4ストミニに詳しい方

質問

文章長くなります。すみません
ジャズに乗っているものです。
以前4stに2stのオイルが・・・・と質問させていただいた者です。あれからキャブOHやチェーンなどを交換し走るようになり無事白煙も収まりました。アドバイスありがとうございました
今回の質問なのですが、マフラーの付け根（2本あるボルトのうち1本）が折れていてきちんとマフラーが取り付け出来ません。バイク屋さんに見てもらったところ、中で折れているのでヘッド交換になると言われました。2stなら自分でもできるかもしれないが、4stはやめた方がいい。2万でやるよ。とも言われました。
初めてのボアアップには挑戦するつもりでしたが、シリンダーとピストンだけ交換する物の予定でした。この際、ヘッドもついている社外のボアアップキットに挑戦してしまうか、などと悩んでいます。ヘッドもついている物ですと、シリンダー・ピストンだけのものよりもかなり難易度、リスクは高いでしょうか？
どうすればいいのが、かなり悩んでいます。
エンジンいじり初心者ですが、なんらかのアドバイスよろしくおねがいします。

回答No.1

mongori · ベストアンサー

マフラーのスタッドボルトが折れているのですね。こいつの修理は専用の道具やちょっとした技術がいるので簡単にはできません。

ボアアップを予定されているのならヘッド付のものを購入すればいいですよ。

ノーマルヘッドを流用するボアアップキットがあるのはコストを安くするためです。ボアアップ本来の性能を発揮するためにはノーマルヘッドでは役不足です。

たとえば８８CCにするとして排気量はノーマルから１．８倍ですよ。４９CCのために設計されたバルブサイズやポート径ではパワーを出すことができません。

たいていのヘッド付キットはヘッド部分は組み立て済みになっていると思うのでノーマルを組み立てるのとあまり手間はかわりません。リスクも特には無いでしょう。

ただ、ボアアップをするとパワーがでた分吸排気系の変更やセッティング、駆動系の強化などが必要になってきます。オイル管理などもしっかりやってください。

今後もエンジンいじりを楽しむのならサービスマニュアルとトルクレンチの購入をおすすめします。

補足

回答有難うございます。
もしよろしければ、ヘッド付きのキットというのはどの程度組み立て済みなのか、教えていただけないでしょうか？
キタコだとバルブは組み立て済みのように見えるのですが…。純正部品を注文した場合はバルブは組み込まれていないですよね？
はい。サービスマニュアルは購入しました。
お勧めのトルクレンチなどありましたら教えて下さい。
質問だらけで本当にすみません。。

回答No.5

garu2

初めまして。
ジャズって言葉を見て返答します(自分も昔高校生の頃に乗っていたので懐かしくて)

当時質問者さんと全く同じ症状になりました。
マフラーの付け根のシリンダーヘッドに付いてる２本のボルトの一本が折れました。

タップで取れると思いますよ。経年劣化で固着あるいは、折れる位ですからボルトがすぐ折れる位劣化してれば無理ですが。
バイク屋でやって貰うと結構お金かかります。

自分の場合、逆タップで抜いて貰おうかと思いバイク屋で見積もりしてもらったら馬鹿みたいに高い金額を提示され、バイク屋で頼むのはやめて自宅で自分で逆タップでボルト抜こうかヘッド交換しちゃおうか考えました。

結果、ヘッド交換にしました。自分の場合、既にボアアップしていたのですがボア径を大きいシリンダーにしたかったので、そのついでにやっちゃおうかと。

もう一つはヤフオクでヘッドの中古なら千円代～数千円で出品されていたので自分でバラして組み立てました。

ボアアップは簡単ですよ。付属の説明書を見れば素人でも作業可能です。ボアアップの際最初にやる人で注意するのはフライホイールの切り込みとカムスプロケットの切り込みを合わせるのが面倒な事位です。意外と見落としがちです。

ヘッドの交換だけ自分でやれば中古ヘッド使って5000円以内で十分できると思いますよ(中古ヘッドの材料代のみ)。

お礼

回答ありがとうございます。ジャズかわいっくっていいバイクですよね。
オークションという手もあるんですね。
逆タップというのを試しつつ、オークションで中古のヘッドを探す方向で行きます！たぶん
本当参考になりました！

回答No.4

sc16

逆タップで多分抜けると思います。２スト・４ストの違いは多分ないと思いますけどね。バイク屋も２万でやるよとの言葉も？？？ですね。
ヘッドは結構高いですよ。ヘッドの種類でエンジンの性格も変わりますから面白いんですけどね。
まずはスタッドボルトを抜きましょう。

お礼

はい、まずはスタッドボルトを意地でも抜きたいと思います。ありがとうございました

回答No.3

mongori

ＮＯ.１です。

ボアアップキットのヘッドは私の知る限りでは

1.吸排気バルブ、バルブスプリング、バルブコッター組込み済み

2.バルブフェイスすりあわせ済み

です。

あとトルクレンチですが、バイクの用品店においてあるものならいけると思います。

ミニバイクに使うものならばとりあえずは３／８（９．５ｓｑ）のヘッドサイズで５０Ｎｍくらいのプリセット型があればいいとおもいます。

お礼

回答またもらえてありがたいです。
バルブが組み込み済みの理由ってなぜなんでしょう？
そこの作業がしくじりやすい箇所なんですかね？
トルクレンチもいろいろなサイズがあって困ってました。参考にさせていただきます！

回答No.2

thorium90

折れたスタッドボルトを抜くのは本来タイヤ交換より簡単です。
いろいろな方法がありますが、最後の最後は電気ドリルでほじれば良いです。
ねじ山までいかれてしまってもタップを掛ければ良いです。