ビルシュタインのショックについて

質問

アベンシスワゴンに乗ってます。
今までは走る車にはそうそう興味がなかったのですが、長距離ドライブに向いていそうなアベンシス購入しました。
今はまだ純正のままです。
純正のままでも十分にショックは固めなのですが（これまでミニバン乗りだったため）私でも知っているビルシュタインのショックに交換しようか考えています。
1センチのローダウンしかしないので見た目重視というわけではありません。単純に乗り心地は変わるのでしょうか？スポーツタイプのような走りになり、快適性は損なわれるのですか？

回答No.2

menkyotoritate

良く言われることですが、純正は最大公約数の仕様でして、milkcommeさんが今、どの辺を不満に思い、どうしたいか次第ですね。

車高が落ちるということなので、ショックとバネのサスキットだと思いますが、一般的には、社外品は固めなので、乗り心地を捨てる代わりに、運動性が上がることになります。
例外的な話として、自分のサーキット通いの車ですが、この車は純正の突き上げが激しいため、ビルと同様にメジャーなオーリンズの車高調を入れたところ、バネは相当固いものの、段差を越える時以外は純正の時とほぼ変わらない乗り心地でした。

話は戻りますが、車は趣味の世界のものとも言えますので、個人的意見ですが、外見をスポーティーに見せたいなら、ダウンサス、ホイールやマフラー、エアロを換えた方が費用対効果が高いでしょう。
乗り心地は多少我慢しても固いアシが良ければ、それも良いでしょうが、戻そうにも工賃が掛かるチューンですし、疲れている時に固いアシは結構辛いですよ。

人それぞれ何を求めるかによりますが、私は家族と乗るミニバンはスキー等、長距離ドライブもするので、アシは純正のままです。今後弄るとしても、乗り心地を悪くしないで車高が落とせるバネがあればそれだけ換えるかも。バネとショックのバランスが…という意見もありましょうが、ミニバンで攻める訳ではないので、完全に見た目だけです。

最後にご質問の「快適性」ですが、自分もハタチ頃はどんなに固いアシの車でも、ハンドリングがダルな車よりは快適でした。
運転する方の快適性と同乗する人のそれは必ずしも同じではないことも考慮して頂いた方が良いでしょう。

回答No.1

baboo_pp

基本的に高速走行に合わせてありますので、低速ではゴツゴツ感ご多く感じられると思いますよ。
ですが、スプリングとダンパーはいろいろなタイプが出てますので、ご自分の好みに合った仕様にできますよ。

お礼

ありがとうございます。
タイプはいろいろ出てるとのことですが、当方カスタマイズに関してはほとんどわからないもので。モデリスタバージョンのアベンシス専用にしようかと考えております。