コンポーネントの変更

質問

現在、１０５コンポーネントのロードレーサーに乗っています。フルアルミの完成車で、ホイールだけは、キシリウムのエキップに交換しています。約２年乗りましたが、フロントがトリプルなので、ダブルに交換しようと思っています。
　どうせならデュラエース＋シマノのコンパクトに交換しようと思っていますが、１０万以上かけて交換する価値はあるでしょうか？
　ペダルは、すでにデュラをつけているのですが、現在フロントトリプルなので、ダブルへの変更も伴い、クランクセット、前後ディレラー、左右レバーのほぼフルセットになります。
　今まで何度も分解、調整等を行っているので、交換、組み付けも自分で出来る自信はありますが、部品代だけでも馬鹿になりません。ちなみに用途は、ツーリングとレースが３：１くらいで、年間４０００ｋｍほど走っています。

回答No.2

TVT92MB · ベストアンサー

アルテグラで、充分だと思いますよ。
デュラはオーバークオリティでしょう。

実業団レベルでも、デュラは1年半から2年持ちますので、おそらくその寿命が来る前に、落車などのアクシデントで破損するか、旨く使ったとしても、寿命が来る前にモデルチェンジされて、新旧の互換性が無いのがトップブランドコンポーネントの常ですので、そこはあなたの判断次第でしょう。

早い遅いはコンポーネントのレベルには関係ないです。それ以外の要素が大きいです。
（早い奴は何に乗っても早いんです。要は足と心肺機能です。）

タイヤは安全を乗せているので、安物はNGですし、極限を考慮するなら、WO（クリンチャー）は、選択肢から外れて、チューブラー（ソーアップ）に限ります。
リムを含めた車輪も、コースの特性や自分の脚質に合わせて数種類を用意しその中からチョイスします。

コンポーネントをワンランク落としてでも、フレームにお金をかけますし、車輪やタイヤにもお金を掛けます。（但し、ブレーキシューは、自分好みの物で一番利き味の良いものをチョイスします。

チェーン及びワイヤー類やバーテープなどは、タイヤと同じく消耗品と割り切って使い捨てます。
（チェーンは、1万Km程度もしくはチェックでNGな場合・ワイヤー類は1年もしくは、チェックで問題があるとき交換）
バーテープなどは、切れたり汚れたりしたときはもちろんのこと、気分転換で交換するときもあります。

まぁ、もっともこれは、年間走行距離が2万Km程度になる場合のことですが…。

迷わすようなことを言いますが、私なら、迷わずデュラです。（ずっと使ってるもので…。）

マニアックに走って、全てにおいて最高級を求めることも否定はしません。
なぜなら、貧乏が多い自転車業界を潤すために、売り上げアップをして頂ける貴重な人達なのですから…。　　(^^ゞ

お礼

ありがとうございます。
実際に買うとしても、まだ、シーズンまで時間がありますので、もう一度ゆっくり考えてみます。

回答No.1

TVT92MB

吊るしの自転車で、コンポーネントが105が付いているってことですので、車両価格が10万以下のものだと思います。
デュラエースにってことですが、クランクとフロント/リアディレイラーだけの交換でなくやはり、デュアルコントロールレバーの交換や場合によっては、ブレーキ本体の交換も必要となるでしょう。
そうなると、パーツ代及びワイヤー類などの消耗品と交換工賃を含めると、車両価格を上回る出費となるでしょう。
これを可とするか否とするかはあなたの判断次第です。

また、年間4千Ｋｍ程度の走行距離でしたら、アルテグラクラスや105でも充分耐久性に問題はありません。

実業団やプロですと、年間走行距離は2万Ｋｍを越えますが、それでも資金不足の零細クラブチームでは、個人的に投資しない限り、デュラエースは使えず、アルテグラを使っているところもあります。

それだけ大きなパーツ交換の予算があるのなら、もっと他に使ったほうがいいと思います。

トリプルをダブルに変更するだけでも、フロント/リアディレイラーのキャパシティや最大歯数差の問題で、ディレイラーは、交換の必要が出てきますし、左のデュアルコントロールレバーもダブル用とトリプル用では、流用した場合旨くないことが有りますので、交換ってことになります。

必要と思われるパーツ一覧

クランク（チェンリング・Ｂ/Ｂ含む）
デュアルコントロールレバー（左右もしくは左のみ）
フロントディレイラー
リアディレイラー
チェーン（なじみの問題や切断接続のために発生する不具合回避のため）
前後ブレーキ本体（デュアルコントロールレバーとの互換性の問題）
ワイヤー類（シフトＸ2/ブレーキＸ2）（このさいですので…。）

補足

ありがとうございます。
定価ベースでの見積もりは自分でしていて、正直、１３万以上になり、最高１５万までと自分に言い聞かせていました。（ブレーキ、ワイヤー、チェーンも含む）ホイールを純正からキシリウムのエリートに交換したときは、効果が体感出来るほどの変化で感激しましたが、コンポを替えても、そこまではないでしょうか？デュラのブランドと、Ｗ×１０速に憧れて変更を検討していましたが、アルテへの変更も有りでしょうか？