- ベストアンサー
マウンテンバイクの購入検討中
普段の町乗り用にマウンテンバイクを購入しようと思っています。（３１歳♂です。）予算は３～５万円程度です。ジャガーとかシボレーとかルノーなどの車関係のやつが格好いいかなとか、ブリヂストンのやつが機能的にはいいかなとか考えています。まったくのど素人です。何かお勧めの手頃なマウンテンバイクがあったら教えてください。
- 自転車・マウンテンバイク
- 回答数11
- ありがとう数18
- みんなの回答 （11）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
NO.1の方も書かれていますが、やはりルック車はかっこよく見えても自転車乗りからはあまり良く見られていないのが事実だと思います。 私見ですが、ルック車はいさぎよさが無いのが良く見られない原因では？と思っています。 街乗りならMTBでなくとも、クロスバイクやシティサイクル（ママチャリですね）でも十分な場合が多いです。 クロスバイクなどは街乗り限定としていさぎよくコンセプトが固まっていたり、それ相応のパーツで組まれていたりしてよく考えられているなと思いますが、ルック車は見栄えだけの無駄なパーツが多く、車体重量もかなり重かったりで、いさぎよさが感じられません。 話を戻しますが、予算5万となると本格的に山を走るには厳しいですが、街乗りには十分なMTBを買うことができます。 参考までに http://www.chari-u.com/subralenew.html No.1の方が張ってくださったあさひのHPにも予算内で買えるMTBが結構載っていますね。 はっきり言うとこのクラスのMTBはどのメーカーのものでも大差ありません。 かっこいいかどうかで選んでも問題ないです。 MTBにこだわるのでしたらそれはそれでいいことだと思いますが、街乗り限定となるとクロスバイクなども候補に入れてみてはいかがでしょうか？ それと、初心者なら本格的な自転車を買う場合は通販などを避け、ちゃんとしたプロショップで買うことをオススメします。
その他の回答 (10)
- ChristopheMoreau
- ベストアンサー率24% (42/175)
No.9の方の >速さ重視ならロードバイク。でも、乗り心地が悪いと雑誌で見ました。 に補足をさせてください。 これについては、プロショップでポジションを見て 買ったものであれば、タイヤの細さや、サスペンション の有無は置いておくとして、 乗り心地の悪さはライダーの 腹筋と背筋のバランスの悪さからくる腰痛や、 固めのサドルに対して、何の対策もとっていない ことからくるお尻の痛みなどの 乗り心地の悪さだと思われます。 MTBでも、上記２点は関係のある問題でもあります。 ロードだからといって乗り心地が悪いとは 言えませんので、参考にされてください。
- move-777
- ベストアンサー率22% (60/261)
「普段の町乗り用」なら特にマウンテンバイクにこだわる必要もないように思います。 大変失礼ながら、ご予算が３～５万だと本格的MTBは、かなりキビシイように思います。 もし、この条件で自分が購入するなら、クロスバイク、小径車、折りたたみ車 あたりまで範囲を広げて考えます。 安いMTB（他のかたが言われる、いわゆるルック車）は重く、軽快とはほど遠い場合があります。 「重い」というのは、フレームやパーツが安物で重い、という意味と、町乗りに適さない、ころがり抵抗が大きい太いタイヤを装着しているので重い、という意味の両方です。
僕個人の意見です。 メーカーとかそういうのは詳しくないのですが、 ＭＴＢといえば、乗り心地が待ち乗りで一番大きなポイントではないでしょうか？なるべく良いサスペンションがついているやつ、前後のサスペンションがついているのをお勧めします。レースやレース技術を身につけるならもっと、細かく検討した方が良いですけど。 ルックＭＴＢがありますが、ママチャリよりスピードが出て価格が安いという利点があります。本当に待ち乗り専用ですね。「多少のオフロード」は走れることは可能だろうけど、メーカーも保証していませんし、サスが悪いのと重たいので、そういう面では高い本物を買った方が良いと思います。また、ルックＭＴＢは本物のＭＴＢパーツと互換がない場合、もしくは、ＭＴＢ用の整備工具では整備できない場合がありますので、整備をまず、学びたいという意味でもお勧めできません。 体力つけるためにあえて重たいルックＭＴＢを買って待ち乗りで体力つけるという発想もありますけど。 速さ重視ならロードバイク。でも、乗り心地が悪いと雑誌で見ました。 荷物とか運ぶなら、ママチャリが一番です。前かごがつけられますしね。ＭＴＢなら後ろのキャリアをつけれますが、後ろにサスペンションがついていたり、ディスクブレーキだと取り付けられないので注意が必要です。 機能性だけを求めてもカッコイくないと駄目ですし、カッコイイだけでも、使い辛いと使わなくなってきます。 良い自転車選びを。
