- ベストアンサー
モーターの動力がタイヤまで伝わりません
電動カーなんですが、モーターは正常でピニオンギヤからメインのギヤへの動力伝達も問題ありません。ドッグボーンを差し込む穴を見ても正常に回転しています。ですが、ドッグボーンを差したとたんに回転しなくなります。モーターを止めて、手でドッグボーンを回すとメインギヤに連動したタイヤは普通に回転します。しかしモーターで動かそうとするとドッグボーンとメインギヤ差込口とが空回りになってしまい動力がタイヤまで伝わりません。手でやるといいのにモータの高回転だとだめなようです。ブラシレスにして１時間ほど遊んだあとに突然このような状態になってしまいました。原因がわからずどなたか教えていただけますか？
- hironori
- お礼率93% (15/16)
- その他（ホビー・玩具）
- 回答数5
- ありがとう数5
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (4)
- five-kein
- ベストアンサー率32% (21/64)
補足になります。 内容によっては実物を見ないと限界になってる内容なので、回答に繋がる投稿ができるか分かりませんし、 今回の投稿も私の解釈違いの可能性もあるので、参考までに。。。 >手動でドッグボーンやピニオンを手でなぞりながら回してみますと実にスムーズにスパーからドッグボーン～デフギヤ～タイヤへと動力が伝わっています。 ところが電動で（モータで）試すと、ドッグボーンとギヤとの連結部分が空回りして全く車軸への伝達がなくなってしまいます。 上記の駆動伝達順を拝見しドックボーンと書かれていますが、 ドックボーンとはセンター（ドライブ？）シャフトの事ですか？ 私は、デフとタイヤ（ホイール）を連結する純正２ピースのシャフトの ドックボーンかと思っていたのですが。。。 「ピニオンギア→スパーギア－→リアデフ→ユニバーサルシャフト、純正２ピースのドックボーン→タイヤ ↓ センターシャフト→フロントデフ→以下リア駆動と同じ と、駆動されると思います。 私が解釈した上記の駆動伝達の通りで、スパーとデフ（リアデフだと。）の間の ドックボーンが、センターシャフトだとするならば、 センターワンウェイの取り付けをされていれば、センターワンウェイの破損の可能性が考えられますが。 ドックボーンがセンターシャフトの事を指しているならば センターシャフトを手で正転や逆転してみて下さい。 また、現在の症状になって、走行もしくは車体（タイヤ）を浮かせて駆動チェックをされましたか？ （特にタイヤを浮かせて駆動チェックをして駆動に問題ないかチェックしてみて下さい。）
お礼
返事が遅れました。 ＞ドックボーンとはセンター（ドライブ？）シャフトの事ですか？ そうです。名称が間違っていましたらすいません。 ミニジーラはセンタギヤから前後のデフギヤへ向かって長さの違う 二本のシャフトがつながって４輪駆動となっています。 ＞センターシャフトを手で正転や逆転してみて下さい。 はい。この動作チェックは既出のお礼の中で何度か書いていますが手動で実施済みです。 ＞走行もしくは車体（タイヤ）を浮かせて駆動チェックをされましたか？ こちらも既出ですが、不具合発生後のモーターをはじめとしてそこから連動するギヤ他メカニックの動作チェックは考えるパターン全て何度も繰り返しやっています。 前後のデフギヤとセンタギヤからのシャフトが空転してかみ合わず、結果としてユニバシャフトが回転してくれない→タイヤが回転しない、というのが元々のトラブルですので走行のチェック自体は最初からできてません。 文章の表現不足で混乱させてしまったようで反省しています。
- y_taco
- ベストアンサー率25% (199/775)
早速の補足ありがとうございます。 ひょっとしてピニオン自体が滑っている可能性はありませんか。 標準のピニオンだと差し込みだけですよね？ ハイパワーモーターで熱かかってハイトルクで 樹脂が緩んだことも考えられます。 メカ見えるところまで分解して タイヤ手で回してピニオンが回っても 高トルクがかかると滑る。 オプションのスチールピニオンへの変更も 御考え下さい。
お礼
御礼が遅れましてすいませんでした。 ピニオンは以前よりスチール（イモネジ式）に代えています。 ギヤ蓋を開けてピニオンを手で回しますと、連動するスパー、ベベルが正常に回転するのが見えます。 問題はご指摘の通り「高トルク時に起こる滑り」なのかもしれませんね。スパーの歯数を変えたほうがいいのかも？？？ 週末ですのであちこち再チェックしてみようと思います。 色々とアドバイス頂き勉強になりました。 有難うございました。
- five-kein
- ベストアンサー率32% (21/64)
