ヘッドライトが8ヶ月で切れるのって普通？

質問

原付に乗っています（ホンダのToday）。
買ってから8ヶ月ごとに既に2回もヘッダライト（バルブ）が切れました。
前に乗っていた原付では先回換えたのを忘れるくらいだったのですが、2回も1年未満で切れるのって早く無いですか？それとも中国製だから仕方ないのでしょうか？

自分で換えられるから千円しないからまだ良いような物ですが、皆さんのはどのくらいもっていますか？

回答No.7

mount1 · ベストアンサー

私が乗っていたTodayも、一年・1万キロの間に三回バルブが切れましたよ。うち一回はフィラメントが入っているガラス部分と金属の金具が分離してしまって、ガラス部分がヘッドライトの中でガランゴロンと転がってました（笑）

　最初のバルブ切れが異様に早かった（1,000Km未満）ので、点検を兼ねてバイク屋さんに持っていったのですが、特に異常は見られなかったものの、Todayはホンダ車の中でも比較的バルブが切れやすいとの事でしたので、それ以降は予備のバルブとスパナをメットインの中に常備していました。2ちゃんねる・バイク板のTodayスレッドでも、一時期バルブ切れの報告を多く見かけました。中には私と同じ様にバルブが二つに分離してしまった方もいらっしゃった様です。

　ちなみに純正バルブはスタンレー製で、後にホームセンターで購入したバルブも同じくスタンレー製だったと記憶しています。

お礼

ありがとうございます。
＞私が乗っていたTodayも、一年・1万キロの間に三回バルブが切れましたよ。
頻度的にはほぼ同じですね。
比較的切れやすいのはTodayの特徴なのですか、嬉しくないな～。
私も予備を用意しておきます。ありがとうございました。

回答No.6

saburouchan

こんばんわ。

２年半ほどＴｏｄａｙに乗っています。
走行距離は質問者サンよりずっと少なくて４０００キロ程度です。

そんなわけなので単純に比較にはならないかも知れないのですが、
１度も切れた事がありません。

ですので、車種とは関係ないような気がしますよ。
Ｔｏｄａｙ以外にも日本国外で生産されているバイクはありますから、
生産地が原因であれば、もっと大事になっていてリコール出てるでしょうね。

参考になったでしょうか？
ではでは。（。・＿・。）ノ♪

お礼

ありがとうございます。
4000キロで切れて無いですか。私は3000キロくらいで1度目が切れました。
個体差でしょうかね？

回答No.5

KINAKO999

アースがうまく取れていない、接触不良などがあると、振動で細かな点滅を繰り返し早く切れることがあります。

お礼

ありがとうございます。
＞振動で細かな点滅を繰り返し

この点滅って肉眼でも分かりますか？

回答No.4

noname#13890

最近は、普通といっても高輝度のバルブが使われてるので、それだけでは判らないですね。

　振動の多い道を走っているとか（原付だから路肩を走るのでどうしても振動が多い）それで切れたり、アクセルを開けたり閉めたりの動作が激しい急加速急減速が多いとか乗り方によっても変わるから、一概に何が原因だ！というのは特定できないんですよぉ

　でも、まあ中国製というのもあるので、国産のとか純正のちゃんとした物をいれると長持ちすることもあるので、製品のムラによるところもあるけど、その辺を変えてみて調べるしかないですね

　それでも、よく切れるようだったらレギュレーターなどの故障もあるから、その辺を見てもらうといいですよ

お礼

ありがとうございます。
先回入れたのはスタンレーの普通のだったような・・・。
色々と試してみます。

回答No.3

moniquemanique

原付には20年以上乗ってないので少々はずしてるかもしれませんが.....

昔のバイクはバッテリーがくたびれてくるとよく球が切れました。バッテリーが古くなると、交差点で加速しただけでしばしばプチッ、てなことになりました。つまりバッテリーがレギュレーターの役目もしていたってことですかな。

さすがに最近のでそんなことはないと思いますが、コスト切詰め型のスクーターならもしかしたら、っていう気はします。8ヶ月ってのがけっこう微妙ですが、レギュレーター（あれば）がちゃんと作動しているかは確認しておいたほうがいいかもしれません。

お礼

ありがとうございます。
レギュレーターのことは良く分からないので、このままバルブ切れが続くようならバイク屋で見てもらいます。

回答No.2

Hyde_Works

普通か否かと問われると、普通でないかも…と答えがちですが、切れるときは切れますよ。
原因が、バルブそのものであったり、配線ショートだったり…
以前、Dioに乗ってるとき、1000km足らずで、2回変えたことあります。原因は、サスのダンピングによる衝撃です。
原因がわからずに切れたときは、運が悪いと諦めて、直すしかないのでは？
回答になってませんね（笑）

お礼

ありがとうございます。
すべてノーマルで乗っていますので何が悪いんだか分かりません。1年数ヶ月で既に6千キロを超えましたのでそこそこ乗ってはいますが・・・。

回答No.1

CoolDry

Todayの事は存じ上げないので、一般論ですが。

交換したバルブはどのようなものでしょうか？
高効率バルブの場合は数ヶ月で切れる事もあります。

また、ご存知かもしれませんが、バルブの交換時に
バルブのガラス部分を素手で触ると加熱の原因となり
寿命が縮まります。

ちなみに、私は高効率バルブを使ったとき以外で
バルブが切れた経験はありません。

お礼

ありがとうございます。
バルブは普通のタイプです。決して高効率バルブではないです。
もちろん素手で触ったりはしていません。

普通切れないですよね？