身長１４９センチでＸＲ２５０モタード

質問

当方身長１４９センチの小柄な女です。
普通二輪の教習を受けようかと思っているのですが、
出かけ先のショップにあったＸＲ２５０モタード＆ＸＲ２５０の２台に目を奪われ、免許取ったらこれに乗りたいと思うようになりました。
ですが実際問題としてこの身長でＸＲ２５０モタード（もしくはＸＲ２５０）というのは足付き等に不都合はないのでしょうか。近場に試乗出来る所もなく、またバイクショップも少ないので判断材料に乏しく、困っています。
中にはアンコ抜き等で調整してくださるお店もあるようですが上限もあると思いますし。
そのままでも無問題、または今のままじゃキツいけどこうすれば大丈夫、等ありましたら是非ともご教授願います。

回答No.6

250M · ベストアンサー

XR250モタードに乗っています。
身長は172センチ、以前はSL230に乗っていました。

身長149センチという事ですが、そのままでは確実に厳しいのではないのでしょうか？
用途はわかりませんが、二輪を楽しむのに足付きはとっても重要ですよ。
調整法は色々とありますがこちらを参考にされてはいかがでしょうか？
まずは相談に乗ってくれるバイク屋さんを探しましょう。

シートについては社外品でLowシート（コージー）がでています。薄くてもわりかしお尻が痛くならないようですよ。

ちなみにSL230もオススメです。

参考URL：

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/index.html

お礼

足付きが重要というのは、教習一日目にしてに身に染みました…。おっしゃる通りです。
調整次第ではギリギリ乗れそうな気もしないでもないのですが、やはり安全面が一番ですよね。
シート替えやサス替えをしても無理そうだったら、諦めて他車にしたほうが無難ですね。

回答No.9

xyz-fzr

キリンにまたがるようなものですｗ　お止めくださいｗ
４００の普通のバイクも重量があってキツいでしょうか。
２５０のネイキッドかストリート系のオフ車に乗るとかわいい？ですｗアメリカンもバイクはかっこいいですが、小柄だと足がピンとなってかっこ悪いものです。アメリカンは身長があってこそかっこいいですよ。あとマニアックですが、昔のレーサーレプリカも女性ライダーとしてはカッコいいです☆　足つきはいいし、バイクが軽い。つなぎを着るとかっこいいｗ　普段着でも乗るなら、できたら２５０のネイキッドかストリート系のオフ車をお薦めします。
似合うとおもいますよ。バイクのかっこよさは　バイクと乗り手の調和ですｗ　おもむろにバイクがかっこいいだけで購入は考えものです。速いオフ車はワタシも足が届きませんｗ

お礼

一行目の比喩に爆笑しました。ありがとうございます。
レーサーレプリカも考えましたが、中古市場にあまり出回っていないので（新品で購入するのは辛いので）、考え物です。
ラスト２行、とても参考になりました。

回答No.8

MAHGV

背の高いバイクって気持ちいいんですけどね
走り出せば問題はそんなに無いんでしょうが
不都合はあるでしょうね
ウチの奥さん（155くらい）にウチのカワサキの某モタードタイプにまたがってみて貰ったんですが
両足だとつま先つんつんで、支えられる程度着くなら
半ケツ状態でした
どうしてもタチゴケのリスクは高くなりますね
手軽に乗り出しにくくなっちゃうかもしれませんね
教習の間にじっくり考えてみるのもいいんじゃないですかね
教習頑張ってくださいね

お礼

今自転車も両足つま先ギリギリ状態のを乗っているので
（バイクと自転車では次元が違うとは思いますが）、１５５センチの方でそれだと、私の場合相当厳しいようですね…。
教習の間に、教官とも相談してみたいと思います。

回答No.7

rider-taka

自分が身長１４９ｃｍになったと想像して答えます。

ＸＲはまず・・・・跨って足を着こうとすれば片足をバイクに掛けるような感じではないと着かないと思います。（左足着こうと思えば右膝をバイクに掛けるような感じ）
モタードも変わらないと思います。
オフ車自体体重で少しシートが下がりますけど、１４９ｃｍだと体重も軽いでしょうからあまり期待できません。
オフ車にこだわるならＳＬ等が限界な様な気がします。（多分それでも片足ギリギリ）
車高下げるといろいろ不都合もでますしね・・・・

よほどの根性がないと厳しいのが結論ですね
（その状況に慣れたらビッグバイクもコカすことなく乗れるようになりますよ。）

お礼

身長１３７センチの方で、４００ccバイクを乗り回してるツワモノが知り合いにいるので、「用は根性なんだな」ということは実感しました。
ＳＬも考慮してみますね。

回答No.5

750kun

ＸＲ２５０モタードのシート高が８５．５ｃｍ、
ＸＲ２５０は８７．５ｃｍですね。
初めてのバイクだと、かなり怖い思いをするかも知れません。

ヤマハのトリッカー（参考URL）ですと、７９ｃｍです。
乾燥重量も１１１ｋｇと非常に軽いので、初めてのバイクには良いかも知れません。
・・・重量だけで言えば、ＸＲも１１９ｋｇで、かなり軽いのですが。

