納車整備の範囲

質問

以前某大手ディーラーで中古のス○キのア○ト(Ｈ11、走行18000キロ、55万円)を購入しまして、納車整備後引渡しとなりました。不具合がありまして、
買ったその日に帰る途中にオーバーヒート(ラジエターキャップの破損)。
その翌日スピーカーから異音(スピーカー割れ)
＆エアコンをつけたまま走行中、回転をあげると３段階全部のエアコンがでなくなる。

そこで気になったのですが、納車整備はどういうところを点検するのでしょうか？
それと高速走行中、平坦路でアクセルを床いっぱに踏み込んでも最高速度が105キロ(エアコンを切ると110キロ)なのですが、これは普通でしょうか？(速度違反ですね。すみません)

回答No.3

noname#18566 · ベストアンサー

買った日の帰りにオーバーヒートならその時点でディーラーに電話してクレームつけたほうがよかったでしょう。もしかしたら契約の撤回もできたかもしれませんね。
ｎｏ２さんもおっしゃってる通り18000キロにしては故障が多すぎます。
あくまで推測ですが、低速走行で乗りっぱなし。エアコンかけながら長時間アイドリング(小規模な会社では、昼休み車内で昼寝してるのをよくみます）
等が多いと距離数以上にヤレが多いです。前の方はこのような使い方してたとおもいます。
同年代のミラは、高速で１４０キロ位は出るので１１０キロはないとおもうんですけど。
ディーラーに相談してちゃんと整備してもらったほうがいいと思います。

回答No.4

noname#13696

その車の状態にもよりますが、通常車検が残っている車の現状渡し販売車の納車整備とは、６ヶ月点検の項目に準じて行います（各会社で若干違いがありますが）

点検項目は、次の通り

・かじ取り装置 （走行状態パワー・ステアリング装置のベルトの緩み、損傷 タイヤの空気圧、タイヤの亀裂・損傷
タイヤの溝の深さ、異常な磨耗 ）

・制動装置 電気装置　（ブレーキペダルの遊び、踏み込んだ時の床板との隙間、ブレーキの効き具合 バッテリーの液量 ）

・原動機　（駐車ブレーキ・レバーの引きしろ エンジン・オイルの汚れ・液量 ホース・パイプの漏れ、損傷、取付状態 冷却水の量 リザーバ・タンクの液量 ファン・ベルトの緩み、損傷 ）

・動力伝達装置 灯火装置等　（クラッチペダルの遊び、切れた時の床板との隙間 、灯火装置の作用 、方向指示器の作用 ）

と、言う内容です。
なので今回のトラブル内容から見てもディーラー側の落ち度は無いと判断されますね。あくまでも書き込みを見る限りですが・・・。（現状渡し販売車ならば）

ただ、引渡し後すぐと言う事ですので、オーバーヒートに関してはクレーム対象になりますので、この部分だけは無償修理になります。（他の部分は、下見の段階で分かる部分ですので、確認しなかったあなたに負があります）

＞最高速度が105キロ
この年代の軽であれば、たとえNA車でもエアコンを使用していても平坦路ならば最低120キロは出ますよ。
どこかに不具合があるのでしょうね。もう一度、ディーラーと良く相談した上できちんと整備（消耗品は交換して）して貰いましょう。

回答No.2

canper

ディーラー系中古店では　それなりに点検はきちっと行なわれているものだと思います。

但し　現状渡しの条件の中古車では　アイドリング・ブレーキ効き具合・サイドブレーキ調整・オイル量＋汚れ・バッテリー電圧と　最低限度のチェックに留まるでしょう　

ディーラー系中古車は　通常保障期間が有ると思いますので　相談してみて下さい
購入前に納車整備について説明を聞くべきでしたねー

メーカーや年式にもよるかも知れませんが　ディーラー系中古車屋は　オイル・バッテリー・ワイパーゴムは購入時新品交換だと認識してます

気になるのは　購入前の試乗で　エアコンの効きはどうだったか？　カーステは試乗時聞かなかったのか？

登録から約６年経過で　１．８万ｋｍは　信じられない走行距離です

問題点の考えられる　要因
オーバーヒート　
・ラジエーターキャップの寿命
・クーラントの汚れによる詰まり
・ウオーターポンプの故障

スピーカーの音割れ
・スピーカーの破損　修理は不可能交換です
エアコンの効き
・冷媒の消耗（抜け）
・コンプレッサーの故障

走行性能
・コンプレッサーの故障により負荷が掛かっているのでは？
※　走行距離からして　おかしいです　こんな事はありえない　もう少し走るはずです

お店で話にならなければ　購入メーカーの　中古販売の本社や　メーカーお客様相談室へ　相談してみるしかないですねー

回答No.1

snoopy-ELMO

オーバーヒートと、スピーカーに関しては、
購入時、知らされていなかったら「初期不良」です。
（無料交換が、法律上成立します）

納車整備は、普段走る上での点検項目…
つまり、車検に必要な項目を点検することです。

オーバーヒート等は、予期できなかった点検項目であったと思われます。
（→初期不良→無償交換）

最高速は、
スズキ、アルト
（伏せ字にする必要性、全くなし！！！）
で、３速ＡＴなら、そんな感じです。

もっと他の軽自動車乗ったことありますか？

８０ｋｍ／ｈ出ない車種もありますよ！
（軽ワンボックス商用車・ＡＴで…）
ちなみに、ノンターボ車では、ホンダ車が比較的速いです。

以上

お礼

回答ありがとうございます。
一応無償修理でしたが、エアコン不調はやはり完全にはなおりませんでした・・・。最高速は普通なのですね。ありがとうございました。