ワゴンＲとムーヴで何かアドバイスください

質問

以前、ヴィッツなど検討していましたが、税金面を考えて新車の軽自動車を購入検討しています。
（母40代が主に週1回の買い物に乗り、後は私（大学生）がたまに乗るくらいです。

ワゴンＲとムーヴを選ぶなら、どちらが長く乗れるでしょうか？

ワゴンＲは最近マイナーチェンジをして、ちょっとカッコ良くなった気がします。特にスペシャルエディションの方です。
ムーヴだったらカスタムがカッコ良いし、室内も重厚感がある気がします。

・車内の広さはやはりムーヴのが広いのでしょうか？
・両方乗ったことのある友人が、ワゴンＲはムーヴに比べると、車体が弱い（すぐ凹むなど）と言っていましたがどうなのでしょうか？
・ターボは付いていて損はないのでしょうか？
・他に何かありましたら是非お願いします。

また上記２車以外で、オススメの軽自動車（ワゴンタイプ）がありましたら教えて頂きたいです。
ちなみに130万円が限度額です。

それと・・・
東京都足立区よりの埼玉県内に在住していて、「坂道」という坂道があまりありません。
たまにドライブしに遠出する時もあります。

回答No.8

5ji55fun

まず最初に、私の答えは、良回答には選ばれないでしょうが。
ワゴンRに乗っています。
ワゴンＲとムーブの選択ですが、oshiete777さんが、何を優先するかにもよると思います。例えば燃費とか、安全性とか、居住性とかです。
私の言うことは、私も、たびたびこの2車を比較検討しますので参考にはなると思われます。
ワゴンＲの優れている所↓
収納性能(前シートを前倒できることから長尺物がつめる。シートアンダーボックスはとても便利)。燃費。上段2DIN上の出っ張りがない。標準でハッチバック(私はそう思う)。2車比較で価格が安い。メーター類が見やすい(ムーブ2眼メーターはオレンジ色）。私的にデザイン。
ムーブの優れている所↓
加速がよい。安全性が2車比較で上。内装の作りこみがよい。2車比較で静粛性。2車比較で広い。細かな収納スペース数は多い。4気筒モデルがあり。塗装がよい。後ろ席が広い。細部に室内照明あり。

まあこんな感じですけど、2車種共にいえることですが、ターボ車を選ぶべきです。それは私の経験から、まず『止まれ』から制限50kmの道路に出る時など加速が悪いことにより後続車にあっという間に追いつかれ冷やりとした事が何度か（私の車はNA）あるのでこれだけは。あとエアコン作動時もトルクはぐっと落ちるのでその点からも必ずターボをと言いたいです。
あと、私の乗っているワゴンＲは一つ前の型で5年になりますが、その間にリコールが2回ありました（エンジンのセンサとドアレバー）。どのくらいリコールが出ているかは各社HPで見てみてください。
また、安全性につきましては、こちらで、
http://www.nasva.go.jp/assess/
そして、おまけですが、私の考える理想の軽自動車。ムーブの居住性。ワゴンRの収納性能。ダイハツ車のトルク。ホンダ車やダイハツ車の静粛性。ホンダの燃費に対する姿勢。ダイハツ車のレスポンス。スズキのバリュー性。ワゴンRのインパネの配置。ホンダの安全性に対する姿勢。ムーブの後ろ席。などです。あと軽の規格排気量枠を国の方でもう少し上げてほしいです。
それでは。

回答No.7

-SAKURA-

私はワゴンＲのＦＸＴ（マイルドターボ）にのっています。
通勤用に購入にたのですが満足しています。通勤ではバイパスを使い結構流れの速い（６０～８０ｋｍ）合流がある為とりあえずターボを選びました。
全部込みこみ１１７万円でした（値引き８万、車庫証明なし、店に行って決めるまで１５分、契約した後にカタログもらいました）。（バイザー、フローマット、ＣＤデッキ（標準装備）もついてます）
燃費は通勤で１６ｋｍくらいです。高速も使いましたが不満はなかったです。
身内でムーブのターボに乗っていますが違いはわかりません。燃費は１３，４だそうです。中央のコンソールがちょっとでっぱていてに足があたり邪魔でした。室内の広さの違いは乗ったかんじではわかりません。はっきり言って大きな差はないです。あとどっちもぶつければへこみます。
あと家に現行デミオがありますがランニングコストを考えれば断然軽自動車ですね。デミオがいいなとおもうのは全体的な安定感（特に曲がるときの安定感はいいです）ですね。マーチは社用車でのりましたが見た目以外で他は・・・
後ライフはどうでしょうか？ムーブやワゴンＲは良くできた軽で、ライフは良くできた普通車を軽にした車って感じです。乗り味、静粛性はあきらかにムーブ、ワゴンＲより上だと思います。購入者の満足度も軽では１番ですしね。売れているのはダントツでワゴンＲですが。
ワゴンＲのマイルドターボであれば込みこみ１２０万で買えますよ。
まーなにはともあれディーラーに行ってみて試乗しましょう。

回答No.6

onimusya-2004

こんばんは。現行ムーヴに乗っています。
私が見た感じではムーヴの方が広かったですね。シートがちょっと硬めでしたが・・・。
私がムーヴに乗っていることもあり、是非ムーヴをお勧めしたいですね。
私はＮＡですが、多少メンテの手間がかかってもターボをお勧めしたいと思います。
ムーヴカスタムのターボは130万円を越えてしまいますが、ムーヴ(カスタムではない方)のＬターボというのは110万円ほどなので、値引きは渋くてもサイドバイザーとフロアマットを付けても130万円以内にはおさまると思います。

