ガソリンタンクのサビ防止か、ガソリン劣化か、

質問

年間走行距離が600〜800キロしか走行しないスズキキャリー、平成12年式、軽トラックがあるのですが、

ガソリンタンクの錆防止のために、ガソリンは満タンにしておくべきでしょうか？
あと、
バッテリー上がり防止のために2週間に1回は用事が無くても、わざと車を動かしています。

ガソリンの使用期限が半年とかと聞きますが、
とても半年ではガソリンが使いきれそうにありません、
それでもガソリンは満タンにしておくべきか迷います。

ガソリンの劣化か、ガソリンタンクのサビ防止か、、
どちらをとるべきでしょうか！？

回答No.4

agehage · ベストアンサー

うちのもそんな感じですけど、何の気にもしてませんが何ともなっておりません

私が言えたことではないのですが、それならばレンタカーにすべきでしょうね。
1台分の車庫が空き、車検代、税金、保険と考えると相当の節約です。
ただこの行動ってなかなかとれないんですけどね
お金の溜まる人はこういう判断ができるのだと思います

回答No.3

candymint1120

水抜き剤はガソリンタンク内の水（結露してたまった水）を除去する効果を持ちます。
これを入れたら錆止め防止になりますよ。

回答No.2

oska2

＞ガソリンタンクの錆防止のために、ガソリンは満タンにしておくべきでしょうか？

保管（駐車場）の環境（車庫・雨ざらし・屋根のみ）によって異なりますが、一般的には、満タンです。

＞バッテリー上がり防止のために2週間に1回は用事が無くても、わざと車を動かしています。

大正解。
月に一度でも、良いのですがね。
走行距離によって、異なりますがね。

＞ガソリンの劣化か、ガソリンタンクのサビ防止か、どちらをとるべきでしょうか！？

ガソリンは、保存状態によって異なりますが・・・。
車庫内であれば、一年でも十分問題ありません。
農機具の場合は、一年は普通ですからね。
バイクでも、経験上半年前後は問題ありません。
※冬場は、バイクは冬眠状態。
質問者さまは、定期的に走行していますよね。
走行して減った分だけ給油すれば、良いのでは？

回答No.1

kiha181-tubasa

かつて我が家にも同じような条件にあるスバルレックス５５０がありました。ガソリンは常に満タン＆半年ごとのオイル交換＆１年ごとのオイルフィルター交換は心掛けていました。ディーラーで点検整備をしてもらっていましたが，特に不具合を指摘されることはありませんでした。だから，ガソリンが古くなって……などのトラブルはなかったと言えます。
　エンジン以外については，できるだけ走らせる機会を設けて，トランスミッションやデフやジョイントなどを動かして潤滑油やグリスが回るように心がけていました。

※ガソリン満タンについて
　セスナ機などの軽飛行機は着陸したら燃料満タンは常識。結露による「燃料系統水混入⇒エンスト⇒墜落」を避けるためだそうです。
　でも，今の乗用車の燃料タンクは後部座席の下に置くための複雑な形にするために樹脂製のガソリンタンクになっています。これは結露しにくいそうですね。（自分の知っている或るＳＴＩ乗りは，運動性能を考えて，「ガソリンは半分以上は入れない」ことを心掛けていました。それによる結露トラブルは聞いていませんでした）
　軽トラは複雑な成型は考える必要がないので，大型トラックなどと同じ金属製かな。結露が心配。

＜結論＞結局，満タンでも半分でも大きなトラブルはなしと思います。