既出の回答とほぼ同じ意見です。 １）マウンテンバイクは山を走ることに特化したバイクです。 街乗りなど舗装路では使いにくい部分もあります。 ２）候補にあがっているバイクは ＭＴＢの見た目は踏襲しながら 悪路走行に必要な機能や強度を捨てて価格を抑えた いわゆるルック車～なんちゃってＭＴＢです。 ゴツゴツのぶっといタイヤやリアサスペンションを廃止しているなど 街乗り向けにアレンジされていないモノは ＭＴＢの舗装路での使いにくさがそのまま踏襲されます。 ３）ジャガーやシボレーのバイクは 実は名前だけ借りたもので ジャガーやシボレーとは全く関係ない会社が企画した 台湾などのメーカーによるＯＥＭ商品です。 (ルノーは確かちゃんとルノースポールが管轄してる。) 中身はホームセンターやディスカウントショップなどで売っている 無名の商品と同等ですが、名前の使用料分、割高です。 http://blog.livedoor.jp/chiromaro/archives/16803187.html ４）ルック車はその名の通り「見た目」が売りなので 見た目で選んで構わないと思います。 使いやすさは期待できませんが 使えないわけではありません。 ただし「安売り」が前提なので品質管理がいい加減な場合があります。 その辺の面倒をちゃんと見てくれる自転車屋で買った方がイイでしょう。 http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1435945 http://www.asamako.net/2005/06/02/caeane ５）お薦めメーカーは既にあがっている ジャイアント、ルイガノ、スペシャライズドです。 ジャイアントの推薦理由はコチラを。 http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1422054 街乗りならRock5200がイイと思います。 http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/rk5200.html ルイガノはカナダのブランドですが 日本向け商品は日本で企画されており エントリーからミドルクラスの商品企画は 的確かつリーズナブルです。 http://www.cso.co.jp/bikeshop/louisgarneau05/six.html スペシャライズドは本来予算オーバーですが マーケティング命で売り上げのためなら何でもするメーカーですから？ 在庫がダブるとすぐ値引きを始めます。 大型ショップをまめにあたると 特価品をゲット出来る可能性が高い。
お礼
参考になるサイトもたくさん紹介していただきありがとうございました。ジャイアント、かっこいいですね！
- ChristopheMoreau
- ベストアンサー率24% (42/175)
ＮＯ．１です。 みなさんが、紹介されているように ジャイアント、スペシャライズド、ルイガノ 等が良いかと思います。No.3の方がオススメ されている通り、メーカーものならかっこよさ で、どこのものを選んでも良いかと思います。 購入についても皆さんがオススメされている ように、専門店での購入をオススメします。 値引きについては、専門店だから定価という わけではなく、個々の自転車店によって違います ので、余裕があるのであれば、２、３店舗 見て、市場調査や店の雰囲気を見ることを オススメします。 街乗り用でもしっかりと相談に のってくれる店もあれば、軽くあしらわれるような 店舗もあるでしょう。グローブ・ヘルメット等の 最低限のアクセサリーを無理強いなく、説明して オススメしてくるお店は 優良店だとおもいます。 ちなみに、ジャイアントは台湾の世界最大の 自転車メーカー、スペシャライズドはＭＴＢ の認知、発展に大きく貢献してきたメーカー ルイガノは洗練されたルックスで人気の メーカーです。 実際にはご検討の予算では 殆どのメーカーが台湾製になるかと思います。 が、最近はメーカーの上位モデルも台湾製が 多くなりました。溶接技術なども台湾の技術は トップレベルにあると言えると思います。 個人的にオススメするのはスペシャライズドですね。
お礼
再度詳しくありがとうございました。
- goHawaii
- ベストアンサー率50% (264/519)
