車の買い方で、どれがお得？

質問

車は、ワンボックス、１５００から２０００くらいの車を想定しての話です。
先日、友人が7年経過しった車（8年目）を買い替えのため下取りに出したら「６０万」だったそうです。
ってことは、7年くらいで出すと得なの？と思ったのですが、実際どうなのでしょう？
1.車検を受けずに、常に下取りに出し、値引き下取りを期待して、新しい車に乗る
2.６-７年程度乗り（車検は２回しか受けない）買い換える

一般的に、どちらの方が経費が安いのか教えてください。
キロ数は年間１万キロ弱とした場合です。

回答No.1

Sompob · ベストアンサー

一般的には検討するまでも無く、
２．
これでも勿体無い位だが、１．より数倍マシ。

あくまで、一般論ね。

中古車を下取る側からすると
１．人気
２．年式
３．走行小
４．程度が良い
５．純正品以外で改造していない

の順に査定。人気車なら８年落ちでも価格が付くし
不人気車なら４年でも二束三文（極端だけど）。

お礼

そうですね。やはり、長年のほうが経費的によさそうですね。
ありがとうございました。

回答No.4

noname#17165

経費の問題で言えばNo1の方の言うように２の方が得です。

１で得になるのは、その車が超人気車種だった場合で、それ以外では2年半も乗れば、
下取り額は購入時の半分も付きません。

２に関しては、5年を超えた時点で、下取り額なしが基本ですが、中古市場で人気のある
車種で程度が良ければ、貴方の友人のように値が付く事もあります。
（車の下取り価格は、毎年半減の5年償却計算に人気分の加算が付くと思ってください。）

お礼

ありがとうございます。
友人の車は本田のアコードのワゴンでした。（たしか・・）
本田に別の友人が1年早く出したときに20万くらいと聞いていたので、へー？と思ったのです。
人気者だと、高くなるのですね。
7年だと人気があっても、買う人いるの？と思ったのでびっくりしたのです。
やはり、買い替えより、最後まで乗って出したほうがお得なようですね。参考になりました。

回答No.3

noname#40123

その友人の場合は、余程運がよかったとしか言えないです。
だって、普通、価格が付くのは、最初登録して乗って４年までのクルマには、どうにか価格はつきます。

だから、７年落ちで価格が付くというのは、状態がよくて人気車だったのでしょう。
そうでない限りは、価格は20万ぐらいが相場でしょう。
最悪、廃車料金分を相殺してもらうことになります。

質問のケースでは、やはり１が安く済むと思いますけれど。
そのような自動車リース販売の方法もあります。

残価設定して、３年過ぎたら車両についてその残価を支払って乗り続けるか、
状態がよいと追金無しで別のクルマに変えるか、
状態が悪いと追金の支払いをするということになります。

お礼

ありがとうございます。
友人の車は本田のアコードのワゴンでした。（たしか・・）
本田に別の友人が1年早く出したときに20万くらいと聞いていたので、へー？と思ったのです。
人気者だと、高くなるのですね。
7年だと人気があっても、買う人いるの？と思ったのでびっくりしたのです。
やはり、買い替えより、最後まで乗って出したほうがお得なようですね。参考になりました。

リースもありますね。乗り方によっては得なのでしょうか。

回答No.2

nik650

これはその車の人気によりますから２の方は危険度
は増しますよね。
はっきりいって６，７年落ちの中古車なんて買いた
くないですよ。セダンなんか良い例ですよね。

とはいっても一番値崩れするのも、新車から一度
乗ってしまえば中古車ですからね。値崩れ幅が大
きいのは３年目っていう気もします。

俺はヴォクシーを１年半落ちで総額２３０万で買
いました。グレード的に新車で買えば値引きされ
て３００万コースです。それを７０万も安く買い
ましたから売る方は１年半で８０万以上損してい
ますよ。

なので、車は壊れるまで同じ車に乗っているのが
一番安いです。オイル交換だけきちんとしていれ
ば２０年２０万キロは全然平気ですから。

ヴォクシーは妻が乗っていますが俺の通勤車は
平成３年式でもう１５万キロのっていますが全然
壊れる様子がありません。

お礼

そうなんです。7年乗った車は、私なら要らないって思ったのです。その割りに高値が付いたな！と思ったのです。
前年同様な車を、別の人が出したとき、20万と聞いていましたので。（それでもへー？と思ったのですが）

壊れるまで乗るですか。それが一番得かもしれないですね。
なかなか乗ってくれないんですけど（苦笑）
15万キロで平気なんですね。
参考になりました