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スピード違反はなぜ隠れて…
ネズミ捕りにやられました。 腹が立ったので、一つ質問してみました。 「なんでいつも隠れてやってるん？事故を未然に防ぐんなら堂々と立ってやったほうがいいんちゃうの？」 これに対して警察官、ボソッと 「いろいろとしがらみがあってね～。」 と言ったとたんに別の警官がタテマエ論を並べ立ててその言葉を打ち消しました。 どんなしがらみなんでしょう？
- nobitahair
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「しがらみ」とは、「まとわりついて、引き止めるもの。関係を絶ちがたいもの」だそうです。http://jiten.www.infoseek.co.jp/Kokugo?qt=%A4%B7%A4%AC%A4%E9%A4%DF&sm=1&pg=result_k.html&sv=DC&col=KO その警察官が辞書どおりの意味で言ったのかは、わかりませんが、所属長や上司の成績、表彰基準、強化月間といったことでしょう。現場警察官もたいへんなのです。 「汚い、ズルイ、恣意的な、交通の安全・円滑・事故防止には役に立ちそうもない、警察への信頼を失わせる取り締まりを、警察はなぜするのか」を解説している頁があります。
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- nourider
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わたしも８さんの意見を支持します。 ちなみに取り締まり情報は事前に各所轄で公開されていますので警察発表をいろいろ見ておいた方がいいですよ。どこの管内で何日の午前・午後など。 緊急配備などの検問以外は公開されてます。
お礼
スピード控えめ、そのとおりだと思います。スピード出してるから交通事故も起こるし、死ぬ確率も増えるわけですから。でも40kmのところを40kmで走ってたら却って恐いです。みんながついつい出しすぎるスポットだからこそ、警察官が堂々と何キロ置きに立っていてくれたほうが絶対効果的だと思います。 それを「しがらみ」があって隠れてやってるから腹立たしいし、警察が信用できないと感じてしまいます。 しかし、情報が公開されているのですね。ありがとうございました。
- 1112
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１１１２です補足します 質問者様のお礼（１番）所で「罰金の使い道などは警察のHPに掲載されていたりするんですけど」 ですけど 使用目的は ＞歩道・ガードレール・道路照明・信号・標識などの交通安全施設の設置や管理に使用するように法令で限定されています。＜ が、考え方を変えたら「オーービス」も設置出来るので嫌ですね ＰＳ参考になるかと思い参考サイトを、添付します （反則金のゆくえを、クリックしたら見えますよ）
- 参考URL：
- http://www.angs.jp/
お礼
計上されている予算のほぼ１００％が反則金でまかなわれているとはそりゃあノルマも入りますよね。 本末転倒ですね。
- hokenyaboo
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はい！たしかに予算もノルマもありますが。 堂々とやったらその時だけスピードを落とし、やってなかったらスピード出しますよね。 それでは「事故を未然に防ぐ」にならないのではないでしょうか？ いつもいつも堂々と立ってやれば人件費はかかるは検挙はできずでは、それこそ税金の無駄遣いと言われてしまいます。 やはりねずみ取りをしていてもしていなくても法規はまもるべきだでは。 警察も制限速度きっちりで走れとは言ってません。 １０キロオーバーまでなら許容範囲だとか２１キロオーバーから検挙するとかしています。 まあ、やる場所は限られていますので知っている人はその場所ではスピード出しませんし、知らない人は「しらない道路ではスピードを出さない」ということですね。 全国取締り地図なんてのもありますから。
お礼
＞ねずみ取りをしていてもしていなくても法規はまもるべきだでは。 それはおっしゃる通りです。 タテマエ論の警官のほうもそんなこと言っていました。 でも敢えて反論するなら知ってる人はそこだけスピード落として、知らない人はそこで捕まるのではそれも事故を未然に防ぐとは言えないと思います。 それに「しがらみ」があるから隠れてするというのが気に食いませんね。
