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最初に乗るバイクはどんなものが?
中型免許をとりました。 スティードやドラッグスターなんかかっこいいなと漠然と思っていました。 しかし最近「アタシはバイクで旅に出る。」(国井律子)を読み、「買うなら安定感のある1000cc以上にしろ」とアドバイスくれた人の事が思い出され、そりゃハーレーはいいよなーなんて思いました(その前に大型免許はないですし、そこまでお金はありません)。 しかしまた他の経験者の人から「最初は少なからず転ぶし20~30万くらい出せればツーリングするにも中古で十分なものが買える。もっといいのが欲しくなったら買えばいい」とアドバイス頂きました。 20~30万くらいならなんとかなるので、その範囲内で最初の1台でお勧めのものをアドバイス頂けないでしょうか。中古車情報誌見て勝手に好きなの買え!と言われそうですが、全く詳しくないのでどうか宜しくお願い致します。
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私は最初ならデュアルパーパス車をお勧めします。 立ちごけしても滅多な事では壊れないし、 (オンロード車はステップをよく折る) 車重も軽いし、本格的なオフロード仕様のものより 座面高が低いので足つき性もそれほど悪くないからです。 YAMAHAなら、 TWとかセローなんかがデュアルパーパス車のカテゴリになるのかな? セロー225WE | バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/index.html TW225 | バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tw225/index.html
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- sshiina
- ベストアンサー率26% (737/2749)
こん**わ 20~30万と言うのはたぶん車体価格のことかと思います。 その他の諸費用に+7~10万ほど見て置いた方が良いでしょう また、ヘルメットなどの用品も必要になるかもしれないです。 本題になりますが、始めてのバイクでなくても「好きな物を買う」やはりこれしかないでしょう。 他人はどうこう言おうが「これが俺の1番だ」と思ったものに乗ればいいと思います。 たとえそれが多少乗りにくくても好きなら何とかなるはずです。 手の掛かる子ほど可愛いのです。 バイクショップで気に入った物は跨いでみて試乗のできる物は試乗してみる。 店員さんと仲良くなればいろいろサービスしてくれるかもしれないですしね。 以下のURLから値段など検索が出来ます。 参考までに活用してください http://goobike.com/ がんばってください
- 参考URL:
- http://goobike.com/
- hiro551818
- ベストアンサー率28% (48/170)
こんにちわ 答えになってないかもですけど一番いいのは自分がカッコイイとかこれが欲しいというのが一番だと思います。 せっかく買うのだから自分が気に入ってるものを購入することおお勧めします。 ただ乗りやすいといわれているバイクを購入しても飽きたら仕方ないし。はじめは転んだりもするでしょうがこれはどのバイクでもいえることだと思います。 転んで傷ついて売るときなんか二束三文なんですし。 これといって好きなバイクが無くて乗れればいいやくらいなら自分の乗っていた教習者辺りがいいと思いますよ。 多少は乗りなれていると思うので。 一回バイク屋さんなどでまたいで見たりとか自分で取り回しが出来そうとか色々見てみることをお勧めします。
- tetyan
- ベストアンサー率22% (32/145)
経験からすると次の条件を勧めます。 1.バイクがどういう仕組みで走るのかが解かるシンプルな構造の単気筒(スクータを除く) (1)故障の解析が容易 (2)部品が比較的安い (3)軽量なので故障時2km~3kmは押して歩ける 2.パンク修理の容易なチューブレスタイプ 3.シートが厚く疲れない 4.振動と音が小さい 要は疲れないバイクを選ぶ事で、長年にわたって乗り続けることが出来ます。 自分の経済力、体力、気力でバイクをコントロールできることが大事です。 私がもう一度乗るなら長年販売されているヤマハ セローを選びます。 蛇足ながら、乗るときに頭の先からつま先まで、バイク用用品を気候・天候に合わせて着用しなければならないので、その経費も見込んでおかないと、暑さ、寒さ、雨が嫌でバイクを手放すハメになります。
けっきょく何でも使えるバイクて「ネイキッド」タイプなんですよ。 CB400SFとかXJRとかイナズマとかゼファーとか。 slalomer20さんが最初に乗るバイクとしてはこのあたりを選択しておけばよいと思います。 どのバイクも中古市場で流通している数は豊富なのでじっくり見定めできます。 自分のバイクができたら他のバイク乗りとも話がはずみます。 気になるバイクのオーナーとお話すればそのバイクの長所短所も詳しく聞くことができます。 場合によっては乗せてくれることもあります。 そうして次のバイク(もち新車!!)を探せばよいかなと思います。 アメリカンバイクは直進性はよいのですが、殿様座りなので長時間運転はけっこう疲れます。 北海道とかのツーリングにはいいですね。
- lml
- ベストアンサー率30% (26/85)
中古車情報誌見て勝手に好きなの買え!・・・ と言うのは無責任なので、私の体験を元にお話します。 確かに大型の方が長距離に向いています。(渋滞は辛いですが・・・) 予算から行くと、250ccが良いかと思います。小排気量でもメリットはありますので、幾つかあげて置きます。 ・軽いので、「旋回性が優れている」「立ちゴケの時支えられる可能性が高い」「燃費が比較的良い」 ・メーカーの流用部品多いので、「ドレスアップ、チューンナップが安い」「こけても修理代が安い」 ・車検が無い「コレが一番のキモ」 デメリット ・ヘアピンなどの、きついコーナーの立ち上がりにパンチが効かない。(2ストはそんな事ないですが) ・外見が物足りない(最近のバイクは400ccと見分けがつきにくい ので良いですが、古いのは特にそう思う) 位ですかね・・・私的に・・・