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インプレッサ、エアウェイブ、アクセラスポーツ、イスト
車の買い替えで件名の４台を考えています。 ・ インプレッサ15iＧパケージ（本命） 長所：長年保有してもあきない気がする。 短所：後部座席が狭い為、妻が嫌がる。 ・エアウェイブ G アクティブパッケージ（第二候補） 長所：金額、後部座席の広さ、トランクの広さ 短所：長年保有してもあきないか不安 ・ アクセラスポーツ 15C（第三候補） 長所：3ナンバーで塗装が良くインプレッサにないものがある。値引きが期待できる。 短所：長年保有してもあきないか不安 ・ イスト 1.5S（第四候補） 長所：金銭的に余裕があればインプレッサよりSUVを保有したいのでＳＵＶに近いイ ストを候補にいれました。外見がいい。 短所：後部座席、トランクが狭い。長年保有してもあきないか不安 ・現在の車（94年式レガシィツーリングワゴンＧＴを11年保有）を乗りつづける（第五候補） 短所：エアコンをつけて走るとアイドリングが不安定、ときどきエンスト この車はそこが欠点、車検時毎回言うが直らない。子供を乗せていて不安 条件 ・三人家族（私、妻、長男2歳）、運転は私だけ ・ 月に２，３回妻の実家又は私の実家（横浜～都内）に使用。 ・予算は150万前後 妻はマンションのローンがあるので一括払いがいいのといいますが、以前はJAの貯金(100万ちょっと)を担保にしてディラーには一括払いで、JAにローンを組んでました。 ・ 妻は後部座席が広い車を希望（現在のレガシィでも狭いといいます） 子供と後部座席に乗車。 ・トランクの広さはベビーカー+アイスBOX２つ分ぐらいほしい。 ・8年以上は乗りたい。 独身時代は自分の好きな車を買ってましたが、今は妻の条件、予算など考えなくてはならなくなってしまったので、余計に悩みます。 ちょっと大雑把に記載してしまいましたが、ご意見、アドバイスをお願いします。
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- tama9n
- ベストアンサー率38% (48/125)
イストは派生車種なので、広さと車としてのバランスの点で基本を押さえてないような気がします。 アクセラは買い得感とマツダの脚の出来に期待できると思います。燃費性能のチェックは必要です。インプレッサについては、レガシーの延長上にあると思いますし、走らせたことが無いので書きません。 エアウェイブは、エンジンや燃費は期待できますが、長年スバルにお乗りだったことを考えると接地性などのサスペンション性能は試乗チェックされたほうが良いでしょう。 あと、新型ウィングロードが嫌いでなければぜひ試乗してみてください。突出したところはありませんが、広くてサス性能はダントツでした。 個人的にはマツダ好きです。
- takeruhm
- ベストアンサー率34% (31/91)
この中で試乗したことのあるのは、インプとアクセラだけですが、 車マニアの私のインプレッションで行くと、アクセラに軍配が上がります。 ボディ剛性とリアサスの動きがこの４車種ではおそらくアクセラがトップでしょう。 結果、運転がしやすい（意のままに操れる）と思います。 とにかく試乗して比べてみましょう。
お礼
ご意見ありがとうございました。
- kaz19
- ベストアンサー率26% (5/19)
あげられている４台の中で、もし自分なら「エアウェイブ」にすると思います。 質というかできがいいのはインプレッサだと思いますが、 後部座席がレガシィでも狭いといわれるのであれば、我慢できないと思います。 エアウェイブなら、ＢＧ（ですか？）とそれほど大きな差はないと思います。 アクセラもイストも広さはエアウェイブには全く及びませんし、 特にトランクはアイスボックス２個でぎりぎりだと思います。 お子さまがいて大変かと思いますが、実際に奥様に後部座席に 乗っていただくのが一番かと思います。 試乗が一番ですが、ショールームで感じをつかむだけでも 違うと思います。
お礼
ご意見ありがとうございました。
- E-mi
- ベストアンサー率15% (243/1523)