乗りたいバイクを買った結果、後悔する人も多いですので、購入前に充分考えて下さい。
少々具体的に書きますと、身体に合わないバイクを買ったばかりに、「バイクに乗るのが怖い」と思うようになったり、最悪、無理をして死んでしまったり・・・です。

「何とかなるよ」と言うのは簡単ですが、あなたがひどい目に遭っても、このサイトでは誰も責任を取れません。

お礼

厳しいご意見ありがとうございます。
ヤマハのショップが近くにあるのでトリッカーを見てきましたが、足も着くし、起こしやすかったのでびっくりしました。慣れてから、次のバイクにステップアップしたほうがいいみたいですね。

回答No.4

karechi

モタードがホィールのサイズが小さいので
足つきは多分微妙にいいのかと思います。

それはさておき、やっぱり跨ってみるのが一番です。
身長以外でもその人の筋力とか根性とか努力とかバランス感覚等とか体重で乗れる範囲のバイクは変わってきます。

近くにHONDA店はありませんか？
ホンダのページから取扱店の検索ができますよ。
試乗車があるかはわかりませんが、片っ端から問い合わせてみるとか。
私は買う気なくても知らないショップに行って片っ端から試乗＆跨ってます。

免許を取ったらの話ですが試乗会に行ってみるのも手ですね。特に春先はあっちこっちでやってます。
参考URLはホンダのイベント検索ページです。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/HRCJ/eventguide/

お礼

近くにＨＯＮＤＡ店がないのです…。
やはり身体能力その他によるものが大きいようなので、教習を終えてからじっくり考え直したいと思います。

回答No.3

iceman2

>普通二輪の教習を受けようかと思っているのですが
ということはまだ教習は受けていらっしゃらないのですか？とりあえず、教習を受けてからもう一度考えた方がいいと思います。
教習を受けるうちにバイクの好みが変わるって事は良くありますし。
教習車でも足つきが大変だと思いますが、教習車で乗れれば大丈夫！って自信になる（たぶん）と思います。
教習車は200kgありますから、それより軽いXRなら、アンコ抜きなりしてつま先でもつくようになれば大丈夫だと思います。（つま先も付かなかったら諦めるしかないです）
もし立ちごけしても、もとがオフ車なのでそれ位じゃ壊れませんし、起こすのも軽いので簡単だと思いますよ。

やっぱり自分の乗りたいバイクに乗るのが一番ですしね

お礼

弟がライダーなのですが、一台目に予算と身長等の都合でそこまで欲しくなかったバイクを購入していて、２台目を買うまでずっとぼやいていたので、私は一台目から欲しいのを購入したいと思っていたのです。
現在教習中なのですが教習車は重いですね。片足立ちで乗ってます。
教習終了してから、また考え直してみます。

回答No.2

sshiina

こん＊＊わ

　どーしてもこれに乗りたい！
　とおっしゃるのならいろいろ手はあります。
　質問者さんがおっしゃってるあんこ抜き
　リンク下げキットを使って３ｃｍほど下げる方法
　お金はかかるがサスペンション自体を下げる方法
　１番お金のかからないのはリンク下げです。
　￥１万も有れば出来るのではないでしょうか？
　ただし、バイク全体のバランスが崩れる場合があります。
　次にアンコ抜きですが￥１万～３万位でショップによってかなり差が出てきますが
　お尻がノーマルよりも痛くなる可能性はあります。
　最後にサス自体を短くする方法ですが
　ジャンプなどをしないモタードなら５ｃｍ位は問題ないと思います。
　ただしお金はかなりかかると思います。
　￥３万～￥２０万くらいでしょうか？
　お財布と自分の理想を天秤に掛けて１番いい方法を見つけてみてください

　がんばってください

お礼

ありがとうございます。
何だかんだ言ってもやっぱり出来る範囲でのことをやってから諦めたいので、回答者さんのおっしゃった方法で下げられるだけ下げてみたいと思います。
まずは教習を終わらせて、それから考え直したいです。

回答No.1

noname#59837

こんにちは。
身長という身体的制限で気に入ったバイクが乗れないというのは悲しいので、何とか乗れるようになるといいですね。
でも、足つきの良し悪しは公道を走る上では危険回避の際に重要なことですので、ぜひ足のつかない状態での走行はおやめくださいね。
ところで、何とか足つきをよくする方法ですが、アンコ抜きの他、底上げブーツという手もあります。別のQ&Aではホーキンスのライダーブーツでそのようなのがあったとどなたかが回答されていました。ただ、あまり底上げが過ぎると変速やリアブレーキの感覚が上手くつかめなくなる恐れもありますので、試着してみないとなんともいえませんが。

お礼

底上げブーツは盲点でした。あまり高いと支障が出そうですが、５センチ程度なら大丈夫そうですね。
２行目から４行目までを心に刻んでおきます。