回答の前に試してもらいたい事があります。 結果を補足にカキコしてもらえば、解決方法や解決に繋がる ヒントになると思いますし、試してもらえば 質問者様自身が原因の改善が分かるかもしれませんので、 試して下さい。 １：手でドックボーンを回すのではなく、 ピニオンギアないし、スパギアを手で回して下さい。 （浮かせた時とタイヤを地面に付けた場合の２通り） その結果、どこまで回転の伝達があったのか？ ２：純正のドックボーンを使っているとの事ですが、 ドックボーンの接続部のオスの棒状やメス側の欠け。 ３：空回りするメインギア（？）はベベルギア、ボールデフ、 フロントワンウェイの何れになりますか？ これらの不具合は、NO1様が書かれてる原因があるので メンテナンスを兼ねて、破損の有無や調整（特にボールデフなら 締め付けトルクの調整を念入りに）してみて下さい。 ４：ドックボーンが前後にガクガク動くくらいの遊びがあるかを 調べて下さい。（ギアとかみ合ってない場合もあり得るので。） ５：４とは逆になりますが、差し込むメインギア（？）の 凹部にOリングなどの詰め物を取り付けていたら、 バッテリーなど走行状態にして、RCカーを地面に置いて ドックボーンの前後の動き幅が適切なゆとりがあるか、 キツキツなのかを試して下さい。
お礼
回答ありがとうございます。 １に関して： ピニオンギア、スパギアとも正常にかみ合って回転しています。 タイヤ接地時も同様でした。 ２に関して： 欠けはありませんでした。 ３に関して： デフギヤボックスの中も中心で前後に動力を伝えるセンタギヤボックスの中もマニュアル確認しましたらベベルギアのようです。 ４に関して： 前後の遊びはありました。最初はこの遊びが異常かと思っていたのですが違うのですね。 ５に関して： きつきつでないことが異常だと思い不安に思っていたほどでしたので、動き幅のゆとりは問題ないようです。 手動ではかみ合って動くものが、モータの早い回転だととたんに空回りしてしまう状況にいまだに混乱しています。ギヤ比など仕組みのことはよくわかりませんが、歯数の違うスパギヤへの変更といった処置はどのウェブサイトにも載っていず、対策が見えてこないのが正直なところです。 最悪、専門店に持っていってスタッフの人に直接見てもらうしかないかもしれません。メカニカルな部分は知識が無いと本当に難しいですね。
- y_taco
- ベストアンサー率25% (199/775)
車種、商品名はなんでしょう？ 考えられるのはデフの故障か調整不足。 タイヤのハブロックが滑ってはいないか。 ワンウェイ搭載の場合、それが壊れていないか。 ギヤボックス回りを分解・オーバーホールしてみてください。
お礼
回答ありがとうございます。 車種はミニジーラです。ブラシレスモータと専用アンプに交換して バッテリ２パック遊んでいた間はスピードアップした走りを楽しんでいたのですが暫くしてタイヤが止まりました。 帰宅後にセンタギヤボックスとデフギヤをご指摘のとおり分解して確認しましたが異常はありませんでした。 ちなみに手動でドッグボーンをギヤの連結穴に通して回すとスムーズに かみ合ってタイヤも回転しますが、モータにつないで作動オンをさせるとドッグボーンは穴の中で空回りしてしまいます。標準モータとアンプに交換してやってみましたが同じでした。 先月このジャンルの趣味をはじめたばかりでワンウェイという機能が搭載かどうかは未確認でして回答できかねます。すいません。
お礼
再度ご回答いただき恐縮しています。 ＞スパーの凸部の磨耗（削れてる） 私も初心者ながら歯の磨耗のことは気になりましてライト付きのルーペでじっくり確認したつもりですが、異常はみられませんでした。 ただ、正常な歯の山が本当にこの高さなのかどうかスペアを購入して再度確認する必要があるかもしれません。 ＞スパーとピニオンの噛み具合がキツキツ この点はドッグボーンの前後の遊び具合と同様に逆に解釈していました。きつきつが正しいと勘違いしていたようです。 現状はピニオンとスパーをきっちりとかみ合わせてネジを固定していましたので、次回試してみます。 ただ、標準モータ搭載時にピニオン変更をした時には、キツキツの噛み合わせであっても動作は問題ありませんでしたので、高機能モータならではのマッチングバランスの悪さが出ているのもかもしれませんね。 再度、両方を試してみたいと思います。 ＞高回転（高速時だと解釈しています）だとだめだと 言葉足らずですいません。 回転と称したのはモータによってピニオンが回転する速度のことです。 手動でドッグボーンやピニオンを手でなぞりながら回してみますと実にスムーズにスパーからドッグボーン～デフギヤ～タイヤへと動力が伝わっています。 ところが電動で（モータで）試すと、ドッグボーンとギヤとの連結部分が空回りして全く車軸への伝達がなくなってしまいます。 ＞または、オプションパーツとして「ユニバーサルシャフト」という タイヤ軸には以前より金属製のユニバを付け替えてあります。 こちらも問題ないようです。 ダンパ、バルクヘッド、プロポなどのご指摘に関しては説明書を見ながら確認させて頂きます。 ＞ワンウェイとは、「フロントワンウェイ」 勉強になりました。ありがとうございます。 毎度のことながら、知識不足でうまく不具合を表現出来ず、回答者様方には？？？の状態かと思われ申し訳なく思います。