オートマ滑り

質問

最近、９年のＳ－ＭＸを購入しました。
走行は75000Kmです。
勢いで買ってみたものの、オートマ滑りがひどく気になって運転に集中できません。エンジンが暖まると滑りはおさまり、正常にシフトチェンジしていきます。

先日ＡＴＦ交換をしました。ＡＴＦ交換はオイルが残らないように全て交換できる方式という事でお願いしました。が、効果は薄く改善には至りませんでした。

自分ではセンサー系の問題ではないかと思っています。仕事が忙しくなかなかディーラーに持っていけません。
同じような現象にあわれた方、改善方法や費用について教えて欲しいです。

よろしくおねがいします。

回答No.1

tenteko10 · ベストアンサー

ＡＴＦ交換は純正ＡＴＦを使われましたか？
ホンダのＡＴは独自の構造なので専用以外の物だと成分や粘度が違ったりして変速に影響が出る場合があります。
冷機時の時の症状だと粘度が高いのかも知れません。
純正ＡＴＦで不具合がある場合はセンサー類の状態を点検できる専用診断機器のあるディーラーで見てもらってください。
外部からの交換出来ないミッション内部に不具合がある場合、通常リビルト品との交換になり２０万位～の費用がかかります。

お礼

ご回答ありがとうございます。
ＡＴＦはおそらく社外のものを使用しています。以前のオーナーもおそらく社外のものを入れてしまったのかもしれないですね。それだけだと大変助かるのですが・・・。
ＡＴ交換となるととんでもない額になるのは覚悟しています。車両が安かった分しょうがいないかと。
次の休みの日にディーラーに持っていってみます。
大変参考になりました。ありがとうございました。

回答No.2

dream1116

ご心配なこととお察しします。
私の排気量1,800cc車のオートマ交換は、今から約3年前、車齢11年、走行距離120,000kmのときでした。
下り坂で急なシフトダウンによるエンジンブレーキ多用の運転を続けたためか、オートマの傷み激しく、ある日、出勤時の路上で、2～3度、オートマ空滑りに遭遇しました。アクセルを踏んでエンジンの回転を上げても、車の速度は徐々に低下するばかり。アクセルを離し、しばし慣行走行の後、再度アクセルを踏むと、今度はしっかりエンジンの回転が車輪に伝わる、といった状態でした。
そんな状態が、約1ヶ月間続いた後、メーカーディーラーに行くと、「オートマを交換する必要があります」とのご託宣。
やむを得ず交換しましたが、その費用は276,000円。
経済的にとても痛かった、との記憶があります。
あれから約3年が経過し、車齢は14年、走行距離は153,000kmに達しましたが、今でも順調の走ってくれています。
もっとも、オートマ交換以来、下り坂での急なシフトダウンによるエンジンブレーキ使用は厳禁しております。
ご参考になれば幸いです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
ＡＴ交換が276000円とは・・・。安く買ったとはいえ、この額はポンッとはだせないですし。だからといってこのまま違和感のままは通勤にはつらすぎます。
とりあえずディーラーに相談に行ってきます。ＡＴＦ交換で改善すればいいんですが。
大変参考になりました。ありがとうございました。