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アドレス125とシグナスXとスペーシー100・125について
乗ってる方に質問いたします。自分の乗ってるバイクについてのみで結構です。 1.どのくらいのスピードまで、スムーズに加速できますか? 2.最高速は、どのくらいですか? 3.燃費は、どのくらいですか? 購入の参考にしたいので教えてください。 よろしくおねがいいたします。
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#3です。 今V100に乗られてるのなら、可能なら店で横に並べてフロントの大きさやメットインスペースとか目視で比較して大差なければ不満は出ないと思います。 私はやや大柄なリード90からの乗換えなので”小さい・・・寒い・・・”と感じた訳です。 小柄な50に乗ってる同僚2人に乗らせたところ、「これはイイ!次はこれにしたい」とかと言ってましたので小ささが気にならない(というか小さい方が良い)のなら別段問題はないかと思います。 燃費はスペーシーの方からの書き込み見た限りでは、コレは良くない様に感じました。 概算燃費は、片道60キロ超の場所(片道約1時間20分)まで2往復(真夜中と真昼間)して割り出してます。 一般国道(片側1車線)走行 最高速度は極力60に抑えて走行 途中山越え有り(延べ40キロ:2往復合計) 山越えでの登り加速にもストレスは無しです。 ひょっとすると、控えめ走行も全開走行も加速は変わらないのではないかという予感があります。 とりあえず今のところ通勤時(遅刻ぎりぎり出勤集団にスポット参戦中)では控えめ加速でも先頭キープ状態です。 遅刻ぎりぎり出勤集団他車の「俺もソレ欲しい」視線攻撃を感じます・・・
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- POWERVAULT
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先日アドレスV125Gを買いました。(リード90から乗り換え) まだ慣らし中なので極端に回してはいません。 70km/hくらいならスムーズに加速します。 2ストからの乗り換えなので、エンジンの回り方はトロく感じますが充分な加速だと思う。 最高速不明 推定30km/L(通勤で使ったらもっと悪化しそうです) 他の方も言われてますが、乗り始めは最初ふらふらしました。 慣れたのか今はきちんと直進できます。 通勤(歩いてでも行ける)じゃ慣らしにならないので250kmほど1日で走ってみましたが、フロントサスが硬めなので手がしびれました。(路面からの振動を全て拾ってる感じ) 現在走行距離:265km その他: フロントカウル?が小さいので足が寒かった。 ステップ部分がゴムマットでないので、足元に何か積んでるとすぐに滑って落ちる。(純正オプションにもマットは無い) とにかくフロントが小さい(寒い) コーナリングは素直に曲がる。(いい感じ) ヘルメットホルダーが、ちゃちすぎ。(棒が生えてるだけ) トランク(メットインスペース)が小さい(ヘルメット入れると他に何も入らない) まあ、値段から考えると満足してます。 メットインスペース小さすぎる事については、35LのリアBOX(社外品)を注文。 その他、オプションのシールド,ハンドガードやサイドガード?を注文したので装着後に様子を見ようとしてます。
- rokkaku256
- ベストアンサー率30% (3/10)
スペイシー100を新車20万で購入し、現在の走行距離は1300キロです。ちなみに私は体重が重いです。 1.70キロ/hまで程度ですが、長い坂道以外は一般道でストレスは感じません。 2.90キロ/h程度 3.42キロ/リットル程度 スペイシー100で最も気に入っているのは、電気モーターで走っているかのような静粛性です。 バイク屋の試乗でアドレス125にも乗ったのですが、不自然なフラフラ感が気持ち悪かったです。
お礼
どうもありがとうございます。 静かなのは、いいですね。今は、アドレスV100なんですが、ちと、うるさいです。
- haruki998
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スペーシ125にのっています 1、全域スムーズですよ 2、新車時100キロ 風防付けて90キロ 3万キロ超えてから最高速は上がって風防ありでも100キロ出ます 3、ちょいのりの繰り返しで最悪は25くらい、100キロくらいの距離を可能な限りアクセル全開走行で37キロくらいです いま4万5千キロほどですが平均30以上で燃費の落ちとか加速の低下は感じません
お礼
どうもありがとうございます。 全域スムーズですか。バイパスをよく走る関係上、100キロ出るのは、いいですね。 アドレスV100なんですが、75キロくらいまでスムーズで、最高速が85キロくらいです。だいたいいいんですけど、バイパスだと、ついていけなかったりしますね。
お礼
どうもありがとうございます。 なかなか厳しい意見ですね。次はアドレス125と考えていたんですが、ちと考えてしまいました。まだ先のことですけど。 結局、値段の割にいいバイクということであって、単純に他と比較して、勝っているというものではないようですね。