルな価格で販売されてます。販売店によって値段は違うと思いますが、お休みの日にでも何ヶ所か回られて見積もりだけでも出してもらって価格比較されればいいと思います。オートバックスさんとかイエローハットさんに行けばその場で見積もりだしてくれるはずです。

ただし、車の年式・形式によっては発売されていないのもありますのでご注意ください。

お礼

回答ありがとうございます。
いま、業者に電話して、社外品で使えるものがあれば、と
再見積もりを依頼しました。

回答No.1

latour64

トヨタのセルシオで５万～６万でしたから少し
高いかと思います。
ただマフラーに中古部品を使うのも気になります
しね～。
値切ってみてください。
あとホンダ正規ディーラーでも見積もってもらえば
いかがですか。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
５万～６万といところがあるところで、
純正の新品だったら７万円台はまぁ、妥当ですかね。