どちらが楽しいと思いますか？

質問

今度原付を購入する予定なのですが、ギア付きにしたいと思っています。
なので、質問（というよりはアンケートに近い）です。
リターン式とロータリー式
どちらが楽しいですか？（または楽しいと思いますか？）
また、自動遠心クラッチ有り無し、どちらが良いと思われますか？

回答No.7

221

個人的にはリターンですね。もちろんクラッチ付き。
原付しか乗らないと言うなら別ですが、単車はリターンがほとんどです。リターンに慣れておけば単車に乗りたくなったときに間違えずに済みます。
自動クラッチの方が“楽”ですが、クラッチがなきゃギヤに乗る意味がないと思います。

お礼

みなさん回答有り難うございました。
いろいろな意見が聞けてとても良かったです。

まとめてのお礼ですみません。

回答No.6

takessy

ロータリーはクツを選びませんし、クツの甲を痛めません。
カブ（ロータリー・自動遠クラ）はフツーに走る分には楽しいですよ。ただ、ちょこっと山とかにいくと、２速と３速のちょうど真ん中くらいの駆動力が必要になるときがあります。
いろんなシーンに対応できるのはマニュアルクラッチとエイプの５速のような多段ギアですね。
ただ原付なのでスパスパギアをあげていくことになると思います。
リターンかロータリーかは個人的にはそんなに大きな問題ではないですね。カブからリターン式の４００に乗り換えましたが、問題ありませんでした。めちゃめちゃ疲れているときに、シフトアップなのにうっかり踏み込んでしまうことは、年３回くらいあります。

回答No.5

bing-bow

ロータリーは、トップギアから更に踏み込むと、Nに戻るので街中で発進・停止が多いときには楽です。

但し、走行中に誤って、トップ→(N)→1速、と入れてしまう危険があります。

ロータリーは上記の特性上、ビジネスバイクに根強く残っていますが、ビジネスバイクをベースにしたモデル（ホンダのベンリィ等）もロータリーになるので、ご質問されたのだと思います。

機能の違いであって、どちらが楽しい、ということは無いです。

回答No.4

ZRT

全てに乗って居たので経験談ですよ
ロータリー式：比較的に非力　でも　草履でもOK
リターン式：やはり　上の免許を取るならコレ、速いしね
自動遠心クラッチ有り無し：基本的にロータリー式のクラッチ無し版　無いより有る方が楽しい（遊べるし）

回答No.3

sshiina

こん＊＊わ

　楽しさと言うのは人それぞれだと思います
　ギヤ付きが楽しいと思う人もいればＡＴが楽しいと思う人もいる
　楽に乗るならＡＴ
　操作性を楽しむのならクラッチつき
　どちらにしても乗ってみないとわからないと思いますよ
　がんばってください

回答No.2

hiro551818

こんばんわ

自分の経験から書かせてもらいます。

ロータリー式（カブなど）は街乗りでは楽ですね。
クラッチを握らない分。あと3速しかなかったので。

リターン式（NS-1・JAZZなど）はチョコチョコギア変えたりクラッチ握ったりで楽しいには楽しいですけど段々めんどくさくなりました。
でもこれから中型自動二輪などを取る予定があるのなら
リターン式のほうが感覚とかも同じなので良いかも知れないですね。

3速などの少ないギアのバイクは速度出してエンジンブレーキ掛けると後輪がロックしますよ。

でも自分が一番気に入ったバイクを購入することをおすすめします。

回答No.1

kuma56

マニュアルクラッチ＆リターンギア！