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ディーゼルエンジン車市場での優勢な企業は？
近年、欧州のディーゼルエンジン市場が話題となっていますし、排ガス３次規制にむけての企業間の取り組みの違いが出てきたりしています。この流れにおいて現在優勢な企業はどちらになるのでしょうか？ データでなく感想や印象などでかまいません。 当方、駆動源として時々エンジンを購入するのですが、乗用車分野の業界知識が弱いため、ご教授いただけたら幸いです。
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自動車業界の者です。 > 現在優勢な企業 何を持って「優勢」と考えるかによって、変わってくるでしょう。 乗用車市場で強いかどうかという点では、現在新車の約半数をディーゼルが占める欧州市場をメインにしている欧州メーカーと、ディーゼル乗用車が皆無の日本市場をメインにしている日本メーカーでは、ディーゼルに対する力の入れ方が違いますので、やはり欧州メーカー優位かなぁと思います。特にあえて挙げるなら、ダイムラークライスラーやＶＷ、アウディなどのドイツ系、フランスのルノーやＰＳＡ（プジョー・シトロエングループ）といったところでしょうか。 技術的にどうかという点では、日本メーカーも遜色ないと思います。 今のディーゼルでキーになる技術は燃料噴射装置の技術であり、ドイツ・ボッシュ社が「コモンレール式」と呼ばれる新しいタイプの燃料噴射装置を開発して大幅な性能の進歩があったため、ディーゼル＝欧州というイメージができています。しかし現在ではトヨタ系のデンソーや日本のボッシュ（旧ゼクセル）といった日本の部品メーカーもドイツ・ボッシュに勝るとも劣らない燃料噴射装置を日本のカーメーカー中心に供給していますし、現に欧州メーカーが実は日本メーカーのディーゼルエンジンを購入して搭載していたりすることもありますので。 日本メーカーであえて挙げるなら、これはエンジンのみの話ですが、いすゞはディーゼルエンジンの技術では世界トップレベルにあると、エンジンの専門家から聞いています。もちろんトヨタ、日産なども高い技術を持っていますが、残念ながら輸出仕様がメインで、日本で使えるかどうかわかりません。あとダークホース的な存在としては、ヤマハがユニークなディーゼルエンジン技術を持っていると聞いていますが、市販されているのかどうか、わかりません。 何に使われるのかわかりませんが、燃料特性や排ガス規制、市場ニーズなどの違いのため、仕向地によってエンジンもセッティングが違いますから、日本でお使いになるのならやはり日本向けのものを使われた方がよろしいかと思います。
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- suretsu1248
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んじゃ、思い出したついでに薄い記憶を書き綴ります。 日本では、農業機械で有名なヤンマーが高い技術を持っているようです。 それから、鉄道では、最新鋭のJR貨物のディーゼル機関車はドイツはMTU社のエンジンだったり、あるいはコマツのが採用されていたりするようです。また、JR東海のキハ85系は英国カミンズ製だそうです。 さらに、陸自の戦車は三菱“重工”の2ストエンジンが伝統的に使われているようですね。 ここいらは、乗用車と違って印象なんか抜きの、とてもシビアな世界でしょうから、ある意味ずっと技術的には優勢な企業であるのかもしれません。
お礼
とっても参考になりました。 ありがとうございました。
- suretsu1248
- ベストアンサー率28% (112/398)
印象でいくと、やぱドイツかなぁ。 パリダカでもVWのトゥアレグはディーゼルだったと思うし、BMWなんか、普通にスポーツグレードにもディーゼルが侵食してますよね。 そうそう、メルセデスはSLもディーゼルあるみたいですよ。 詳しくは知りませんが、こないだのデトロイトでもメルセデスは新しいディーゼル発表してましたね。
お礼
大手発電機メーカはエンジンに外国製を一部採用している所もあるようです。うちなどは年に数台なので相手にしてもらえませんが（＾＾； 参考になりました。ありがとうございました。
- kishikaisei
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いすゞ自動車がディーゼルに定評があるらしいです。 ホンダも欧州で自社開発のディーゼルのアコードを出したりしてますね しかし日本はディーゼル悪の認識なのでボッシュ等に先行されている事は否めませんね
お礼
いすゞさんはディーゼル乗用車の先駆者のようですね。この間知りました（＾＾； チェックさせていただきます。ありがとうございました。
- nichaim
- ベストアンサー率17% (181/1044)
ボッシュでしょうか、 近頃は部品メーカーが独自で開発し、自動車メーカーに売り込んでいます ディーゼルの最新の流れはボッシュの製品からだと思いました
お礼
これは知りませんでした！びっくり！！ ありがとうございました。
- Hiyuki
- ベストアンサー率36% (2604/7183)
やはり欧州メーカーになると思います。とくにメルセデスベンツ社は上位の車にもディーゼルやディーゼルターボを搭載したモデルを 出しています。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3 http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/diesel/index.html http://www.asahi.com/car/tokyo2005/kokyu.html
お礼
やはり欧州メーカなのですね。 ありがとうございました。
補足
発電機駆動用としてエンジンを時々購入するのですが、某メーカは戦略的統合などの流れとなりシリーズがどんどんなくなってきています。よって優位な会社に乗り換えれば、長期的に供給ラインを確保できるとの思いがあるのですが・・・欧州メーカはちょっと（＾＾； 国内メーカがあると助かります。
お礼
発電機の駆動用としてエンジンを使用しています。 とてもためになる情報ありがとうございました。