京浜急行の特急や急行列車について
京浜急行では、基本的に優等列車といえば、快特だけですね。昔は三崎口まで特急が走っていたし、急行も京急川崎か新逗子まで走っていたような気がしますが、現在走っている特急や急行は都営浅草線直通か品川～羽田空港の間でしか運転されていませんね。（例外として通勤時間帯に限定して、特急が三崎口まで運転されることがありますが。）
このようなダイヤですと、京浜急行では特急と急行とを両方走らせる価値があるのでしょうか。泉岳寺～羽田空港間における特急と急行の停車駅の違いは立会川駅に止まるか止まらないかの違いしかありません。そのため、急行の価値があまりないような気がするのですが。昔は特急が通過するけれども、各駅停車しか止まらないのでは不便な駅については、きめ細かく急行列車が停車していたように思います。（例えば、京急鶴見、京急富岡など）こうしたダイヤの時代であれば急行の存在価値が大きかったと思いますが、京浜急行をよく利用される皆さん、あるいは京浜急行に興味のある皆さんはどう思われますか。あるいは昔のように特急や急行も長距離で走る形を復活して欲しいと考える方もいるでしょうか。
因みに私は京浜急行の沿線に住んでいる者ではありません。分かりにくくて申し訳ありません。
お礼
回答ありがとうございます。 勝手に停車駅を決めといて、自己都合であっさり停めてしまう。ポリシーないんですね。自分が北春日部駅の利用者ならば、だったら全部停めろと思っちゃいます。