新型スイフトについて、色々。

質問

今新型のスイフトを買おうと思っているのですが、新型が出た場合最初の方に買うのは辞めた方が良いとよく言われます。
どれくらい発売開始から経ったほうが良いのでしょうか？
１,３にＭＴ設定があるのですが１,５にはＡＴしかありません、１,５にＭＴが出る予定はあるのでしょうか？
１,３と１,５の違いってどれほどのものなんでしょうか？（走りやすさや装備品の違いなど）
ＦＦと４ＷＤがありますがどちらが走りやすいのでしょうか？
たくさん質問しましたが、どれか一つでも解ればお願いします。

回答No.1

jintarow · ベストアンサー

新機種はマイナーチェンジまで待ったほうがいいというのはよく言われることですが、昔ならともかく最近では特に目立ったトラブルはありません。

特に三菱のリコール隠しがあったせいで各社ともトラブルがあった時の対応は良くなっているはずです。

ただ、マイナーチェンジで装備が追加されて値段は据え置きというのはよくあるパターンですから悔しい思いをする可能性は高いです。

次にエンジンとミッションについてですが、1.5にMTは多分出るんじゃないですかね？スポーツ性能を前面に押し出した感じのCMをサッカー選手を起用して流していることだし、WRC参戦もうわさされてるくらいですから。ランエボやインプとはクラスが違いますが、もっと過激な限定車が発売されるのも確実と見ています。

ただ、MTであれば200ccのパワーの違いはよほどの高速域か峠でも攻めるのでないと気にする必要は無いと思います。ATですら非力ではあるが町乗りでは問題ないと思っています。

FFと4WDについてもそうですが、schrodingerさんの使用状況によると思います。
雪が積もるのが日常の地域ではやはり4WDが便利でしょうし、燃費を気にする人ならFFが有利です。

装備に関してはディーラーでじっくり見せてもらうか相談したほうがいいと思います。本気で買いに行くなら営業マンも面倒くさがらずに相談に乗ってくれますから。

私も1.3に試乗しましたがいい車だと思います。あせらずじっくりと選んでください。

最後に手元の雑誌の情報を載せて起きます。

限界値引き：13万円
お勧め：1.3XG
納車時期：2週間
モデルチェンジ予想：2006年6月一部改良

お礼

最近の物はトラブルが少ないのですか、安心して買えます。
私の住んでいる所では雪はほとんど降りません。
４ＷＤにしたいのは雨や砂利道を走ったりした時に走りやすいかなと思ったからです。
また、燃費も全然気にしません。
１,５ＭＴが出るなら待ちたかったけど春までに車が欲しかったので１,３になりそうです。
値引き１０万以上を目指してみます。

回答No.3

tetyan

１．３ＡＴの４ＷＤに試乗し雪路を走りました。
　静かで、ＡＴに振動も変速ショックも無くてよかったです。
　交差点を曲がり４ＷＤが作動し始めると、機構上の特性か後輪から押されるように感じるという違和感がありました。
　４ＷＤはスバルの電子制御が一番と見直しましたが、それでもスイフトが欲しいです。
　１．３と１．５の価格が思いのほか大きいなと感じましたので私が買うなら１．３ですね。

お礼

１．３と１．５の価格比べてみると結構違いますね、今気づきました。
２０万くらい違うのですね。
そう考えると１,３が買いなのかもしれません。

回答No.2

kan3

雪国で無いならFFでいいですよ。

パワー（排気量）は各人で感性が異なるので試乗されたし。

しばらく後からスポーツタイプは出ると確信してます。
でも待つのはバカらしいでしょう？。
直ぐ買う方が注目度もあり気分が最高ですよ。
昨今、初期不良なんて国産車は極めて少ない。

自動車評論家のレポートは、すごくいいらしいですね。

お礼

スポーツタイプは旧型の時は考えていたのですが、新型はイグニスを見たら待つ気も失せました。
あまり好きになれませんでした。
自動車評論家のレポートはほとんど悪いことは言われてないみたいです、悪いのは小回りが効かない位ですか。