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リッターバイクなんて 敵ではないという方返答お願いします。
最近のリッターバイクは 軽量で 170kg/180ps ぐらいです。パワーウェイトレシオ1きっています。 ( それなりのテクのある人では 300kmかるがるでます。) そこで、リッターバイクなんて 敵ではないという方 車種名や 体験談等よろしくお願いいたします。
- 輸入車
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- shironekoxxx
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＃４さんの動画面白いですね。 さて、リッターバイクとは対決した事も、そういう場面に遭遇した事もありませんが、単純加速能力だけが発揮される場面というのは案外少なくて、高速道路にしろ街中にしろいろんなリスクを想定して走らざるを得ないので、バイクの駆動方式ゆえに能力を発揮できない（発揮できる程度が低い）事が多々あります。また、（単純加速に関しては）バイクの方が４輪より難しい事もあり、多少パワーウェイトレシオが低くても４輪との駆けっこで差が出ない事も珍しくありません。 とは言え、パワーウエイトレシオが４キロより下じゃないと、リッターバイクには食いさがれないかも。 ポルシェのカレラＧＴなら２．２キロくらいですよ。かなり良い勝負ではないでしょうか？またＴＶＲの各モデルも３キロ前後です。
- msmk
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改造をすれば～ ではきりがなくなってしまいます サーキットの４輪の速さは空力にたよるところが大きいです。 ２輪ではライダーの技術によって速さがきまるようなものです。 ４輪と２輪、両方のハイポテンシャルを味わいました。 市販車同士なら、加速では２輪、減速では４輪。最高速では２輪、コーナースピードでは４輪。ではないでしょうか。 １０年ほど前ですが、中央道諏訪付近でポルシェカレラ3.2でスズキGSX1100Rと一緒になりました。 加速では引き離されましたが、減速ではねそうになるぐらいに追いつきました。 走る場所にもよりますね 東名高速でビモータ（モデルは内緒）にのっていて、F40と出会ったこともありました。立場は逆でしたが、同じように感じました。 サーキットでは２輪と４輪が一緒に走ることはないですし、大抵コースにも差があるので、タイムだけでは較べられません。
- OsieteG00
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サーキットなんかのクローズドコースでしたらどんな高性能なレーサーでも四輪の市販車(改造は必要ですが)にも勝てないかと。
１２５クラスのレーシングバイクかな。 ＭｏｔｏＧＰの１２５クラスなどは、速いかも、 で、同じく２５０クラスでも、速いかも知れませんね。 以前の最高峰クラスの５００クラスでも速いかも知れません。 比べるリッターバイクがノーマルの市販車の場合ですがね。
お礼
なんと！ これは面白いですね～ m(__)m