変速機レバー

質問

旧タイプ２０年ぐらい前の宮田自転車（７００Ｃ）に乗っています。変速機レバーが昔ながらのダウンチューブのところについています。これを、ハンドル周りに移すことは可能でしょうか？レバーは、今よくあるタイプのブレーキ近くにつけるタイプに変えたいと思いますが、不可能なら旧レバーをそのまま移しても構いません。購入必要部品までお教えいただきますと助かります。よろしくお願い致します。

回答No.1

goHawaii · ベストアンサー

こんにちは。

まずはエンド部分（リアホイールを挟んでいるところ）の隙間の距離を測ってください。
まずはそこを知ることが肝心です。
いくつかの要素が絡み合うので、箇条書きにします。

１．126mmであればシマノでもカンパでもなんとか融通が利くと思いますが、
　もっと感覚が狭い場合には諦めたほうが良いと思います。
　　ちなみに現在のモデルの仕様は130mmです。
　　126mmであれば、７速用のものを準備したほうが良いと思います。

２．変速機を換えるとともに、後ろのギア（スプロケ）を変速機の
　　スペックにあわせることとなります。
　　変速機には7速用・8速用・9速用・10速用とあり、それに見合った
　　スプロケを用意することとなります。
　　また、ホイールもスプロケに対応（9速用とか）したものが必要です。

３．スプロケの枚数に対応したリア・ディレイラーとチェーンを装着します。
　　部品の仕様によっては、クランクとフロント・ディレイラーも交換になります。
　　クランクの交換に伴い、ボトムブラケットとチェーンリングも交換となります。
　　ここは、自転車屋に相談したほうが良いでしょう。

４．各部を結ぶワイヤーを張ったり、ディレイラーの調整の要・不要を確認。

ギアの枚数は、10速が主流となるので７速では物足りないかも知れませんが、
エンド部分の幅が狭いのに８速用以上を入れるとホイルに形状によっては
スプロケがフレームに干渉したりします。

私もＷレバーのモデル（126mm幅）をシマノのアルテグラ（9速）としたときには
ひじょうに苦労しました。
情報量が不足していましたし、実際に作業に取り掛かってから各パーツの互換性などの
問題でパーツを買いなおさなくてはならずＷ出費になったりと散々でした。
STIの７速用は、ヤフオクで手に入れたほうが速いですよ。

自転車屋にパーツ交換の相談をしても、なかなか教えてくれません。
パーツの手配＆作業が面倒で、相手にしてくれないことが多いのが残念です。

なにか不明点があれば、またご質問ください。

お礼

懇切丁寧なご返答ありがとうございます。経験を基にされたアドバイスで大変助かります。ビギナーサイクリストでもご説明の意味は大方理解できますが、最後のＳＴＩ７速のＳＴＩとは何の意味でしょうか？
恐れ入りますがお教え下さい。

回答No.2

goHawaii

きのうの書き込みは、再編集ボタンを押そうと思ったら誤って登録したものなので、
ちゃんと意味が伝わるかどうか不安だったところでした。

お問合せのＳＴＩですが、シマノ社のブレーキ一体型変速機の商品名です。
グレードとしては、上から順にデュラエース，アルテグラ，105，ティアグラ，ソラ
という商品名が与えられています。
私は、105を用意して組みました。

幸いなことに、紆余曲折あったものの126mmエンド幅のフレーム（材質：クロモリ）に
9速のものを組むことができのでラッキーです。
前回、ホイルの形状で干渉する話をしましたが、厳密に言えばフレームの形状も
関係してきます。ホイル形状とフレーム形状の相性の問題となります。

お礼

測りましたところ、１２６以上ありました。早速付け替え挑戦してみます。会社帰りに寄った隣町の自転車屋（サイクルショップというにはチョットという感じですが）が部品の対応もしてくれそうなので、頑張ってみます。ご丁寧な対応ありがとうございました。大変助かりました。