事故を未然に防ぐのが目的では無く、違反者を検挙するのが目的ですから隠れてやります。 昔は測定器具を隠してするのが一般的でしたが、クレームがついて観測者が機器の傍に同位していなければなりました、まあ進歩ですね。 いつもそこで検挙を実施すれば、そこだけゆっくり走って余所では飛ばすことになりますので、やっているやっていないが判らないようにして、どこでも飛ばさないようにするという効果もあります。 しがらみの最大の理由は、検挙数が多い＝ボーナスの査定に影響するなんです(^^;
お礼
もう1人の警官のほうが、「警察がいるから速度を落とす、いないから飛ばすではダメでしょ」と言っていましたが、ついついスピード出しすぎるところであるならばなおさら立っていて欲しいと思います。あれでは事故を未然に防ぐのが目的でないとの謗りをまぬがれませんよね。おまけに「しがらみがあるんで…」なんて。警察が信用できません。
- 1112
- ベストアンサー率22% (716/3114)
最悪でしたね 今は、「秋の交通全週間」ですから ある意味？ノルマを、達成しなければ いけない時期ですし・・・ ＞基本的に、「ネズミ捕りは、同じ所でしますので ＞若し？また通る場合は、そこの道には、「要チェック」と言う事です ＰＳ ググルで、調べたらかなり 出て来ますよ
お礼
ありがとうございます。 秋のネズミ捕り週間は承知してましたが、旅先で分かりませんでした。国道の旧道でまわりは田んぼばっかりで誰もいてないところだったのでついつい… もうドル箱のように次々に「ネズミ」がひっかかってました。違反続出スポットで警察の狙い目なのでしょうね。 気をつけないとダメですね。
- saintandre
- ベストアンサー率31% (194/607)
公然の秘密ですが警察内で検挙数のノルマ（目標）があるからです。ですから違反者が０になると警察が困るからでしょうね。
お礼
ありがとうございました。違反者が減ったら、交通課の余った人員を事件捜査やおまわりさんに回せばいいのに… やはり「しがらみ」というのはノルマのことですね。上司から命令されているのでしょうね。 今日何箇所か見ましたが、車線を１つ規制してやってるところがありましたよ！おかげで渋滞が！！
- mitinobu
- ベストアンサー率14% (1/7)
私も２５年程前に右折禁止で捕まりました、警察官の 言葉は「ココ右折すると危ないから・・」そしたら ウィンカー出してるときに”あかんで”言ってくれたら 良いんちゃあうんと思いましたわ！ 質問者と一緒ですわ、まぁ良く言われるのは、年間予算 （国庫）が有り、予算に足りないと特別取り締まりが 実施されるとは聞きますね、運が悪かったと諦めるしかにですね
お礼
やはり、事故や違反を未然に防ごうという意識はあまりないようですね。警官はそれもやっているとは言っていましたが、あまりやってはいませんよね。
交通違反の反則金は「そのまま警察の予算」の一部になってます。 法が改正になり違反金が増えるようなことが予想されると、必ず翌年の警察の予算が増えているので、これは間違いない事実です。 ですので、違反者がいないと警察そのものの運営がうまくいかなくなってしまうんです。 それがイヤなんで、「ノルマ」とか発生するわけなんですね。
お礼
すみません。お礼を言うつもりが補足になってしましました。ありがとうございました。
補足
うむ、そういうところで予算の一部になっているということが分かりますか…。それを何に使っているのか、どこのガードレールが増えてとか、標識が増えてなんていう細かいことは全然わかりません。ほんとうに不透明です。
- amukun
- ベストアンサー率31% (611/1955)
警察内部でのノルマがあるみたいですよ。 しかもそういう行為を「営業」と呼ぶそうです。
お礼
多分、検挙の件数とかお金の金額とかで、警察がどれだけ交通安全に取り組んでいるか評価しているんでしょうね。実際に安全に走行できるようになったとか、事故が減ったとかいう「数字」あらわれないものは評価されないんでしょうね。やはりノルマを達成しないと警察署長などの昇進にも影響するのでしょうか。しかし「営業」とはムカつく言葉です。
- BLUEPIXY
- ベストアンサー率50% (3003/5914)
交通違反の罰金は、予算に組み込まれているということだと思います。
お礼
ありがとうございます。罰金の使い道などは警察のHPに掲載されていたりするんですけど、つかまったときに何に使うという説明もありませんし、使った明細などはでているのでしょうか。不透明極まりないです。
お礼
ほんとうにお役所仕事ですね。現場の警官はたいへんでしょうけど、ネズミ捕りに７、８人使うくらいならそこの道路の何キロか置きに立ってた方が「交通安全週間」らしいと思うのですが。