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ホーネット
97年式で一万キロぐらい(30万円)のホーネットって古すぎますか? それから、赤のホーネットてどうですか?走ってるの見ないけど。
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- blue-yellow
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そうですね、これは私見ですが僕ならせいぜい3~5年までの車両にしますね。(程度が良いのが大前提です。) その上で、金額が納得できればいいのではないでしょうか。ちなみに、僕の仲間内で赤男爵でバイクを購入した人は何人かいますが、極端に悪いイメージはないですね。赤男爵の中古車は割合程度がいいと思います。(そのぶん割高な感じがしますが)ところで、30万円というのは乗り出しの金額ですか?(それでも高い気がしますけど) どうせなら、一緒に新車の見積もりも出してもらったらいかがでしょう?見積もりだけでしたら無料ですし。 できるだけ、あちこちのショップで見積もりを出してもらうといいですよ。先日、友人がCBR600RRを購入した時は5~6軒のショップで見積もってもらいましたから。 最後は、ほしいと思ったバイクをどれだけ好きになれるかということではないでしょうか、結局購入に至らなかったときは縁がなかったということだと思うのですが。 すみません、何かアドバイスになっていませんね。僕の体験談のみになってしまいました。乱文にて失礼します。
- blue-yellow
- ベストアンサー率66% (6/9)
う~ん8年落ちのホーネットが30万ですか。 距離はこの際あまり関係ないと思いますけどね。 No.1さんの「30年前の車両を80万」の車両はかなり特殊な例だとは思うのですが。(例えばNSR250とかの10年以上前の2ストが一部70~80万円で売っていたりとか) 赤のホーネットそのものは友人も乗っていましたので、悪くはないと思うのですが、やっぱり好みですよね。 正直申し上げて、かなり程度のいい車両でも8年も経っていると、結構ガタがきているものです。車体そのものは何でもなくても、消耗品がだめになっているケースもあります。(特に250ccは車検がないぶん、なんにもみていないユーザーさん、意外に多いです。) まあ個人売買でなければ、最低限その辺は見ているでしょうけどね。 ということで、質問者様の予算しだいでしょうけど、新車も視野に入れたらいかかでしょう?ホーネットは現行で新車がありますし、色も選べますし(その車両に何か特別なパーツでも付いていて、それがとても気に入っているというのなら話は別ですが)根気よく探せば1年落ちの新古車なんていうのも出てきそうな感じがするのですがね。金額もそんなに違わないと思いますよ。
補足
レッドバロンで購入を考えているのですが、5年落ち以内が妥当なのでしょうか?
- hiro551818
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こんにちは 古いかどうかは個人差なのでなんともいえません。 自分の知人は約30年前の車両を80万だして購入しました。 自分でメンテナンスや修理が出来るのなら古くて安いバイクでもいいと思うのですが。修理や日ごろのメンテナンスが出来ないのなら新車や走行距離が極力が少ないものを購入されたほうがいいですよ。 新車もこわれますが中古に比べて壊れにくいというだけですけど。 色は個人の感性で決めることなので他人がよくないとかいいとか言われて決めるものでもないと思います。
補足
乗り出しではありません。車体価格です。 ホーネットの相場分かっていらっしゃいますか?30万以下で2000年以降のモデルはありえないですよ。 新車の車体価格が50万ちょいでした。