• 締切済み

大型の魅力

私はゼファーの400に長年乗っていて、このバイクでも充分満足しています。 愛着があるのですが、唯一の不満点といえば、新鮮味が無い。初めて400ccの単車に跨った時のような興奮度は消えてしまっています。 現在、リッタークラスのオートバイに乗っていらっしゃる方にお聞きします。中型に無い大型の魅力、又は欠点を本気で語ってください。参考にしたいです。

みんなの回答

  • zabutonn
  • ベストアンサー率8% (1/12)
回答No.6

なんと言ってもズバリ「トルク」でしょう! 現在1100刀乗ってますが、250刀、400刀と乗り継いでまいりました。車体の大きさはさほど変わりませんが、スタートダッシュやここ一発の踏ん張り(加速)は大きいバイクの方が有利です。 ちなみにkyosamaのゼファーはノーマルのままですか?マフラー変えるだけでもかなり新鮮になりますが…

  • jxjjn762
  • ベストアンサー率36% (7/19)
回答No.5

私の場合はゼファー400でツーリング中、トルク不足で疲れる!と感じ大型にしましたが、やはりその差歴然ですごい余裕!です。 あまりシャカリキにスピードを出す方ではないので大トルクに乗っかって余裕のクルージング・・・ちょっとペースを上げてみよっかなとアクセルを開ければ得られる怒涛の加速!というのが気に入ってます。 でも、ハイペースなワインディングだと400ccの方がエンジンを使い切ってる感じがして面白みがありますね。1000ccを超えると正直コワイ(汗)スピード出すぎに気付かずコーナー進入・・・「ギャーー!!」なんて事数知れずです。やっぱそれなりの「ウデ」が必要になりますよね。 やはり使い切れるパワー、余裕のトルクのバランスで言うと750がベストなような気がします。

  • toukin
  • ベストアンサー率11% (7/61)
回答No.4

1番さんの言うとうりどんなバイクでも、そこそこの期間乗っていれば新鮮味はなくなりますよ。 新鮮味を保とうとするなら誰も乗っていない車種かバイク好きが注目する車種になるのではないでしょうか、でもそれじゃつまらないですよね。自分の気に入ったバイクをとことん乗ってみるそれで良いのではないでしょうか。私の場合ですが体が小さいので(165センチ、65キロ)逆車の750に乗ってます。一番の魅力は その気になれば一気に230キロくらいまで加速する加速感です。そのほかは400クラスとあまり変わりません。税金、車検、もほぼ同じですからね。

  • ao01
  • ベストアンサー率15% (18/118)
回答No.3

教習所で初めて乗った400の感動は大きかったですが 大型のバイクに初めて乗った時はなんて事なかったですね。 なんでも乗れる免許の方が嬉しかったです。 私の場合排気量で選んだわけじゃなく、 欲しいと思ったバイクがリッターだっただけなのであまり参考にならないでしょうが・・ 魅力:  性能的には400で充分だと思っているので特にありませんが、  強いてあげれば高速を走ってもバイクに余裕がある事、  2ケツにも余裕かな? 欠点:  重い、熱い。クラッチも重いし、振動も大きい。不経済。  夏の渋滞は人もバイクも耐えれない。  3000回転程度で80キロ出たんじゃ  その性能を発揮出来ないストレスがありますね。

  • RR-T
  • ベストアンサー率16% (1/6)
回答No.2

私が中型に乗っていたときは、どこかで妥協(言い訳)していた感がありました。 で、大型免許を取得し、試乗会などで色々な車種(大型、中型、SS、アメリカン問わず)に乗ってみました。初めてのジャンルも新鮮でとても楽しかったですね。で、今は850ccのツインに乗っています。 魅力・・・トルク感、加速の速さ 欠点・・・体格に合わないと乗るのが嫌になる

noname#10784
noname#10784
回答No.1

魅力 自己満足が一番ですね パワーがあって走りが楽 メーカーの力の入った車種が多い 欠点 不経済 車両価格が高い 維持費もかかる、パワーがあるのでタイヤも減り安いし、しかも太めのラジアルが多いので値段も高い 燃費が悪い パワーをもてあます 熱い、渋滞ではかなり辛い 重い リッターバイクといえども、スーパースポーツとアメリカンなどではまるっきり違うものなので一概には言えないとは思います リッターバイクだとまず間違いなく趣味に使われていると思います なので、自己満足と言う理由が一番強いのでは? 新鮮味は大型でも消えますよ