4ストの50

質問

4ストの50ccのスクーターが出てますが、2ストと比べて、やっぱり静かなんでしょうか。どんな音がしますか。また、燃費はいかがなものでしょうか。始動性はどおでしょうか。オイル交換は自分で出来ますか。オイル量は、各社製品で大体決まっておりますか。また、オイルボルトのパッキンは、オートバックスとかで手に入りますか。実際乗られたかた、加速性能は2ストとくらべてどおですか。

回答No.3

miro7jp · ベストアンサー

※私は昔、ＪＯＧのＺＲに乗っていて、今はＴodayに乗っています。
最高速、パワーは２スト車にはまったくかないません（笑）
しかし、走行性能は他の２ストの原付とあまり変わりません。
４ストだからといって加速が極端に悪くもなく、安定して速度がでます。

２ストはオイルの継ぎ足しですが、4ストは交換なので意外と長持ちします。
エンジンの焼付けの危険性が低くなったのは嬉しいですね。
これは全ての4スト車に共通する点です。
また、オイルの量は決まっています。基準値どおりにいれないとエンジンが悲鳴をあげます。
エンジンは、まったく違います。
しいていえば耳をつく音が２スト。耳にさわる程度が4ストですか。
具体的に言葉で表現するのは難しいです。
燃費に関しては良すぎですね。リッター35～45キロは走ってくれますよ。
２スト車では考えられないですね。
経済的です。
パッキンはバイク屋でも、部材屋、もしくはホーム・センターでも売っているところにはことかきませんので、近くを一度まわってみるか、電話で聞いてみればよいのではないでしょか？

お礼

TODAY。大人気ですね。他のご回答者様も使われているとか。
やっぱり、パワー　4＜2　なのですね。
4ストは2ストと比べて、全体に落ち着きのある傾向なのでしょうかね。
オイルの件は、2ストの怖いのはやっぱり、うっかり残量減です。4はその点メリットがあります。
燃費もなかなか4ストは良いですね。
パッキンは、店頭であまり目立った所には置かれてはいないようですね。だからあったとしても探しづらくって、聞いてみたほうが早そうですね。
miro7jpさま。いろいろとどうもありがとう。

回答No.2

vocka

音の表現は難しいと思いますが、一般的に２ストは「ヴィーーーーン」と言う感じで、４ストは「トトトトトトト」という感じですかね？？？

　あとの細かいことは、＃１さんの言われるとおりです。
　「４ストはパワーとトルクがない」とよく言われますが、あくまでも「２ストに比べてと」いう意味であって、一般的に走るぶんには全く問題ありません。
　まあ、とんでもない急な上り坂や、レースという条件でなら「パワー・トルク不足」だとは思いますが・・・

お礼

＞２ストは「ヴィーーーーン」
＞４ストは「トトトトトトト」
なるほど～。やさしい音といった感じでしょうか。
＞「４ストはパワーとトルクがない」
4ストは、2ストの2回に1回しか爆発してないからでしょうかね。
分かりました。vockaさま。ありがとうございました。

回答No.1

gold-line

僕はトゥデイに乗っています。
音は静かで、燃費も良いですよ。
始動性も文句なし。オイル交換は自分でも出来ますが、スタンドに持っていっても
1000円位です。
加速というよりは、トルクはありますね。
登り坂でも、2ストの50のようにスピードが落ちません。

お礼

もう答えが返ってきてるぞ。4分後。電光石火ですな。gold-lineさん。流石。

トルクがあると言うのと、上り坂の件、見事なお答えありがとうございました。
これから寒くなるので（って、もうなってるか？）、バイクはお寒いけど、たくさん着て乗ってね～。バイクは昼間もライトオ～ン。
ど～も、ありがと～。