OFF車購入について・・・

質問

普通二輪免許を取って五年、今までグランドアクシス100に乗ってきましたが以前より乗りたかったOFF車を購入する決意をしました。そこで問題なのですが・・・
OFF車は車高が高く、身長が低い(161cm、体重65ｋ)僕には足つきが心配です。足つが心配ならセローやＳＬなどシート高の低いトレッキングバイクにしろと言われそうですが、昔より憧れていたモトクロスタイプバイクへの諦めがつきません。

身長が低くてもOFF車に乗っている方の意見や、足つきを良くする工夫、お勧めのバイクなどアドバイスをよろしくお願いします。
使用目的は主に通勤で、週末ツーリング、林道走行をしようと思っています。
大雑把な質問で申し訳ありませんが、よろしくおねがします。

回答No.3

POWERVAULT · ベストアンサー

私は、走破性重視でＫＤＸ，ＣＲＭとか乗ってましたが足つきの悪さだけはどうにもならないですね。
私は１６６ｃｍ５５ｋｇなので、体重では殆どサスが沈まずスタンドなしでのキック始動は辛かったです。

慣れちゃえば足つきの悪さはある程度カバーできますが、慣れるまでは足つきが悪いと乗りにくいです。
というかコケます。
（林道とかガレ場をバンバン走るのであれば特に）

普通に道を走るとか整地された林道を走るのであれば何とかなるかもしれませんが、デザインよりは実用性を重視した方が楽しく走れると思いますよ。

ローダウンキットとか色々ありますけど、それはそれでみっともないデザインになりかねませんし・・・

お礼

アドバイスありがとうございます。CRMは憧れですがやっぱり足つきは辛いですか・・
知人にヤマハのランツァなどはどうだと言われた事があります。「セローと大きさも変わらないし、派手にジャンプなどしないのであれば十分だよと。」しかしランツァは中古でも意外と値段が張るみたいですね。それとＤトラッカーなどのモタードなども進められたことがあります。

回答No.4

POWERVAULT

＃３です。

ＣＲＭなら割と乗りやすく制し易かったですね。
軽快感があるというか・・・
ＫＤＸ２００空冷，ＫＤＸ１２５とかに比べれば。
ＫＤＸ２５０は、私とは全然合いませんでした。
走ってる時も止まってる時も、かなり重く感じました。

まあ、１０年以上も前の型での話しですけど。

回答No.2

noname#10784

リヤサスのリンクを変えることで車高を落とすことが出来ます
メジャーなバイクなら社外品で売っていると思います
自分はＫＤＸ２２０ｓｒに乗っていた事があったのですが、マイナーゆえ車高調キットはありませんでした
１２５、２００、２５０ｃｃ用はあったんですけどね

足付きを気にするのであれば、セル付きがお勧めです
足が届かないバイクでキックでエンジンをかける場合、スタンドを出して跨いでキックペダルを蹴ります
最初はいいのですが、交差点などでエンストした場合、結構厄介です

今のバイク（オフ車）はどうか分かりませんが、ライトが暗かったです
バハのように大きなライトがうらやましかった
ＫＤＸでは夜は走る気になれなかった…

多少足がとどかなくても何とかなりますよ
オフ車なら車重も軽いし、走り出しちゃえば足つきなんか関係なし
今ならスズキのＤＲ-Ｚ４００が欲しい！

お礼

アドバイスありがとうございます。リヤサスのリンク交換と言う方法があるんですね一度調べてみます。
セル付のバイクは僕も考えていました。エンストがした時が怖かったもので・・

回答No.1

nitto3

トレッキングバイクよりモトクロスの方が低いと思いますよ。
逆に一般道では物足りないと思います、林道まで近ければいいですが。

補足

アドバイス、ありがとうございます。モトクロスの方が低いのでしょうか？?僕の中でモトクロスはXR250など想像していたのですが？