行程についてと快速ムーンライト東京について

質問

８月上旬に上野から「寝台特急北斗星」で札幌に行き、北海道で「北海道フリーパス（グリーン車用）」を使用し、存分遊んでから帰る予定で、１ヶ月前に往復の北斗星が取れず、仕方なく札幌から８月９日「急行はまなす」と８月１０日「いなほ８号」を乗り継いで日本海沿い経由で帰ることに致しました。
今は東日本の空席案内を見ると北斗星は取れますが、もう使わずに帰ります。
さらに新潟から東京に行くのですが、２種類行き方で真剣に迷ってます。
（これ以外の方法は使わない予定です。学生なもんで金欠に・・・・・）
皆様ならどちらをお選びになりますか？

(1)快速ムーンライト越後(新潟23時35分発グリーン車使用)で翌日、東京へ到着。
(2)特急北越6号(新潟13時01分発)で直江津に行き、さらに妙高8号に乗り長野へ、そこからで特急ワイドビューしなの24号に乗り換え、松本で特急スーパーあずさ36号で当日中に東京到着。列車は「しなの」以外普通車指定。

また、乗車券は東京都区内発→大宮行きの学割乗車券（東北、３セク、東北、奥羽、羽越、白新、信越、上越、高崎線経由）14880円を購入しています。
これを(2)行程にした場合
経　由は（東北,いわて銀河,青い森鉄道,東北４,奥羽,羽越,白新,信越１,篠ノ井,中央東,東北）で学割 16060円で大丈夫でしょうか？
また、学割で購入したもので区間変更の場合はもう１枚学割は必要ないと以前ここで見たのですが、運賃の差額だけ払えば大丈夫ですか？
宜しくお願いいたします。

また、下旬に仙台から２１：３７発快速ムーンライト東京を使用するのですが、郡山を２３：５０前後に出発すると大宮５：３７まで停車駅が無いので青春１８切符１回で大宮まで乗れますよね？ 万一、遅延し郡山を０時以降に発車した場合はもう１回分（合計２回分）が必要ですか？

宜しくお願いいたします。

回答No.2

kyokakyoku

ムーンライトながらでは、品川～横浜間で日付が変わりますが、遅れても基本的には横浜までで日付が変わると解釈されていることが多いようです。

基本ルール上にのっとって考えると遅れた場合は、郡山から次の日分が必要になるかと思います。

回答No.1

tokyomt

先の質問でも回答させていただきました。

なるほど、北斗星で出発して、道内ではグリーン車を乗り回して……豪華ですね。これなら帰りの北斗星に空きがあるとわかった時点で、私なら慌てて買うところですが、二者択一なんですよね。

だったら(1)です。理由は、新潟という街を見物してみたい、贅沢な旅はそれなりのもの(＝グリーン車)で締めたい、何より安い……といったところでしょうか。

乗車券については先の質問に対する回答を参照してください。

ムーンライト東京ですが、0時を過ぎて最初に停車する駅が大宮なので、18きっぷは大宮まで有効です。遅延した場合の取扱は、各現場で見解が一致していないのでわかりません。

参考URL：

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1540501