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50cc超のスクーターに関する長短所
日常通勤に使用しているスクーターの買い替えで、今回は50cc超のスクーターを検討中です。 1. HONDA_Spacy100cc 2. HONDA_Spacy125cc 3. YAMAHA_GrandAxis100cc 4. YAMAHA_CygnusX125cc 5. SUZUKI_AddressV125cc 当初は1.を有力候補と考えていましたが、あるサイトでは「性能的には満足できるがタイヤが悪い」等の情報も見受けられます(国産ではない点もネックかな?)。なんでも、ブレーキの際に鳴る音がうるさいんだとか・・・。購入された方からの決断されたポイントや実際の感想を始め、同じように決めかねている方のご意見がありましたらお教えください。よろしくお願いします。
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質問者が選んだベストアンサー
現在、ヤマハのBW’S100に乗ってます。 こいつは台湾ヤマハ製で、正規輸入されたものではありませんが、何の不都合もなく元気に走ってくれ、すでに4年経過しました。 これまでにウィンカーリレーが壊れた(ヤマハ車は国産・台湾産を問わず多い故障です)以外はコレと言ったトラブルもなく快調です。 ところで、候補の中ではヤマハの2台が台湾製です。 グランドアクシス・シグナスXともに正規輸入されているものですから、メンテ等で困ることは無さそうですが、唯一のネックは最初に履いているタイヤがどうしようもなくグリップしないものですので、その点だけは注意してください。 速さを求めるなら2サイクルなんですが、このご時世ですから4サイクルのほうがイイかも知れません。 まだ未見なのでよくわかりませんが、アドレスV125は軽くてパワーもそこそこありそうなので、通勤には向いてるんではないかと思います。 ちなみに、BW’S100はリッター15kmと燃費が悪く、これだけは4サイクルに勝てません。
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- ysusaki
- ベストアンサー率12% (3/25)
1月に4を購入しました。 のべ18年間2台の50ccを乗りつぶしました。 125に変えての感想は、 1,でかい 2,速い 3,ハンドルで曲がれない でした。 2ヶ月乗ってみて、加速にやや物足りなさを感じますが、坂道等でのパワー不足も特に感じません。燃費は30Km弱ですね。思ったよりはのびませんでした。 なんと言ってもこのスクーターメットインスペースが広い。ほかのどのタイプよりも広いのではないでしょうか?ここが一番気に入っています。
お礼
ユーザーの所感、ありがとうございます。 なるほど、使用感としてはほぼ満足ということでしょうか。もちろん用途にも拠りますが・・・。立ち上がりや加速には重点をおいていないので、言われている点は問題なしとしましょう。
補足
とりあえず、2&4&5から決めたいと思います。未だ少々悩みあり、別途質問したいと思います。 皆さま、ありがとうございました。
- kaz38n
- ベストアンサー率22% (4/18)
わが家にはタイスズキ1台、中国製ホンダ1台 と微妙な外車ばかりありますが、大きなトラブルは ありません。(ちょっとしたのもはあります) メーカーで扱っているものは国産とほぼ同じと 思ってもらって平気です。暑い国の物は日本の冬 とくに雪に弱い感じがしますが・・・。 まっ、感じですけど。(雪の日はあまり乗らないしね。)
お礼
そのようですね、キャブレター仕様だと仕方がないてんでしょうか? 3&4の実物を見に近くのショップへ行きましたら、4に関してFI(フューエルインジェクション)仕様があるとの事を聞きました。性能アップが値段に反映されており、#2で言われている不具合点も多少は気になるものの心が揺れています・・・。
- kaz38n
- ベストアンサー率22% (4/18)
防犯のことを気にするのであれば5をお勧めします。 V125Gというのが最初から防犯アラームがついて いるからです。ちなみに中国製です。車体が軽いので ほかのと同じブレーキでも利きがよくなります。 値段は21000円高くなります(税込み)。
お礼
確かに標準装備はうれしいですが、値段で比較すると"1+イモビ"でもそう大差なく・・・。軽量なのとデザインは良いですね。同じ中国製という観点でも、以下のように思います。 AddressV125G > Spacy100+イモビ ここにきて疑問です。国産車やアジア産などの違いは、性能や故障頻度に関係ないのでしょうか?
- mendokusa
- ベストアンサー率13% (359/2726)
床面がフラット。 これは絶対外せません。 積載量が格段に違います。
お礼
なるほど、そういった点では4ですね。1と2を検討していたので、3~5についてはまだまだ勉強不足です。それと、始めに生産国についても触れましたが3~5は国内産なのでしょうか?
お礼
なるほど、3&4は台湾製ですか。しかもウィンカーリレーに不具合の多いメーカーで初期タイヤにもやや難ありなのですね、デザイン的に4は気に入っているのですが・・・。15km/Lには驚きですね。 速さに関しては重要視していません、またタンデムの機会もほとんどありません。これからを考えると4サイクルかなとは思っております。上り坂には、弱いよりも強いほうがうれしいですが・・・。 どちらかといえば、サスやブレーキと防犯設備に関して重点をおきたいです。 ・50ccに比べて速いために、振動がどのくらい増すか? ・ブレーキの性能は、加速が増すために最重要。 ・防犯は、オプションではなくノーマルの状態で。 また、こういった二輪は盗難に遭いやすいのでしょうか?