このような場合の故障原因

質問

走行していたら蒸気が見え、車を止め、見て見ると冷却水リザーブタンクのノズルから高温の水蒸気があふれ出ました。これをおそらくオーバーヒートと言うのでしょうか…。水温はＨ振り切ります。リザーブには溢れんばかりの水が…。水が減るとマメに見ていたのですが…。原因は冷却系な気がするんですが、傍から見れば自分素人なんで…。この情報だけでお答えできる方いらしたらありがたいです。

車種はトヨタウィンダムです。

質問ダブっていましたら申し訳ありません。

回答No.4

noname#131426 · ベストアンサー

水（冷却水）は普通は減りません。
何らかの原因でラジエータに穴が開いて漏れた、ホースが劣化してつなぎ目から漏れた、ウオーターポンプのシールから漏れた、ヒーターホースが劣化して漏れた、最悪ガスケットが抜けて漏れた事により、水が不足して必要な熱交換を行えずオーバーヒートした。と考えられます。

もう少し早く水温の上昇を発見できていたらね。
また、水が減ることをもっと注意深く考えていたら良かったのにね。

修理工場、ディーラーで点検修理が必要です。
レッカーでも呼びましょう。
ラジエータキャップを開けて、水道水を満たし、しばらくアイドリング。
そのうち気泡が出てくるので、収まるまでそのまま。　収まれば、更に水を満たし、キャップをして自走可能です。
何時までも気泡が収まらない場合は、ちょっとまずいです。修理代も上がってきますから。

この辺の修理には、技術と知識と根性と気合いが必要です。（何でもそうなんだけどね）
それがあれば、手を出してもかまいませんが、無ければプロのお世話になるしかありません。
明日にでも電話して泣きつきましょう。

まだ、水温計が反応していれば、生き返る可能性はあります。

お礼

ありがとうございます。とてもわかりやすかったため、修理費用のことを考えると凹んでしまいました…。

回答No.3

nichaim

完全にオーバーヒートですね、
原因はいろいろですね、水漏れだったり、電動ファンだったり、サーモスタットだったり・・・
蒸気が逆流したって事は相当なことですので、早めに工場に連絡して取りに来てもらってください、ヘタをするとヘッドガスケットの破損やら大ダメージを食らっているかもしれません、

お礼

ガスケットは友人にも指摘されました。修理費用が半端ないそうで…。

回答No.2

yosshy_yosshy

＞＞水が減るとマメに見ていたのですが…。

水が減るって言うことは、ラジエータ空、水が漏れていませんか？？
水が減ってしまうと、水温が上がりやすく、オーバーヒートになる可能性が高くなるのではないでしょうか。

お礼

車、詳しい友人にも同じ事言われました…。ありがとうございました。

回答No.1

morinokage

＞kenzo1984さん

これは、冷却ファンの故障により、水温上昇ではないかと存じます。

ディーラーに行く事をお勧め致します。

私も過去、何回も経験致しました。

お礼

早速のお返事ありがとうございます！