こんにちは。 私の街乗用は、GIANTのRock5000。 ちゃんとしたメーカーの、なんちゃってＭＴＢです。 価格は、36000円くらいだったでしょうか。 ですが、すこぶる快適に、満足して利用しています。 ただ、買ったまんまではタイヤがゴツすぎて走りが重いというのが本音です。 よって、タイヤを換えることをオススメします。 僕は、ホイールにちょっといいやつをオプションで買って、 スリックにしたら、スピードも出るちゃんとした自転車になりました。 体重90kgの私でも 40km/h～出せたり、30km/hを維持して走れるので なんら問題の無い自転車だと思います。 一般のユーザーであれば、これくらいの自転車にタイヤのほかに ショックを吸収してくれるサドルを別途買ったり、ミラーなどの 便利品を着けてあげたほうが、自転車を楽しめると思いますよ。 ただ、見てくれはスペシャライズドのほうが格好イイですね。 価格は5万円台～です。 また、シボレーとかのルック車と言われるものはオススメしません。 なぜなら、重かったり、錆び易い（素材のせい）からです。 単にルック車だからというわけではありません。
お礼
ありがとうございました・私は極度の面倒くさがり屋なので、部品を交換したりすることはたぶん無いと思います。（笑）ルック車は皆さんのご意見通り、やめようと思います。
- tiltilmitil
- ベストアンサー率22% (1871/8250)
車関係が格好いいと思っていて、自転車乗りからもそれなりに見てもらえるとなるとプジョーでしょうか。ただし自転車部門からの撤退が発表されましたので、今が最後のチャンスになると思います。
お礼
ありがとうございました。
- pokopen55
- ベストアンサー率0% (0/5)
町乗り用だったら、かご、かぎ、スタンド、泥除け、ライトなどがついているやつがいいです。高いMTBはこれらがうまくつかなかったりするので、町乗り向きではなく、不便極まりないです。MTBは大抵太目のタイヤがついているので、サスペションなども特に必要ありません。MTBというよりは、クロスバイクっていうカテゴリーの自転車はどうでしょう。３～５万も出せば立派な自転車が買えます。 シボレー http://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/a5a2a5eba5-1.html うちの近所ではMIYATAのSJクロスが流行っています。 http://www.miyatabike.com/lineup/sports/cross_01.html MTB型だと、GIANTとかルイガノをよく見かけますね。どちらも格好いいですよ。また、その価格帯の自転車は、きちんと整備された自転車に乗ることが大事だと思います。量販店や通販ではなく、親切なお店で、相談して決められるとよいと思います。
お礼
ありがとうございます。職場にやはり自転車にかなり詳しい人がいますので、その人に知っているお店を紹介してもらおうかと思います。
- take-plus
- ベストアンサー率42% (553/1302)
- ChristopheMoreau
- ベストアンサー率24% (42/175)
こんばんは、 >ジャガーとかシボレーとかルノーなどの車関係のやつ という類は残念ながら、ルック車と呼ばれるものです。 簡単に言うと、ＭＴＢに見えるけど、パーツや、 フレームそのものが街乗りを前提に作られているもの です。 一般のスポーツ車に興味のない又は持たない方からすると ご質問の類の自転車は かっこよく見えますが、 ＭＴＢの所持者から見ると、逆効果で、中には激しく 見下す人もいます。 とはいえ、ご検討中の３～５万円程度台のＭＴＢは ＭＴＢメーカーのものでも、街乗り前提に作られて いるモデルになるかと思います。 これから、よりスポーツ的に乗り、ひょっとしたら もう少し高いＭＴＢを買うかもしれないと考える なら、メーカーのＭＴＢ。車関係のものがかっこいい と考えるならご検討中のもので良いかと思われます。 ただ、私自身はパーツの耐久性、破損の際のパーツの 手に入れやすさ、交換しやすさなどから、ＭＴＢ メーカーのものをオススメします。 ルック車ですと、パーツによっては耐久性がなかったり 、またフレーム自体の強度がなく走行中に溶接部が折れたり、 パーツによっては(ほとんどかもしれません)自転車屋さんでも 手に入れられないパーツ、交換できないパーツが存在すると 思われるからです。 参考ＵＲＬではいろいろな価格帯の自転車があります ので、参考にしてください。
- 参考URL：
- http://www.cb-asahi.co.jp/
お礼
詳しいご回答ありがとうございました。街乗りなので、そこまでこだわってはいませんが、参考サイトを見て勉強したいと思います。ちなみにお勧めのメーカーってありますか？
お礼
ありがとうございました。クロスバイク検討してみたいと思います。何となくクロスバイクが自分の求めていたものかもしれません。