私は街中メインで遠出はほとんどしないのでＮＡにしたのですが、ほとんどしない遠出のためだけにでもターボを選んでおけばよかったかなと思うことがけっこうあります。
遠出でも平坦路だったらいいのですが、高速、峠はやはりストレス感じますね。
動力性能の悩みはＮＡの軽自動車には永遠につきまとうものなので、仕方ないかもしれません。
しかし軽自動車の枠でみればかなりの出来だと思います。
あとこれはあまり関係ないですが、トヨタの傘下ということで少し安心感がありますね(笑)
色々書き連ねましたが、もしよければダイハツに見に行ってみてください。
実車も見れてコーヒーも飲めますよ。

回答No.5

takashi_9560

寸法を見るとムーヴの方が広いですね。
ターボはあった方が良いですが、使用用途や坂道が無いのであれば無くても良いと思います。
あと装備面でもウィンカー付きドアミラーやセキュリティアラーム等装備されているので買い得感もありますよ。
ムーヴに限らずダイハツの車は故障したという話をあまり聞かないので、長く乗るのであればムーヴの方が良いと思います。
他にオススメの軽自動車はタントなんかいかがでしょう？
室内もかなり広くて、収納スペースも多くてオススメですよ♪

参考URL：

http://www.daihatsu.co.jp

回答No.4

kazu6998

タントはどうですか？

回答No.3

umikozo

こんばんはm(__)m

（１）まず数値でどうぞ

　　　　ムーブ　　：　ワゴンＲ　　：　　ライフ
室内長　1920mm 1850mm 1805mm
室内幅　1310mm 1295mm 1275mm
室内高　1310mm 1305mm 1285mm

このような差があります
後は室内形状などで数値ほどの広さが感じられない事は多々あります
実際に中を見て座って見回してみましょう

（２）軽自動車でしょ？当てれば凹みます
　　　そこまで頑丈な軽自動車は無いです
　　　横からの衝撃性が弱いのは軽自動車全般です

（３）通常の走行範囲が一般道だけならば
　　　ターボは必要ないでしょう
　　　予算内に収まりませんよ

（４）特にありません
　　　たまにドライブ程度ならターボは不要でしょう

ムーブカスタムなら”Ｌ”
ワゴンＲなら”ＦＸ－Ｓリミテッド”
ライフなら”Ｆタイプ”
全てターボ無車です
この当たりが予算内限度価格です

申し訳無いですが130万円では欲しくてもターボ車は不可能です
各社値引きは10万円も出せば良い方でしょう

埼玉県でも下記の地域は車庫証明が必要ですので
気を付けて下さいね
http://www.syako.car-u.co.jp/area_ksyako.html

自動車保険も質問者さんが乗られるなら
かなり高くなると思います
家族限定など色々な割引がありますので
保険会社と良く相談して御自分が乗車するにあたって
適切な保険に加入される事をお勧めします

回答No.2

tokpy

>・車内の広さはやはりムーヴのが広いのでしょうか？
そう思います。しかし，あまり気にしなくてもいいかもしれません。

>・ターボは付いていて損はないのでしょうか？
最近の軽自動車は重いので，ターボ付の方が高速道路や山道では運転しやすいです。それに，圧縮比がNAより低く，ギヤ比も低いので，NAより静かです。家にはMOVE L（5MT）がありますが，代車でカスタムR（4AT，ターボ）に乗った時，「格が違う」と思いました。
ターボのデメリットは，燃費が悪い（加速がいいので当然です），エンジンオイルの交換をサボってはいけない（維持費が余分にかかる），一般的にNAの方が丈夫だ（故障しにくい）と言われる（メンテナンスが面倒な人はNAが良いと思います），といったところです。

乗り心地はMOVEの方が良いと思います。スズキ車は後輪のサスペンションが独自のITL方式ですが，段差を乗り越える時に横揺れがあります。私はワゴンR（H10年11月，MC11S）ユーザーですが，「乗り心地については他社の方が一歩上を行くかな」という意見をカー雑誌の自動車評論家の方も述べていました。それから，スズキ車の場合，電動パワステですが，違和感があるという人もいます。油圧パワステ（2WDのNAエンジンのMOVE）の方がハンドリングはいいです。MOVE（ターボ車や4WD車)は電動パワステですが，フィーリングはなかなか良いと思いました。
スズキ車は，コストパフォーマンスは良いと思います。値段を安く抑えるというのも一つの技術です。スズキには，最高出力を落として使いやすくしたMターボエンジンという選択肢もあります。ちょっと乗る程度であれば上記の事は関係ないかもしれません。

回答No.1

mama_mama

ムーヴカスタムＸ乗ってます。
納得いくまで試乗してみて、お好きなものをどうぞ。

車内の広さはやはりムーヴのが広いのでしょうか？
　自分で比べてみてください。
　座席を自分にセットしてみて、トランクも想定する広さにセット、後部座席に乗ると比較できます。
　天井の高さもチェックしてください。

・両方乗ったことのある友人が、ワゴンＲはムーヴに比べると、車体が弱い（すぐ凹むなど）と言っていましたがどうなのでしょうか？
　当てたら凹みます。当てないようにしましょう。

・ターボは付いていて損はないのでしょうか？
　坂道ないなら、大損です。

・他に何かありましたら是非お願いします。
　ワゴンＲはハッチバック。ムーヴは横開きです。見た目と使い勝手が違うので、お好みの方をどうぞ。
　運転席からの視界、ミラーの角度や大きさなどもチェックしたほうがいいでしょう。（モコはピラーが大きくて私には見にくかった）
　どうしても軽にしなきゃならない理由がないなら、コンパクトカーをお勧めします。