バイクの長持ち方法

質問

こんにちは。
JOG　ZR　に乗っています。実はこれ毎日
走っているうちにもうすぐ１００００キロになろうと
しています。つい買ったときが８０００ぐらいで
安かったので手を出してしまったのですが、最低
あと４年は持たせたいと考えています。しかし、
すでに少し走ればマフラーから真っ白な排気ガスが
噴出され、はじめのダッシュ力も大分落ちました。
この原付がいま壊れると非常に大変なことになりかね
ないため、毎日ハラハラドキドキです。

生活の余裕を考えてお金は１，２万程度しか
つぎ込むことができないのですが、どなたかこの
バイクのベストな長持ちの方法教えてください！！！
（毎日２０キロ程度走ります）

お願いします！！！

回答No.1

savagemaniac · ベストアンサー

時速30kmで走行して、エンジンから変な音や振動（ゴロゴロ音やうなり音）は出てませんか？
出ていなければ、エンジン自体はまだまだ大丈夫です。

マフラからの白い煙がモクモク出るようなら、エンジンオイルでマフラーの中にかなり溜まって、詰まりが発生している可能性があります。

下記URLは知り合いのバイク屋さんのサイトですが、そこにマフラーの掃除方法が書いてありますので、それを試してみても、抜けが戻らないようなら新しいマフラー（純正が一番。1万数千円）に交換することもご検討ください。

また、同時にエアフィルターもチェックしてください。
酷く汚れているようなら、「洗油で洗浄→エンジンオイルを少量染み込ませる」とするのですが、5年以上経っているバイクなら新しいフィルタに換えてください。
値段は数百円程度のものですから、洗うよりも新しいのに換える方が手が掛かりません。

その次には、点火プラグ。
1000～2000km毎に点検、5000km走行又は2～3年毎位に交換すれば良いと思います。

ヤマハのスクーターはホンダと違って、ウェイトローラやVベルトの寿命は長いですから、1万km程度なら点検するくらいで良いでしょう。（ウェイトローラの寿命の方が先に来ます。）

今回ご相談のダッシュ力が落ちたのは、マフラーの詰まりが一番大きな原因のような気がします。

日頃エンジンオイルは何を使っていますか？
ヤマハのオートルーブスーパーオイルでも良いのですが、オートルーブスーパーRSの方が白煙量も少なく、マフラーも詰まりにくくなりますし、エンジンのためにはこちらをお勧めします。

無茶な乗り方をしなければ、うちの3KJJOG（平成3年式、走行40000km位）くらいは、エンジンのオーバーホールも必要有りませんので大事に乗ってください。

参考URL：

http://jogfactory.fc2web.com/

回答No.3

750kun

ご質問の内容から、質問者さんがあまりバイクにお詳しくないという前提で書きます。

この場合、ベストな長持ちの方法は、まずバイク屋さんに全体的な点検をしてもらう事です。
質問者さんが見抜けなかった問題を、簡単に指摘してくれるはずです。

ここで注意するべき点があるのですが、それは、事前に「勝手にオカネのかかることをしないで欲しい。何かあれば、すぐに教えて欲しい」という意思を伝えておく事です。
エンジンやキャブに問題がある場合、依頼者に断りも無くエンジンやキャブを分解・点検してしまうバイク屋さんも居ますので、要注意です。

点検の為の分解でも、事前に見積もりをお願いして下さい。
見積もり金額を聞いた後、どうするかは質問者さん次第です。

※場合によっては、バイク屋さんに嫌われます。
終始、低姿勢で。

バイクの調子が良くなったら、日常の点検・整備をしっかりやって下さい。
「乗りっぱなし」でＯＫだと勘違いしている人が非常に多いですが、そんなバイクはありません。

回答No.2

tak2003

マフラーか白煙が出るということは、オイルの燃え残りがかなり溜まっているみたいですね。
時には掃除してみてください。
急発進は特にオイルの燃え残りが溜まるので控えたほうがよいでしょう。
後は、こまめな洗車と消耗部品（タイヤやプラグ）の早期交換、控えめな速度での運転を心がけてみてください。
特に洗車はすごく効果があります。
タイヤに刺さっている異物の有無や磨耗度、ボルトやビスの欠落を早く見つけることができます。