イストは大きさがかなり小さいですが、大丈夫でしょうか？ トヨタですと、フィールダークラスかと思います。 その中で実際に乗ったのはエアウエイブだけですが、エンジンとミッションの完成レベルはかなり高かったです。 乗り比べたのは、フィールダー、ウイングロード、ノート、コルトプラス、ノア、セレナ、エアウエイブです。 この中で走りが良い順に言うと エアウエイブ＞ノート＞ウイングロード＞フィールダー＞ノア＞コルトプラス＞セレナ って感じでした。 日産１５００エンジンがとても良くて驚いたのですが、ホンダ１５００エンジンは更に上を行っていました。 トヨタはモデル末期もあってか、置いて行かれている感じでした。 トランスミッションもホンダのＨＭＭと日産のＣＶＴはいい感じでした。 たぶん悩んでいる各車を試乗して比べると、ホンダ１５００ｃｃエンジン、ミッションの完成レベルが圧倒的でエアウエイブに傾くかなと思います。 ただ、足回りがスポーティーで、路面の凹凸がわかりやすくて×でした。
お礼
ご意見ありがとうございました。 やっぱりエアウェイブにがいいですか！
- nagareyamataro
- ベストアンサー率16% (1/6)
こんばんは。 各候補の分析をしており、 各車の特徴などは十分に理解した上でのことと思います。 従って・・・車の特徴が云々ということより、 自分が望む車にするか、奥様の望む車にするかってところでしょうか（笑） あと、自分の為の車か、家族の為の車か。 自分が逆の立場でしたら、エアウェイブでしょうね。 イストはＳＵＶのイメージというより、 パーソナルなコンパクトカーというイメージを私は持ってます。 飽きる飽きないについては、何を買ってもそのうちどうでも良くなるかもしれませんし、逆に愛着が沸くかもしれませんよ（笑）
お礼
ご意見ありがとうございました。 エアウェイブって結構売れているみたいだからこれにしようかなぁ～
- utako-san
- ベストアンサー率37% (96/258)
こんばんわ。 女性の視点です。全ての車種ではありません（エアウエイブ、以外）が、多少参考になれば。 独身時代に中古で購入のレガシー（質問者様の所有されている１代前のもの）にのっていました。 そのレガシーを手放し、新車のマツダプレマシーを購入。 そのときに思いましたのは、基本的にレガシーはシートとエンジン音が違います。 乗り心地というのでしょうか。 特にあのバゲットシートが乗りなれていると他社の車に乗ったとき、多少違和感があると思います。 恐らく車内の件に関しては乗ってみないと判りませんし、インプレッサで狭さを訴えられていられるようですから、レガシーより狭く感じると思いますよ。 レガシーは私も乗っていたので判りますが、意外にトランク部分が広いですよね。 スキーをしていたので、ほとんど問題なくスキー板が積めていたことを覚えています。 新婚当時でマツダプレマシーに夫婦二人での搭乗でしたが、子供も生まれ、現在は昨年ＭＰＶ（エアロリミックス）に乗り換え、夫婦+子供（３歳児）で遠出（大阪→高知往復日帰り）でもまったく問題なく過ごせました。 うちのばあい主人の仕事の都合で仕事にも使用しておりますし、月２０００キロ走行していますが、走行にもまったく問題なく、居住性も大変よいですね。 新車ではなくてもいいというのでしたら、マツダのＭＰＶも候補に挙げられてはいかがでしょう？ 新車であっても、お値段のほうは恐らくマツダの事ですから、他社からの乗り換えであればかなりの値引きが期待でき、なおかつ春には新車が出ますので、今現在在庫を抱えていると安くなる可能性も出てきます。 お勧めは小さいお子さんがいるのであれば後部座席にもリアエンターテイメントシステムがあればもっとよいと思いますが、予算の関係もありますが、うちの場合はつけて非常によかったです。 両側電動スライドドアも小さな子供でも操作が出来ますし、手を挟むということもないですし。 予算は上回ってしまうかもしれませんが、長年乗るというのであれば、考慮に入れられてもよいかと思います。 初代プレマシーのときは居住性などに多少不満がありましたが、ＭＰＶでは現在のところそれはないです。 ただ、プレマシーも最近リニューアルしましたので、内装などにかなり大幅な変更があったと思いますので、５ナンバー当時のお話で話させていただいています。 試乗を一度されてみたらいかがでしょうか。 あと、マツダの場合は非常にメンテナンス面でも交換費用などが他社（スバルやトヨタ、ホンダなどに比べても）より非常に安く、びっくりするときがあります。（購入店限定ですが。転勤等なければ非常によいですよ。）
お礼
ご意見ありがとうございます。 プレマシーの外観いいですよね！ でも残念ながら立体駐車場を使用してしますのでＭＰＶ、プレマシーでは駐車できません。 『条件』の欄に『立体駐車場を使用』と記載しようとしたのですが800文字を超えてしまう為、削ってしまいました。 立体駐車場でなければもっと候補の車をあげられたのですが．．．
お礼
ご意見ありがとうございました。