納車翌日にタイミングベルトが切れました・・・。

質問

いつもお世話になっております。
先日、15万KM走行のH3年式セドリックバンを車検1年付き32万円購入しました。古い車なのでいろいろと整備をしてもらって（W/P交換等）先日納車したのですが、その翌日、高速道路を走行中、突然「バシュッ」という音がしてマフラーから白い煙が出始め、３KMくらい走行したのち、エンジンが止まりました。JAFを呼び、NISSANディーラーに持っていったところ
「タイミングベルトが切れていて、エンジンの載せ替えが必要」ということで50万円の見積もりを頂きました。
購入時に保証がついてなかった車だったのですが、タイミングベルトが切れたことの原因（整備不良だったのか、単に寿命だったのか）によっては修理を購入店が整備に出した工場に依頼するということになりました。
知人の話だと、W/P交換の際、タイミングベルトを外し、その後再度取り付けの際、テンショナーのバルブの締め付けがあまかったのではないかという話なのですが・・・。

そこで質問です。上記のような状態（すぐのエンジンロックがかからずにその後エンジンの力で3KM程走行した）でタイミングベルトが切れた場合、何が原因だと思われますか？
その原因によって支払う額が大幅に変わってきます。

何卒よろしくお願い致します。

回答No.2

naosuke4980

うーん　整備ミスが濃厚ですが…
ウォポン交換の時についでにタイベル交換しちゃうんですが　交換したかどうか…
整備依頼されたときに販売店からタイベル交換しなくていいと言われたらそのまま組んじゃう場合もありますしね…

音がして　白い煙吐いてストップですか…
Ｗ／Ｐ固着して　オーバーヒート　それでベルト切れ…？？？
Ｗ／Ｐ水漏れして　ブロックで過熱され煙発生　水がベルトについてベルト切れ？

その白い煙と言うのがなんだろうなぁ…
水絡みで煙吐くならベルトはコマ飛びだろうし
ＲＤはピストンとバルブ当たるはずだからベルト切れならいきなりＥ／Ｇロックするだろうし…

原因は複合かもね…
なんにしてもchinatownさんに落ち度は無いと思いますよ。

回答No.1

noname#13696

この書き込みからの内容からだと、販売店の整備ミスの可能性が高いですね。

あなたのセドリックバンの型式が分らないので、詳しくは分りませんが、ＶＧにしろＣＡ、ＲＤでもウォーターポンプを交換するには、タイミングベルトを外さなくてはなりません。
おそらく組み付け時のミスで、ベルトが切れた可能性が高いですね。（テンショナーロックし忘れ、ガイドプレートの表裏の間違い、等、色々考えられます）

タイミングベルト組み付けミスならば、完全に販売店側のミスです。いくら保証の無い車でも納車翌日にトラブルですので、購入者では無く、修理代は販売店側だと思いますが・・・。

販売店と交渉して見てはどうですか？

補足

早速のご回答ありがとうございます。
エンジンはRDです。
本日、NISSANディーラーからTELがあり、エンジンをはぐって原因を追求したところ、整備不良によるものなのか、寿命によるものなのかのはっきりとした特定はできないとの回答を頂きました。
今回の整備は購入店が自身で全ての整備したのではなく、購入店が他の整備工場に依頼して整備をした部分（エンジン周り）もあるため、三者で話し合いのうえ支払い金額を決定するという形になっています。