VOLVO V70 T-5 について。

質問

今度V70　T-5を購入することにしました。
９９年式で走行５．３万キロです。

V70クラシックと960を運転したことがあったのですが、今回フルターボを実感し購入に至りました。
が、何点か疑問があります。

まず基本的な問題としてT-5はハイオク仕様ですがレギュラーなんて入れずにハイオクでいくべきでしょうか？

メーター表示は確か２８０kmまでありましたが実際に出るものなのでしょうか？（これはクラシックなどでも試したことはありませんが・・・）

市場的にT-5はあまり出回っていないし、みかけないのですが何か理由があるのでしょうか？

ボルボオーナーになるのは初めてなので（運転は何回もありますが）色々と教えていただけると嬉しいです。

回答No.2

Lescault · ベストアンサー

こんばんは、一応はボルボ乗りですので知っている範囲でお答えしますね。

＞まず基本的な問題としてT-5はハイオク仕様ですがレギュラーなんて入れずにハイオクでいくべきでしょうか？
これは間違いないでしょうか？私の知っている範囲ではS-60（V70のセダンバージョン）T-5は無鉛レギュラー仕様だったかと思います（確か2001年頃のモデルではそうでした）ので、その辺の違いの情報を収集されてから判断されてはいかがでしょう？基本的には、指定されたガソリンを使うのが筋だとは思いますが・・＾＾；。

＞メーター表示は確か２８０kmまでありましたが実際に出るものなのでしょうか？（これはクラシックなどでも試したことはありませんが・・・）
ええと、あまり大きい声では言えませんが、昔私が乗っていたV40 Nordic special（ライトプレッシャーターボ）でも、結構いけましたので多分条件が整ったときにはでるのかもしれませんね（＾＾；。今乗っているV50 T-5でも多分出そうな気がします（苦笑）。

＞市場的にT-5はあまり出回っていないし、みかけないのですが何か理由があるのでしょうか？
確かにV70人口全体から見れば比率は小さいですね。見かけない理由はひとえに「価格が高いから買う人が限られる→中古車市場にもあまり出回らない」からだと思います。BMWでもベンツでも上級モデルになるにつれ数が減ってくるのと同じですよ（笑）。

以上、ご参考になれば幸いです。

お礼

ありがとうございます。
ハイオクとレギュラーは確認が必要ですね。
カタログではハイオク仕様でしたのでハイオクだと思ってました。
ターボ車はみんなハイオク仕様ではないんですね。

確かにスピードについては公の場では言いにくいですよね。すみません。

やはりT-5はなどはそういう理由なのですね。
クラシックも割りとみかけないですし。

とても参考になりました。
ありがとうございました。

回答No.3

Dalara

ヨーロッパ在です。T-5のカタログデータでは、最高速度は、250km/h　です。残念ながら、280までは行きませんが、メーターの誤差や、高速道路では他の車も走っており、風の流れがあるので、カタログデータよりも早く走れます。私のは、2.4リッターのライトプレッシャーターボで、210km/hでリミッターがききますが、メーター読みでは220km/hを超えます。

お礼

遠いところからわざわざありがとうございます！

やはりメーター表示より前にリミッターはかかるんですね。
ありがとうございました。

回答No.1

gutoku2

http://www.i-chubu.ne.jp/~kuma/kumapage2/volvobbs.html

こちらの方が、質問者さんには合っていると思います。
T-5のユーザーはかなりいますよ。

私はT-5ユーザーで無いので何ともいえません・・・。

お礼

ありがとうございました。
早速行ってみたいと思います。